Kia Tasman có mức giá chuyển đổi bắt đầu từ 658 triệu đồng, trong khi phiên bản off-road chuyên dụng vượt ngưỡng 900 triệu đồng, tạo nên sự cạnh tranh mạnh mẽ so với dòng Ranger.

Hãng xe Hàn Quốc Kia đã chính thức tiết lộ bảng giá dành cho mẫu bán tải Tasman tại thị trường nội địa, mang đến cơ sở tham khảo đáng tin cậy cho những khách hàng đang háo hức chờ đợi tại các thị trường khác.

Giữa tháng 2 vừa qua, Kia Hàn Quốc đã công bố giá bán chính thức cho dòng bán tải Tasman hoàn toàn mới tại thị trường nội địa. Xe được cung cấp với 4 phiên bản, trong đó phiên bản cơ bản có giá 37,5 triệu won (khoảng 658,1 triệu đồng), còn phiên bản cao cấp nhất là Tasman X-Pro hướng đến off-road có giá từ 52,4 triệu won (khoảng 918,8 triệu đồng).

Nếu so sánh, giá của phiên bản cao nhất của Tasman tại Hàn Quốc tương đương với phiên bản Kia Sorento Hybrid cao cấp nhất. Khi đặt cạnh đối thủ Ford Ranger Wildtrak (63,5 triệu won, tương đương 1,11 tỷ đồng), Tasman X-Pro vẫn có mức giá thấp hơn đáng kể.

Kia Hàn Quốc hiện chưa công bố chi tiết trang bị của phiên bản tiêu chuẩn. Tuy nhiên, các phiên bản cao cấp đều được trang bị màn hình kép 12,3 inch, hệ thống âm thanh Harman Kardon, sạc không dây, ghế sau có thể điều chỉnh trượt để tối ưu không gian, Cruise Control thích ứng, hỗ trợ bám làn đường, hỗ trợ đỗ xe từ xa và cảm biến hỗ trợ đỗ xe.

Phiên bản X-Pro hướng đến off-road sở hữu khoảng sáng gầm cao hơn 28 mm so với các phiên bản thường (tổng cộng 252 mm), khóa vi sai sau, lốp xe đa địa hình, Cruise Control off-road tốc độ thấp và tính năng “ca pô tàng hình” giúp người dùng quan sát khu vực phía trước nhờ camera gầm.

Tại thị trường Hàn Quốc, Kia Tasman chỉ được trang bị động cơ xăng tăng áp 2.5L với công suất 278 mã lực và mô-men xoắn 422Nm, tiêu thụ trung bình 11,6 lít/100 km. Tuy nhiên, tại các thị trường khác, xe còn có thêm phiên bản động cơ diesel tăng áp 2.2L với công suất 207 mã lực và mô-men xoắn 441Nm.

Bên cạnh hai phiên bản này, dự kiến đến năm 2026, Kia Tasman sẽ ra mắt phiên bản thuần điện. Phiên bản này vẫn sử dụng khung gầm tương tự các phiên bản động cơ đốt trong, do nền tảng này được đánh giá là phù hợp với nhiều loại hệ truyền động. Khác với các phiên bản động cơ truyền thống dự kiến có mặt tại châu Úc, Đông Nam Á và châu Phi, phiên bản thuần điện của Kia Tasman sẽ chỉ được phân phối tại các thị trường có nhu cầu cao như châu Âu và Bắc Mỹ.

Theo những thông tin chưa được xác nhận từ Hàn Quốc, Kia Tasman EV sẽ có hai cấu hình cabin: đơn và đôi (một hoặc hai hàng ghế). Phiên bản này sẽ sử dụng hệ thống truyền động hai cầu với hai mô-tơ điện. Pin lithium-ion dung lượng lớn 123 kWh sẽ mang lại quãng đường di chuyển lên đến 450 km mỗi lần sạc đầy.