Buzz
Destinator thuộc phân khúc crossover hoàn toàn mới, có vị trí thấp hơn Pajero Sport cả về quy mô lẫn tính năng. Với kích thước 4.680 mm dài, 1.840 mm rộng và 1.780 mm cao, mẫu xe này ngang tầm với Honda CR-V (4.691 mm) trong phân khúc crossover hạng C.
Trái lại, Pajero Sport là mẫu SUV cỡ trung đích thực với khung gầm bán tải, sở hữu chiều dài 4.825 mm, rộng 1.815 mm và cao 1.835 mm. Sự chênh lệch về kích thước và cấu trúc cho thấy rõ đây là hai dòng xe khác biệt. Pajero Sport hướng đến đối tượng khách hàng cần khả năng off-road, động cơ mạnh mẽ và trọng tải lớn - những yếu tố không phải ưu tiên của Destinator.
Nguyên nhân của sự nhầm lẫn có thể đến từ góc chụp khiến Destinator trông đồ sộ hơn kích thước thật, hoặc do thông tin rò rỉ về một mẫu SUV cỡ lớn khác của Mitsubishi - được đồn đoán là phiên bản tái sinh của Pajero. Thực tế, Destinator đóng vai trò cầu nối giữa XForce và Pajero Sport trong hệ sinh thái xe của hãng.
Khác biệt càng rõ nét khi so sánh hệ thống động lực. Destinator trang bị động cơ xăng tăng áp 1.5L kết hợp hộp số CVT - lựa chọn phổ biến cho dòng crossover đô thị. Ngược lại, Pajero Sport sở hữu động cơ diesel 2.4L tăng áp cùng hộp số tự động 8 cấp, tối ưu cho nhu cầu vận hành mạnh mẽ và hiệu suất cao trong điều kiện tải trọng lớn và địa hình phức tạp.
Đáng chú ý, Mitsubishi đã chính thức công bố kế hoạch phát triển thế hệ Pajero Sport hoàn toàn mới dự kiến ra mắt năm 2026. Đây sẽ là bản kế nhiệm chính thức, chứ không phải giải pháp thay thế gián tiếp như trường hợp của Destinator.
Được thiết kế dành riêng cho khách hàng thành thị ưa chuộng sự tiện lợi, tiết kiệm nhiên liệu và khả năng chở 7 chỗ trong kích thước gọn gàng, Mitsubishi Destinator đang khẳng định vị thế quan trọng trong phân khúc crossover hạng C. Tuy nhiên, mẫu xe này không có tham vọng thay thế Pajero Sport. Những ai đang mong đợi một chiếc SUV khung rời đích thực từ Mitsubishi vẫn phải kiên nhẫn chờ đón sự trở lại của Pajero Sport trong tương lai gần.
