Buzz
Tập đoàn ô tô hàng đầu Hàn Quốc - Hyundai - vừa trình làng hệ thống đỗ xe tự động WIA sử dụng robot tiên tiến. Công nghệ này có khả năng tự động di chuyển vào vị trí dưới gầm xe, nâng toàn bộ phương tiện lên và xếp vào chỗ đỗ được lập trình sẵn mà không cần sự can thiệp của con người.
Trong bối cảnh xe tự lái vẫn còn nhiều hạn chế và hệ thống đỗ xe tự động chỉ xuất hiện trên các dòng xe cao cấp, Hyundai đang tiên phong với giải pháp độc đáo: tách riêng quy trình đỗ xe và giao nhiệm vụ này cho những robot phục vụ bằng kim loại - thông minh, mỏng nhẹ nhưng cực kỳ hiệu quả.
Được phát triển từ năm ngoái, hệ thống WIA gồm các module robot phẳng với chiều cao chưa đến 11cm. Về bản chất, đây là những cỗ máy siêu mỏng có thể dễ dàng tiếp cận gầm xe của hầu hết các dòng phương tiện từ sedan, SUV cho đến xe tải nhẹ có trọng tải lên tới 2.2 tấn.
Sau khi xác định vị trí dưới gầm xe, robot sẽ triển khai hệ thống cánh tay cơ khí để nâng đỡ cả bốn bánh xe lên khỏi mặt đất một cách nhẹ nhàng, sau đó di chuyển phương tiện đến vị trí đỗ được định sẵn với độ chính xác đáng kinh ngạc.
Ấn tượng nhất là khả năng vận hành đồng bộ và tốc độ xử lý của các robot này. Chúng có thể di chuyển với tốc độ 1.2m/s, phối hợp nhịp nhàng như một dàn vũ công cơ khí trên sân khấu.
Hệ thống còn được tích hợp camera và cảm biến LiDAR giúp nhận diện không gian với độ chính xác cao, đồng thời sử dụng mã QR được gắn trên xe để xác định điểm đến mà không cần sự điều hướng từ người dùng.
Hệ thống điều khiển trung tâm mang tên "Smart Parking Control System" có khả năng quản lý đồng thời 50 robot, tạo nên quy trình đỗ xe nhanh chóng và hiệu quả chưa từng thấy.
Trong các cuộc thử nghiệm tại tòa nhà văn phòng Seongsu (Seoul) và Trung tâm Đổi mới Singapore, Hyundai đã chứng minh được độ ổn định và chính xác vượt trội của hệ thống này.
Những thước phim ghi lại cảnh hàng chục robot đồng loạt di chuyển dưới gầm xe, nâng phương tiện lên và di chuyển uyển chuyển qua các lối đi hẹp một cách dễ dàng đáng kinh ngạc.
Khác với công nghệ đỗ xe tự động tích hợp sẵn trên xe đòi hỏi phần cứng và phần mềm đắt tiền, giải pháp của Hyundai hoàn toàn không yêu cầu bất kỳ nâng cấp nào từ phía xe của người dùng.
Người dùng chỉ việc đỗ xe tại khu vực quy định, tắt động cơ, mọi công đoạn còn lại sẽ do robot đảm nhiệm. Điều này giúp tiết kiệm chi phí và mang công nghệ cao đến với cả những dòng xe bình dân hoặc xe cũ.
Trên thị trường hiện nay, hệ thống WIA của Hyundai không phải là giải pháp robot duy nhất. Công ty Shenzhen Shanyi Technologies (Trung Quốc) cũng đã phát triển robot đỗ xe với thiết kế tương tự.
Tuy nhiên, khác với Hyundai, robot của Shanyi được thiết kế để xử lý xe đỗ trái phép bằng cách nâng và di chuyển chúng đi nơi khác - một giải pháp thông minh thay thế cho phương pháp kéo xe truyền thống vốn cồng kềnh và kém hiệu quả.
Dù được phát triển với mục tiêu khác biệt, cả hai giải pháp đều mở ra viễn cảnh robot sẽ đóng vai trò ngày càng quan trọng trong hệ thống giao thông đô thị, từ phục vụ nhu cầu cá nhân đến hỗ trợ công tác quản lý.
Dù cần thêm thời gian và đầu tư hạ tầng để phổ biến rộng rãi, công nghệ đỗ xe tự động của Hyundai đã khẳng định một xu hướng tất yếu: trong tương lai gần, kỹ năng đỗ xe có thể sẽ không còn là yêu cầu bắt buộc với tài xế.
