Lãnh đạo Mercedes-Benz thừa nhận rằng: G-Class điện đang bán rất chậm.

Một trong các lãnh đạo của Mercedes-Benz thậm chí đã gọi đây là “một thất bại”, khi những chiếc G 580 với công nghệ EQ Technology vẫn nằm im tại các đại lý mà không thể thu hút được người mua. Một lãnh đạo khác – dù giữ tên kín – cho biết mẫu

Mẫu xe này thực chất chỉ là một sản phẩm “ngách”, nhắm đến nhóm khách hàng rất nhỏ, vì vậy việc doanh số thấp là điều khó tránh khỏi.

Nguồn tin từ Handelsblatt cho biết phần lớn khách hàng của Mercedes-Benz vẫn ưu tiên lựa chọn một chiếc G-Class truyền thống – tức là với

xăng 6 hoặc 8 xi-lanh truyền thống. Trong khi phiên bản chạy điện chỉ đạt chưa đến 1.500 xe, thì các phiên bản G-Class sử dụng động cơ đốt trong đã bán ra khoảng 9.700 chiếc chỉ trong 4 tháng đầu năm 2025.

Mặc dù những thông tin từ nội bộ công ty đều giấu tên, Mercedes-Benz chính thức vẫn chưa có phản hồi công khai. Trong cuộc trao đổi với Motor1, ông Markus Nast – Giám đốc truyền thông toàn cầu của dòng xe G-Class – không trực tiếp thừa nhận thất bại của mẫu G 580 EQ, nhưng lại đưa ra một phát ngôn có vẻ đầy ẩn ý: “Mercedes-Benz đã chuẩn bị cho mọi tình huống của thị trường. Vào những năm 2030, chúng tôi có thể linh hoạt cung cấp cả dòng xe thuần điện lẫn động cơ đốt trong công nghệ cao”

Phát biểu tiếp theo của ông Nast càng khẳng định quan điểm rằng tương lai của G-Class sẽ phụ thuộc vào sự lựa chọn của người tiêu dùng: “Khách hàng sẽ quyết định điều gì là phù hợp nhất với họ. Và điều này cũng áp dụng cho G-Class.” Tuy nhiên, việc loại bỏ mẫu G 580 EQ Technology vẫn khó xảy ra, vì Mercedes-Benz không thể bỏ qua nhu cầu từ nhóm khách hàng chuyển sang phương tiện xanh, đặc biệt khi các quy định về khí thải và tiếng ồn đang trở nên ngày càng nghiêm ngặt tại châu Âu và các thị trường khác.

G 580 EQ được trang bị bốn động cơ điện, với tính năng đặc biệt G-Turn – giúp xe có khả năng xoay 360 độ tại chỗ chỉ bằng một nút bấm. Mặc dù tính năng này rất hữu ích trong những tình huống off-road, nhưng có thể nó sẽ chủ yếu được người sử dụng tận dụng để... thể hiện trước đám đông.

Tại thị trường Mỹ, mẫu Mercedes-Benz G 580 EQ Technology có giá khởi điểm từ 161.500 USD – nằm giữa các phiên bản G 550 (148.250 USD) và G 63 AMG (186.100 USD). Tuy nhiên, với mức giá này, mẫu xe điện đang gặp rất nhiều khó khăn trong việc thu hút những tín đồ của G-Class truyền thống. Và câu hỏi đặt ra hiện nay là: liệu Mercedes-Benz có sẵn sàng thừa nhận thất bại và điều chỉnh chiến lược sản phẩm, hay sẽ kiên định theo đuổi mục tiêu điện hóa dòng SUV huyền thoại này?