Buzz
Người dùng xe điện không chỉ mong đợi sự đa dạng trong các lựa chọn trạm sạc trên bản đồ, mà còn là một trải nghiệm sạc dễ dàng, liền mạch và đáng tin cậy mỗi khi kết nối xe vào trạm.
Khi thị trường xe điện tại Việt Nam phát triển mạnh mẽ, vấn đề hạ tầng sạc vẫn là "nút thắt cổ chai" quyết định trải nghiệm người dùng. Sự hợp tác giữa Ford Việt Nam và Tasco Auto mở rộng mạng lưới trạm sạc không chỉ là một sự hợp tác đơn thuần, mà còn là bước ngoặt trong tư duy phát triển thị trường xe điện.
Đây không còn là câu chuyện riêng lẻ của từng hãng xe, mà là một vấn đề chung. Liên minh trạm sạc, nếu được triển khai đúng đắn, sẽ là chìa khóa giải quyết bài toán của người dùng xe điện về việc tìm kiếm điểm sạc.
Liên minh bắt đầu từ trải nghiệm và hạ tầng
Theo thông tin từ Ford và Tasco Auto, hai bên sẽ cùng phát triển hệ thống trạm sạc nhanh DC, đồng thời tích hợp trải nghiệm người dùng thông qua nền tảng số. Khách hàng sử dụng xe năng lượng mới trong hệ sinh thái của hai bên có thể thực hiện các chức năng như định vị, tìm kiếm trạm sạc, hay thanh toán phí sạc qua ứng dụng duy nhất là VETC.
Tính đến tháng 4/2026, Ford và Tasco Auto đã vận hành 32 trạm sạc DC. Dự kiến đến cuối năm, Tasco Auto sẽ hoàn tất hơn 55 trụ sạc nhanh, trong khi Ford Việt Nam sẽ thêm 34 trụ tại các vị trí trọng yếu. Tổng cộng, mạng lưới này sẽ đạt khoảng 89 điểm sạc, dù chưa lớn, nhưng đủ để tạo ra nền tảng hạ tầng cho cộng đồng người dùng xe điện ngoài VinFast trong hệ sinh thái giữa Ford và Tasco Auto.
Trạm sạc của Tasco Auto tại Hà Nội. Ảnh: Tasco
Xét từ góc độ thị trường, đây là một bước tiến đáng ghi nhận. Bởi trong thực tế, hầu hết các hãng xe điện tại Việt Nam - từ BYD, Omoda & Jaecoo cho đến Wuling - vẫn chưa tự xây dựng hệ thống trạm sạc của riêng mình. Giải pháp hiện tại chủ yếu là hợp tác với bên thứ ba để lắp đặt trạm sạc tại các showroom, mang tính chất cục bộ hơn là một hệ thống thống nhất.
Trong bức tranh đó, việc hai nhà phân phối lớn hợp tác với nhau chính là một tín hiệu đáng mừng. Điều này cho thấy thị trường đang dần chuyển từ cuộc cạnh tranh cá nhân sang một sự hợp tác để mở rộng thị trường xe điện chung.
Khi liên minh chưa chạm tới “nỗi đau thật”
Tuy nhiên, nhìn từ góc độ người tiêu dùng, đặc biệt là nhóm không sử dụng xe VinFast, câu chuyện không đơn giản chỉ là việc có thêm trạm sạc hay thanh toán dễ dàng hơn. Vấn đề lớn nhất chính là trải nghiệm người dùng bị phân tán và thiếu tính đồng bộ.
Chị Hoàng Nhi, chủ xe BYD Atto 3, chia sẻ về thông tin liên minh trạm sạc: "Điều người dùng quan tâm không phải là việc thanh toán nhanh hay chậm, mà là liệu việc đi sạc có còn gặp phải những khó khăn như trước đây hay không?"
Khi sử dụng xe thực tế, chị Nhi chia sẻ rằng điều khiến chị mệt mỏi nhất là mỗi lần sạc xe trong các chuyến đi du lịch giống như một cuộc hành trình thử thách, từ việc tìm trạm sạc, tải ứng dụng, đăng ký, đăng nhập, nạp tiền cho đến quét mã để sạc.
Trải nghiệm xe điện tại Việt Nam vẫn cần nhiều cải tiến. Ảnh: Vĩnh Phúc
Không chỉ riêng chị Nhi, nhiều người dùng xe điện không thuộc hệ sinh thái VinFast đều phải cài đặt khoảng 10 ứng dụng sạc trên điện thoại nếu muốn du lịch bằng xe điện một cách thuận tiện.
"Chưa kể đến việc trạm sạc đôi khi bị lỗi, phải quét mã vài lần mới có thể sạc được," chị Nhi chia sẻ thêm.
Về liên minh giữa Ford và Tasco, một khách hàng đang cân nhắc mua xe điện trong hệ sinh thái này đặt câu hỏi: "Nếu tôi nhận ưu đãi miễn phí sạc từ Ford, thì khi chuyển sang trạm của Tasco, tôi có còn được ưu đãi không? Ngược lại, nếu tôi mua xe trong hệ sinh thái Tasco, khi sạc tại trạm Ford có được ưu đãi gì không?"
Theo dữ liệu từ ứng dụng Việt EV, hiện nay cả nước có gần 320 điểm sạc nhanh DC ngoài hệ sinh thái VinFast. Con số này tuy còn khiêm tốn, nhưng nếu được khai thác tốt, đủ để đáp ứng nhu cầu cơ bản. Anh Thành Trung, người dùng xe điện Geely, chia sẻ: "Trạm sạc không nhiều nhưng vẫn đáp ứng được nhu cầu của khách hàng. Vấn đề lớn nhất là các điểm sạc này tồn tại rời rạc, thiếu kết nối và chưa mang lại trải nghiệm mượt mà cho người dùng."
Liên minh trạm sạc là một bước tiến đáng mừng. Động thái này cho thấy các doanh nghiệp bắt đầu nhận thức rằng hạ tầng không chỉ là chi phí mà còn là yếu tố quyết định để phát triển thị trường. Tuy nhiên, để tạo ra sự khác biệt thực sự, liên minh này cần làm được hơn những con số về số lượng trụ hay điểm sạc. Người dùng không chỉ mong có thêm lựa chọn trên bản đồ, mà còn là một trải nghiệm sạc dễ dàng, đồng bộ và đáng tin cậy mỗi khi kết nối xe.
