Buzz
Mới đây, KKSStudio đã giới thiệu bản thiết kế mới của Santa Fe facelift, lấy cảm hứng từ ngôn ngữ thiết kế 'Art of Steel' của Hyundai, từng xuất hiện trên mẫu xe...
xeNEXO chạy bằng hydro. Phần đầu xe gây ấn tượng mạnh với dải đèn LED ngang kết hợp đèn chiếu sáng, mang đậm phong cách từ dòng IONIQ – hiện đại, đầy tương lai và vô cùng cá tính.
Nhìn từ phía sau, Santa Fe facelift vẫn duy trì thiết kế đuôi xe vuông vức, mang đậm phong cách hình hộp. Cụm đèn hậu LED hình chữ H đặc trưng đã được thay thế bằng dải đèn LED nằm ngang, kết hợp với dòng chữ 'SANTA FE' nổi bật chạy ngang. Đuôi xe đã từng gây ra nhiều tranh cãi khi Santa Fe thế hệ mới ra mắt – có người khen mạnh mẽ, thực dụng; người lại cho rằng nó quá thô, thiếu sự tinh tế.
Mặc dù tạo được dấu ấn thương hiệu mạnh mẽ, nhưng phong cách thiết kế hình hộp này vẫn khiến nhiều người tự hỏi: Liệu Hyundai có nên duy trì đặc trưng riêng hay cần thay đổi để mang đến sự mềm mại, hài hòa hơn nhằm đáp ứng thị hiếu đại chúng?
Ra mắt từ tháng 8/2023, nhưng phải đến tháng 10/2024, phiên bản hybrid mới xuất hiện, khiến Hyundai bỏ lỡ cơ hội quan trọng để tận dụng hiệu ứng 'xe mới'. Dù doanh số có cải thiện trong ngắn hạn, nhưng từ cuối năm 2024 đến đầu 2025, Santa Fe vẫn tiếp tục giảm sút. Chỉ riêng tháng 1/2025, doanh số tại Hàn Quốc chỉ đạt 4.819 xe – một con số khá khiêm tốn so với kỳ vọng.
Việc bị vượt mặt bởi Sportage, Grandeur, Carnival hay thậm chí là Sonata cho thấy Santa Fe không chỉ yếu kém về thiết kế mà còn ở chiến lược sản phẩm và việc định hướng khách hàng.
Nếu Hyundai thực sự đưa bản thiết kế facelift này vào sản xuất, liệu Santa Fe có thể bước sang một chương mới, khác biệt hơn? Bạn nghĩ sao về thiết kế mới này? Đột phá hay vẫn cần thêm sự điều chỉnh?
