Buzz
Sự quay lại của nhiều thương hiệu ô tô Trung Quốc đang tạo nên một làn sóng đáng chú ý, ảnh hưởng rõ rệt đến cục diện thị trường trong nước. Nhờ chiến lược phát triển được chuẩn bị kỹ lưỡng cùng mạng lưới dịch vụ ngày càng mở rộng, các mẫu xe này dần xóa bỏ những định kiến cũ và từng bước khẳng định vị thế mới.
Làn sóng ô tô Trung Quốc tại Việt Nam: Khi sự hiện diện không còn là cuộc dạo chơi. Ảnh: Omoda & Jaecoo Việt Nam
Trong vài năm trở lại đây, thị trường ô tô Việt Nam không còn là sân chơi chủ yếu của các thương hiệu đến từ Nhật Bản và Hàn Quốc. Sự tham gia mạnh mẽ của các hãng xe Trung Quốc đã khiến bức tranh cạnh tranh trở nên đa dạng và khốc liệt hơn. Thay vì chỉ dừng ở mức thăm dò, các nhà sản xuất từ quốc gia tỷ dân đang chủ động tiến vào những phân khúc quan trọng, khiến cuộc đua trên thị trường trở nên sôi động và căng thẳng hơn.
Ưu thế nổi bật giúp các thương hiệu Trung Quốc nhanh chóng thu hút người mua nằm ở chiến lược giá bán rất cạnh tranh đi kèm danh sách trang bị phong phú. Ở những khoảng giá được xem là “điểm nóng” của thị trường, từ 499 đến 799 triệu đồng, sự xuất hiện của các mẫu xe như Geely Coolray hay BYD Auto 2 đã tạo ra sức hấp dẫn đáng kể. Những mẫu xe này trực tiếp cạnh tranh với các cái tên quen thuộc với người tiêu dùng Việt Nam như Mitsubishi Xforce hay Hyundai Creta, đồng thời mang lại cho khách hàng thêm lựa chọn giàu công nghệ trong cùng tầm giá.
Số lượng đại lý của một số thương hiệu ô tô Trung Quốc tính đến cuối năm 2025. Nguồn: Mytour Research
Song song với chiến lược sản phẩm, các hãng xe Trung Quốc cũng cho thấy quyết tâm mở rộng thị phần thông qua việc phát triển nhanh chóng hệ thống đại lý. Chỉ trong chưa đầy một năm, Geely đã xây dựng mạng lưới 52 đại lý trên toàn quốc, trong khi Lynk & Co và BYD lần lượt đạt 37 và 36 điểm bán. Những con số này cho thấy tiềm lực tài chính mạnh mẽ cũng như cam kết đầu tư lâu dài tại thị trường ô tô Việt Nam. Việc mở rộng độ phủ không chỉ giúp khách hàng dễ dàng tiếp cận sản phẩm mà còn củng cố niềm tin vào dịch vụ hậu mãi, xóa bỏ hoài nghi về việc kinh doanh mang tính ngắn hạn của các thương hiệu mới.
Sự đầu tư có hệ thống này đã mang lại phản hồi tích cực từ người tiêu dùng khi mức độ quan tâm đến xe Trung Quốc liên tục tăng. Trung bình mỗi tháng ghi nhận hơn 60.000 lượt tìm kiếm trên Google liên quan đến giá bán và các chương trình ưu đãi của những hãng xe này. Đáng chú ý, trong quý 1 năm 2025, thị trường trở nên đặc biệt sôi động khi hàng loạt mẫu xe như Jaecoo J7, Geely Coolray, Haval Jolion hay MG50 được giới thiệu. Các sản phẩm mới không chỉ gây chú ý lớn mà còn nhận nhiều đánh giá tích cực về thiết kế cũng như trải nghiệm thực tế từ cộng đồng người dùng.
Lượt tìm kiếm các từ khóa liên quan đến giá xe của các hãng Trung Quốc trên Google trong năm 2025. Nguồn: Ads.google.com
Tốc độ thanh khoản của xe Trung Quốc đã qua sử dụng so với các dòng xe Nhật và Hàn. Nguồn: Mytour
Bằng chứng rõ ràng cho thấy thị trường ngày càng cởi mở với xe Trung Quốc chính là khả năng giữ giá và mức độ thanh khoản trên thị trường xe đã qua sử dụng. Dữ liệu thực tế cho thấy các mẫu xe Trung Quốc cũ hiện có thời gian thanh khoản trung bình khoảng 16,8 ngày. Con số này gần như không chênh lệch nhiều so với những thương hiệu lâu đời như Toyota hay Hyundai. Điều đó phản ánh sự thay đổi đáng kể trong tâm lý người dùng khi họ bắt đầu xem xe Trung Quốc là phương tiện đáng tin cậy với giá trị bán lại ổn định, thay vì giữ những định kiến trước đây.
Xem thêm: Xe Hybrid: 'Cầu nối' chiến lược trong lộ trình chuyển đổi xanh tại Việt Nam
