Buzz
Nếu Honda quyết định mang PCX 160 2025 trở lại thị trường Việt Nam với mức giá phải chăng, mẫu xe này chắc chắn sẽ cạnh tranh trực tiếp với Yamaha Lexi 155, hiện đang được bán chính hãng với giá từ 48,5 đến 48,9 triệu đồng.
Vào ngày 1/3/2025, tại buổi họp báo mùa xuân ở Thành Đô, Trung Quốc, Wuyang Honda đã gây chấn động thị trường xe tay ga khi công bố mức giá mới đầy bất ngờ cho Honda PCX 160 2025. Mẫu xe này đã được giảm giá 3.000 nhân dân tệ, đưa giá bán chính thức xuống còn 19.990 nhân dân tệ (khoảng 70 triệu VNĐ).
Điều này không chỉ khiến những người đã mua phiên bản trước cảm thấy hối tiếc mà còn tạo áp lực lớn lên các đối thủ như Yamaha NMAX 155 tại thị trường Trung Quốc. Đáng chú ý hơn, Honda đã nâng cấp mẫu xe này theo chiến lược 'tăng chất lượng, giảm giá thành', đi ngược lại quy luật thông thường của các hãng xe máy không phải nội địa Trung Quốc.
Toàn bộ hệ thống xe đều được trang bị tiêu chuẩn với hệ thống kiểm soát lực kéo TCS, giúp tăng độ ổn định khi di chuyển trên các bề mặt trơn trượt.
So với phiên bản PCX 160 2021, khi đó có giá lên tới 22.990 nhân dân tệ (khoảng 81 triệu VNĐ), phiên bản 2025 đã giảm giá tới 13%, một con số đáng kể trong thị trường xe máy. Điều đáng nói là dù giảm giá mạnh, Honda vẫn không cắt giảm trang bị mà còn bổ sung nhiều công nghệ và tiện ích cao cấp.
Về hiệu suất, Honda PCX 160 2025 vẫn sử dụng động cơ 157cc eSP+, làm mát bằng dung dịch, cho công suất tối đa 11,8kW và mô-men xoắn cực đại 14,7Nm. Một trong những điểm nổi bật của mẫu xe này là khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng, chỉ tiêu thụ 2,2L/100km. Với bình xăng 8,2L, PCX 160 có thể di chuyển gần 400km sau mỗi lần đổ đầy nhiên liệu.
Những tính năng này biến chiếc xe thành lựa chọn hoàn hảo cho cả di chuyển đô thị và các hành trình ngắn đến trung bình. Hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC được bổ sung giúp xe bám đường tốt hơn, ngay cả trong điều kiện đường trơn trượt hoặc thời tiết mưa gió.
Honda PCX 160 2025 sở hữu động cơ eSP+ 157 cc, công suất 16 mã lực và mô-men xoắn 14,7 Nm. Hộp số vô cấp CVT đi kèm hệ thống kiểm soát lực kéo và tính năng ngắt động cơ tạm thời.
Không chỉ tập trung vào công nghệ, Honda còn trang bị cho PCX 160 2025 nhiều tiện ích nhằm nâng cao trải nghiệm người dùng. Nổi bật nhất là màn hình TFT 5 inch sắc nét, hiển thị đầy đủ thông tin, hỗ trợ định vị GPS và điều khiển dễ dàng qua nút bấm đa chiều trên tay lái.
Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống giảm xóc nitơ KYB, giúp hấp thụ chấn động hiệu quả, mang lại sự thoải mái khi di chuyển qua các đoạn đường gồ ghề. Khoang chứa đồ rộng 30L có thể đựng hai mũ bảo hiểm full-face, cùng ngăn chứa trung tâm đủ rộng để đặt một chiếc laptop. Honda cũng tích hợp tính năng khởi động không cần chìa khóa và cổng sạc nhanh Type-C, giúp người dùng không lo lắng về việc hết pin điện thoại khi di chuyển.
Bảng đồng hồ được nâng cấp lên màn hình TFT 5 inch mới, hỗ trợ hiển thị đầy đủ thông tin và kết nối điện thoại. Hệ thống giảm xóc sau được thay thế bằng giảm xóc nitơ KYB, mang lại trải nghiệm êm ái hơn trên các đoạn đường gồ ghề. Đây là một bước đột phá, phá vỡ quy tắc 'giá cao, trang bị thấp' vốn phổ biến trong các dòng xe tay ga liên doanh.
Về thiết kế, Honda PCX 160 2025 vẫn giữ nguyên nét đặc trưng của dòng PCX nhưng có những cải tiến đáng kể để tăng tính nhận diện. Điểm thay đổi dễ nhận thấy nhất là cụm đèn pha LED ban ngày hình chữ V, mang lại diện mạo hiện đại và cải thiện khả năng nhận diện vào ban đêm.
Tay lái được thiết kế lại với lớp bọc mới, mang lại cảm giác cầm nắm chắc chắn hơn và cải thiện khả năng chống bùn, nước mưa. Với chiều cao yên 764mm, ngay cả người có chiều cao 1m60 cũng dễ dàng chống chân, tạo sự thuận tiện khi sử dụng xe trong đô thị đông đúc.
Việc điều chỉnh giá bán của Honda PCX 160 2025 không chỉ tác động đến người tiêu dùng mà còn làm thay đổi cục diện thị trường xe tay ga 150cc tại Trung Quốc. Trước đây, phân khúc này chủ yếu thuộc về các dòng xe nội địa như Haojue UHR150 hay Qianjianghong 150, với giá bán khoảng 17.000 nhân dân tệ.
Tuy nhiên, sự xuất hiện của Honda PCX 160 với mức giá cạnh tranh, thương hiệu uy tín toàn cầu và chất lượng vượt trội đã làm thay đổi hoàn toàn thị trường. Nhiều chuyên gia dự đoán năm 2025 sẽ chứng kiến những biến động lớn, và các thương hiệu không theo kịp cuộc đua về công nghệ, tính năng và giá bán có nguy cơ bị đào thải.
Tại Việt Nam, Honda PCX 160 hiện vẫn đang trong quá trình đăng kiểm và chưa có giá bán chính thức. Dù đã ngừng phân phối chính hãng từ năm 2021 do doanh số thấp, mẫu xe này vẫn được các đại lý tư nhân nhập khẩu với giá khoảng 80 triệu đồng. Ngoài phiên bản 160cc, PCX còn có phiên bản 125cc phù hợp hơn cho nhu cầu di chuyển đô thị.
Nếu Honda quyết định mang PCX 160 2025 trở lại thị trường Việt Nam với mức giá hợp lý, mẫu xe này sẽ cạnh tranh trực tiếp với Yamaha Lexi 155, hiện có giá từ 48,5 đến 48,9 triệu đồng. Với những nâng cấp công nghệ và trang bị vượt trội, PCX 160 có tiềm năng trở thành lựa chọn hàng đầu trong phân khúc xe tay ga cao cấp. Điều đáng chú ý là liệu Honda có áp dụng chiến lược giá tương tự thị trường Trung Quốc hay không, bởi nếu giá PCX 160 tại Việt Nam được điều chỉnh về khoảng 70 triệu đồng, mẫu xe này có thể tạo nên cơn sốt doanh số và thay đổi cục diện thị trường.
