Khi giá xăng leo thang, nhiều người đang xem xét chuyển sang xe điện để giảm bớt chi phí.

Với việc giá xăng dầu tăng mạnh, chi phí di chuyển cũng gia tăng đáng kể, vì thế chuyển sang xe điện đang trở thành xu hướng để tiết kiệm chi phí nhiên liệu.

Anh Trần Nhật Minh (phường Cầu Giấy, Hà Nội) cho biết, trước đây anh ít chú ý đến tiền xăng, nhưng gần đây khi giá xăng tăng mạnh, anh mới nhận ra chi phí nhiên liệu cao hơn rất nhiều. "Với xe máy chạy bằng xăng, trung bình mỗi xe tiêu thụ khoảng 2 - 2,5 lít cho 100 km. Nếu tính giá xăng RON95 vào khoảng 29.000 đồng/lít, chi phí nhiên liệu có thể tốn từ 600.000 - 700.000 đồng cho mỗi 1.000 km. Đó là trong điều kiện đường sá thông thoáng, không bị tắc nghẽn. Nếu có tắc đường, chi phí có thể còn cao hơn nữa." anh Minh chia sẻ.

Trong khi đó, khi tìm hiểu chi phí sạc điện cho cùng quãng đường, anh Minh nhận thấy chi phí này thấp hơn rất nhiều. Nhiều mẫu xe máy điện hiện nay tiêu thụ từ 3-4 kWh điện cho mỗi 100 km. Với giá điện sinh hoạt khoảng 3.000 đồng/kWh, chi phí cho mỗi 1.000 km di chuyển chỉ rơi vào khoảng 90.000 - 120.000 đồng.

"Vợ chồng tôi đang tính toán nghiêm túc về việc chuyển từ xe xăng sang xe điện. Với tình hình giá xăng như hiện nay, chi phí này sẽ tăng từ 20 - 30%, có thể thêm 1 - 2 triệu/tháng chỉ riêng tiền xăng," anh Minh nói.

Chị Nguyễn Thị Hải Yến, ở xã Sóc Sơn (Hà Nội), cũng đang lo lắng khi mỗi ngày phải đi làm bằng ô tô cá nhân với quãng đường đi và về là 60 km. Giá xăng tăng khiến chi phí đi lại của chị đã tăng thêm khoảng 30% so với trước. Điều này buộc chị phải suy nghĩ lại về việc chuyển sang sử dụng xe điện thay vì xe xăng như hiện tại.

"Nếu giá xăng vẫn tiếp tục duy trì mức cao như hiện tại, tôi sẽ buộc phải chuyển sang sử dụng xe điện để tiết kiệm chi phí, bởi tiền lương của tôi không thể đủ bù lại tiền xăng như thế này," chị Yến chia sẻ.

Dưới góc nhìn của chuyên gia, ông Nguyễn Quang Huy - CEO Khoa Tài chính - Ngân hàng (Đại học Nguyễn Trãi), nhận xét rằng về mặt kinh tế, xe điện có những ưu điểm nhất định so với xe xăng. Một chiếc ô tô chạy bằng xăng hiện nay tiêu thụ khoảng 6 - 8 lít nhiên liệu cho mỗi 100 km. Với giá xăng hiện tại, chi phí nhiên liệu có thể dao động từ 170.000 - 200.000 đồng cho mỗi 100 km.

Trong khi đó, xe điện tiêu thụ trung bình khoảng 13 - 18 kWh điện cho 100 km. Nếu sạc tại nhà với mức giá điện thông thường, chi phí chỉ vào khoảng 40.000 - 60.000 đồng, giúp tiết kiệm đáng kể chi phí nhiên liệu cho mỗi km di chuyển. Điều này càng trở nên quan trọng khi giá xăng đang tăng cao như hiện nay.

Ngoài ra, cấu tạo của xe điện đơn giản hơn so với các động cơ đốt trong. Xe điện không cần thay dầu máy và ít có chi tiết cơ khí chuyển động, do đó chi phí bảo dưỡng thường thấp hơn so với xe xăng.

Tuy nhiên, chi phí ban đầu để mua xe điện vẫn có thể cao hơn so với xe xăng trong một số phân khúc. Vì vậy, lợi ích kinh tế của xe điện thường trở nên rõ ràng hơn khi tính toán tổng chi phí trong suốt vòng đời sử dụng của xe.

Xu hướng tất yếu của tương lai

Theo TS. Nguyễn Xuân Thủy, chuyên gia giao thông, xe điện không chỉ quan trọng trong bối cảnh giá xăng dầu tăng mà còn là xu thế tất yếu, thậm chí có thể là yếu tố quyết định trong tương lai khi Việt Nam hướng đến mục tiêu Net Zero (phát thải ròng bằng 0) trước năm 2050 để ứng phó với biến đổi khí hậu toàn cầu.

Vì lý do này, ông Thủy cho rằng sự tăng giá xăng chính là yếu tố thúc đẩy người dân lựa chọn phương tiện giao thông công cộng hoặc các phương tiện sử dụng nhiên liệu xanh. Trong bối cảnh vận tải công cộng tại Hà Nội đang phát triển mạnh, với hệ thống xe buýt phủ rộng và đường sắt trên cao, người dân sẽ có thêm nhiều lựa chọn thuận tiện.

"Giá xăng tăng cao làm tăng chi phí di chuyển, việc chuyển sang phương tiện công cộng không chỉ giảm ùn tắc mà còn giảm ô nhiễm và chi phí. Hoặc người dân có thể chọn xe đạp cho quãng đường ngắn 3 - 4 km. Giải pháp thứ hai là chuyển dần sang các phương tiện xanh như xe điện để vẫn đảm bảo di chuyển dễ dàng khi giá xăng cao mà vẫn bảo vệ môi trường," ông Thủy chia sẻ.

Ông Huy cũng cho rằng xe điện là một trong những hướng đi quan trọng của giao thông trong tương lai. Khi nguồn điện chủ yếu đến từ năng lượng tái tạo như điện gió, mặt trời và thủy điện, việc sử dụng xe điện sẽ góp phần đáng kể vào việc giảm lượng phát thải trong ngành vận tải.

Bên cạnh đó, xe điện mang lại nhiều lợi ích cho môi trường đô thị. Động cơ điện vận hành êm ái, giảm tiếng ồn và giúp cải thiện chất lượng không khí tại các thành phố đông đúc.

Tuy nhiên, ông Huy cũng cảnh báo rằng để xe điện thực sự trở nên phổ biến và tiện lợi, thị trường cần phải giải quyết nhiều vấn đề quan trọng.

Trước hết, cần phải phát triển hạ tầng sạc điện. Người dùng sẽ cần một mạng lưới trạm sạc dễ tiếp cận, phủ khắp các khu đô thị và các tuyến đường dài. Khi việc sạc điện trở nên đơn giản như việc đổ xăng, tâm lý e ngại của người tiêu dùng sẽ giảm đi đáng kể.

Một yếu tố quan trọng khác là công nghệ pin. Các nhà sản xuất xe đang nỗ lực giảm chi phí sản xuất pin, kéo dài tuổi thọ và phát triển các công nghệ tái chế hiệu quả. Đây là yếu tố quyết định đến chi phí vận hành và tính bền vững của xe điện.

Xe điện cần tiếp tục cải tiến để dễ dàng sửa chữa, thay thế phụ kiện, giảm chi phí bảo dưỡng và tăng tính tiện lợi trong sử dụng. Đồng thời, các tiêu chuẩn an toàn liên quan đến pin và hệ thống điện cần phải được cải tiến để đảm bảo sự ổn định và hạn chế tối đa nguy cơ cháy nổ.

Theo ông Huy, bên cạnh hai lựa chọn xe xăng và xe điện, một giải pháp trung gian đang được nhiều quốc gia khuyến khích là xe hybrid, kết hợp động cơ xăng và điện. Trong điều kiện giao thông đô thị, động cơ điện có thể hỗ trợ vận hành ở tốc độ thấp hoặc khi tăng tốc, giúp giảm tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải.

Lợi thế lớn của xe hybrid là không phụ thuộc vào hạ tầng sạc điện. Chính vì thế, ở nhiều quốc gia, xe hybrid được coi là cầu nối công nghệ, giúp thị trường chuyển dần sang các phương tiện phát thải thấp hơn.

GS.TS Hoàng Xuân Cơ, Trưởng ban Khoa học Hội Kinh tế Môi trường Việt Nam, cho rằng trong bối cảnh giá dầu thế giới biến động mạnh, các quốc gia đều tìm cách giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch. Vì vậy, xe điện không chỉ là một xu hướng công nghệ mà còn là giải pháp kinh tế lâu dài. Khi chi phí xăng dầu tăng mạnh, người tiêu dùng sẽ cân nhắc đến các phương tiện có chi phí vận hành ổn định như xe điện.

Bên cạnh đó, việc chuyển đổi từ ô tô và xe máy sử dụng xăng dầu sang các phương tiện thân thiện với môi trường hơn như xe điện không chỉ mang lại lợi ích về bảo vệ môi trường mà còn tạo ra hiệu ứng tích cực về an toàn giao thông và tạo cơ hội việc làm trong các lĩnh vực cung ứng, sản xuất và dịch vụ liên quan đến phương tiện xanh.

"Việt Nam không thể đứng ngoài xu thế chuyển đổi xanh mạnh mẽ đang diễn ra trên toàn cầu, đặc biệt trong ngành giao thông và năng lượng. Chuyển đổi này không chỉ là cam kết giảm phát thải mà còn là yêu cầu phát triển bền vững và nâng cao chất lượng sống cho người dân," GS Cơ chia sẻ.