Buzz
Việc giảm bớt các phiên bản đồng nghĩa với việc người dùng sẽ không còn lựa chọn các bản SEL, Limited hay N Line. Kona Electric SE có thể vẫn sẽ sử dụng pin 48,6 kWh, cho phạm vi hoạt động vào khoảng 322 km, thấp hơn nhiều so với mức 488 km của Nissan Leaf 2026 – mẫu xe này còn có giá thấp hơn gần 3.000 USD.
Về khả năng vận hành, Kona Electric vẫn duy trì mô-tơ điện phía trước với công suất 133 mã lực và mô-men xoắn cực đại 255 Nm. Tuy nhiên, khả năng sạc nhanh chỉ đạt mức 100 kW DC, điều này khiến mẫu xe này khó có thể so kè với những đối thủ hiện đại hơn.
Việc thu hẹp dòng sản phẩm Kona Electric là một dấu hiệu đáng lo ngại, nhất là khi các đối thủ như Nissan Leaf thế hệ mới và Chevrolet Bolt đang quay trở lại mạnh mẽ và gây sức ép lớn trên thị trường. Mặc dù Hyundai có cải tiến nhỏ về không gian nội thất với khay chứa đồ trung tâm rộng hơn, nhưng rõ ràng sự thay đổi này chưa đủ để tạo sự khác biệt trước sự cạnh tranh khốc liệt trong phân khúc xe điện phổ thông.
