
Điểm nổi bật, phiên bản Prelude mới sẽ sở hữu hệ thống treo trước Dual-Axis MacPherson Strut - phiên bản nâng cấp từ thiết kế MacPherson cổ điển, giúp tối ưu khả năng kiểm soát mô-men xoắn, giảm thiểu hiện tượng lệch hướng khi tăng tốc và nâng cao độ chính xác trong từng vòng quay vô-lăng.

Hệ thống phanh được cải tiến đáng kể với bộ kẹp phanh Brembo 4 piston chất liệu nhôm nhẹ, đi kèm đĩa phanh thiết kế cánh tản nhiệt thông minh. Mặc dù chưa tiết lộ thông số kỹ thuật chi tiết, cấu hình này tương tự như trên Civic Type R - vốn được trang bị đĩa phanh trước 13,8 inch và sau 12 inch.


Phiên bản Prelude mới sẽ là mẫu xe tiên phong của Honda tích hợp công nghệ mô phỏng chuyển số S+ Shift, phát triển dựa trên nền tảng Linear Shift Control. Xe sử dụng động cơ hybrid e:HEV 2.0L, kết hợp hoàn hảo giữa phong cách vận hành thể thao và tiện ích sử dụng hàng ngày theo tiêu chuẩn Grand Touring.
