Buzz
Theo dự kiến, Lexus IS thế hệ mới sẽ ra mắt vào năm 2027 và được cho là sẽ loại bỏ hoàn toàn động cơ đốt trong để chuyển sang nền tảng thuần điện. Hướng đi này khác với chiến lược “đa lộ trình” mà Toyota vẫn kiên trì theo đuổi, nơi các dòng xe xăng, hybrid và xe điện cùng tồn tại song song. Dù vậy, trong phân khúc cao cấp, Lexus dường như sẵn sàng tăng tốc mạnh mẽ hơn trên con đường điện hóa.
Ý tưởng về một chiếc IS không phát thải thực tế đã được Lexus hé lộ từ năm 2021 thông qua concept Electrified Sedan, trước khi tiếp tục được phát triển rõ nét hơn với mẫu LF-ZC concept ra mắt năm 2023. Các nguyên mẫu này cho thấy định hướng thiết kế tối ưu khí động học, ứng dụng công nghệ sản xuất gigacasting và sử dụng pin dạng lăng trụ hiệu suất cao.
Bản phác thảo thiết kế Lexus IS thế hệ mới do Theophilus Chin thực hiệnTheo tạp chí Best Car (Nhật Bản), Lexus IS thế hệ tiếp theo sẽ được định vị để cạnh tranh trực tiếp với bộ ba sedan điện hạng sang đến từ Đức gồm BMW i3 Neue Klasse, Audi A4 e-tron và Mercedes-Benz C-Class EQ – các mẫu xe đều dự kiến xuất hiện vào khoảng năm 2027. Nếu đúng kế hoạch, Lexus sẽ tham gia cuộc cạnh tranh đúng thời điểm các đối thủ Đức tung ra thế hệ sản phẩm mới.
Phiên bản IS chạy điện được cho là sẽ thừa hưởng nhiều chi tiết thiết kế từ LF-ZC concept, với dáng xe thấp và chú trọng tối ưu khí động học thay vì cấu trúc sedan ba khoang truyền thống. Kích thước dự kiến đạt chiều dài khoảng 4.790 mm, nhỏ hơn so với Lexus ES thế hệ mới đã được mở rộng lên 5.140 mm.
Hình ảnh phác họa thiết kế Lexus IS thế hệ mới của Theophilus ChinỞ bản tiêu chuẩn, mẫu xe có thể được trang bị một mô-tơ điện dẫn động cầu sau, trong khi biến thể cao cấp sẽ sở hữu hai mô-tơ điện AWD với tổng công suất gần 500 mã lực. Lexus cũng được kỳ vọng tích hợp hệ thống lái steer-by-wire cùng khung gầm được tinh chỉnh theo triết lý “Lexus Driving Signature”, nhằm giữ lại cảm giác lái đặc trưng của thương hiệu trong thời đại điện hóa.
Điểm đáng chú ý là Lexus IS thế hệ mới có khả năng áp dụng công nghệ pin thể rắn – lĩnh vực Toyota đang đầu tư mạnh mẽ. Nếu công nghệ này được thương mại hóa đúng kế hoạch, phạm vi hoạt động của xe có thể vượt mốc 1.000 km sau mỗi lần sạc, mang lại lợi thế lớn trong phân khúc sedan điện hạng sang và thu hẹp khoảng cách giữa EV và hybrid.
Với thời điểm ra mắt được dự đoán vào cuối năm 2027, Lexus IS thế hệ tiếp theo nhiều khả năng đã bước sang giai đoạn phát triển nâng cao. Trong bối cảnh cuộc cạnh tranh xe điện ngày càng gay gắt, quyết định chuyển sang thuần điện hoàn toàn có thể mở ra một chương mới đầy tham vọng của Lexus trong phân khúc sedan hạng sang toàn cầu.
