Buzz
Về kích thước, Honda P7 và S7 dài 4.750 mm, rộng 1.930 mm, cao 1.625 mm, với chiều dài cơ sở lên tới 2.930 mm. So với CR-V, hai mẫu xe này dài hơn khoảng 56 mm và có trục cơ sở dài hơn 230 mm, tạo ra không gian nội thất rộng rãi hơn. Với những thông số này, P7 và S7 nổi bật trong phân khúc SUV điện đô thị tại Trung Quốc.
Honda cung cấp hai lựa chọn truyền động cho P7/S7. Phiên bản dẫn động cầu sau (RWD) sử dụng một mô-tơ điện có công suất tối đa 272 mã lực và mô-men xoắn đạt 420 Nm, đi kèm với bộ pin Ternary Lithium-ion (NMC) dung lượng 89,8 kWh do CATL sản xuất. Theo chuẩn NEDC, phiên bản này có thể di chuyển được 610 km sau mỗi lần sạc đầy và đạt tốc độ tối đa 180 km/h.
Trong khi đó, phiên bản dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) được trang bị hai mô-tơ điện với tổng công suất lên đến 476 mã lực và mô-men xoắn đạt 770 Nm. Bộ pin 89,8 kWh giống như phiên bản RWD, nhưng tầm hoạt động giảm nhẹ còn 590 km (theo chuẩn NEDC). Tuy nhiên, phiên bản AWD mang đến khả năng vận hành mạnh mẽ và linh hoạt hơn, thích ứng tốt hơn với nhiều địa hình khác nhau. Cả hai phiên bản đều giới hạn tốc độ tối đa ở 180 km/h.
Tại thị trường Trung Quốc, Honda P7 có giá bán dao động từ 199.900 đến 249.900 Nhân dân tệ. Đây được coi là mức giá hấp dẫn trong phân khúc SUV điện cỡ C, đặc biệt khi so sánh với các đối thủ như Tesla Model Y hay BYD Song Plus EV.
Mặc dù chưa có thông tin chính thức về kế hoạch phân phối ra thị trường quốc tế, sự xuất hiện của hai phiên bản P7 và S7 cho thấy Honda đang thực hiện chiến lược mở rộng dòng xe điện của mình tại Trung Quốc – thị trường xe điện lớn nhất thế giới hiện nay.
