Honda Super-One bản độ Mugen mang phong cách xe đua cực kỳ hầm hố

Lấy cảm hứng từ phong cách retro của Honda City Turbo II, phiên bản Super-One được Mugen tinh chỉnh mạnh mẽ về ngoại hình. Xe được trang bị cản trước thể thao màu đen, nắp ca-pô có khe thoát gió cùng bộ vòm bánh xe mở rộng tích hợp khe gió, mang lại dáng vẻ hầm hố và mạnh mẽ hơn.

Những điểm nhấn khác có thể kể đến như ốp gương bằng carbon, ốp sườn mở rộng cùng bộ mâm nhôm rèn 16 inch thiết kế 5 chấu. Ở phía sau, xe được trang bị thêm cánh gió cỡ lớn trên nóc và các chi tiết mở rộng ở cản sau với đường nét sắc sảo hơn.

Bên trong cabin, xe được nâng cấp với ghế bán bucket của Recaro cho hàng ghế trước. Bên cạnh đó là loạt phụ kiện mang dấu ấn Mugen như thảm sàn, ốp bậc cửa, ốp bảo vệ cửa và logo trên vô lăng. Một số trang bị bổ sung khác gồm gương chống bám nước và vè che mưa tiện dụng.

Mugen trang bị cho xe hệ thống giảm chấn hiệu suất cao (Performance Dampers) được phát triển совмест với Yamaha, giúp tăng độ ổn định và hạn chế rung lắc trong quá trình vận hành. Super-One đồng thời có cấu hình khung gầm thiên về thể thao hơn, với hệ thống treo hạ thấp và chiều rộng cơ sở bánh xe lớn hơn so với nhiều mẫu kei car thông thường.

Dù vậy, hệ truyền động điện của xe vẫn được giữ nguyên. Mẫu xe tiếp tục sử dụng một mô-tơ điện đơn, tạo ra công suất tối đa khoảng 94 mã lực khi kích hoạt chế độ Boost Mode. Để tăng cảm giác lái, Honda còn bổ sung hệ thống âm thanh giả lập mô phỏng tiếng động cơ và quá trình sang số.

Hiện tại, Mugen vẫn chưa công bố mức giá cho các gói nâng cấp do dự án còn trong giai đoạn hoàn thiện. Theo kế hoạch, phiên bản này sẽ ra mắt tại Nhật Bản vào khoảng cuối tháng 5/2026.

Ngoài ra, Super-One cũng được định hướng phân phối tại nhiều thị trường như Anh, châu Âu, Australia, New Zealand cùng một số quốc gia châu Á. Điều này mở ra tiềm năng hình thành các giải đua một dòng xe dành riêng cho mẫu xe điện cỡ nhỏ này.