Liệu một “cuộc chiến” giảm giá có nổ ra khi xe hơi Trung Quốc ồ ạt xâm nhập thị trường Việt Nam?

“Cuộc chiến” giảm giá

Trung Quốc đang trở nên ngày càng ác liệt và có xu hướng gia tăng. Nếu

Nếu xe hơi Trung Quốc tràn vào Việt Nam với số lượng lớn và giá bán cực kỳ rẻ, điều này sẽ gây ra nhiều lo ngại.

Theo thống kê mới nhất từ Hiệp hội Xe Trung Quốc, năm 2024 đã chứng kiến 195 mẫu xe giảm giá, so với 150 mẫu vào năm 2023 và chỉ 95 mẫu vào năm 2022. Điều này cho thấy cuộc cạnh tranh giảm giá xe tại Trung Quốc đang ngày càng trở nên khốc liệt và có xu hướng gia tăng.

BYD, một trong những nhà sản xuất ô tô hàng đầu Trung Quốc, dường như đang chuẩn bị đẩy mạnh cuộc chiến giá cả để thống trị thị trường. Họ đang gây áp lực lên các nhà cung cấp, yêu cầu tiếp tục cắt giảm chi phí, một chiến lược có thể dẫn đến làn sóng giảm giá mới trong ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc. Một email bị rò rỉ từ lãnh đạo cấp cao của BYD trên mạng xã hội Trung Quốc tiết lộ kế hoạch cắt giảm chi phí quyết liệt của công ty, yêu cầu nhà cung cấp giảm giá 10% vào năm 2025. Email nhấn mạnh: "Để tăng tính cạnh tranh của dòng xe BYD, chúng tôi cần sự hợp tác từ toàn bộ chuỗi cung ứng để tiếp tục giảm chi phí."

BYD không phải là công ty ô tô duy nhất chuẩn bị cho các đợt giảm giá sâu hơn. Tập đoàn Công nghiệp Ô tô Thượng Hải (SAIC) cũng đã gửi thư yêu cầu các nhà cung cấp giảm 10% chi phí. Trong thư, SAIC nhấn mạnh rằng ngày càng nhiều công ty ô tô mới tham gia thị trường và cuộc cạnh tranh về giá vẫn chưa có dấu hiệu kết thúc.

Theo phân tích của ngân hàng HSBC, Trung Quốc sẽ ra mắt hơn 100 mẫu xe điện riêng biệt trong năm nay. Với mức độ cạnh tranh khốc liệt như vậy, các nhà sản xuất xe hơi buộc phải tìm cách cạnh tranh, trong đó giá cả là yếu tố then chốt.

Thay vì tập trung vào cuộc đua công suất và mã lực, các hãng xe tại Trung Quốc hiện đang lao vào cuộc chiến giảm giá. Mặc dù giảm giá giúp thu hút sự chú ý của người tiêu dùng, nhưng việc giảm giá quá nhanh có thể khiến họ mất niềm tin, dẫn đến xu hướng chờ đợi các đợt giảm giá sâu hơn trước khi quyết định mua. Điều này buộc các hãng xe phải liên tục giảm giá, ảnh hưởng tiêu cực đến lợi nhuận.

Năm 2024, tỷ suất lợi nhuận trong ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc tiếp tục giảm, mặc dù con số này đã ở mức rất thấp trước đó. Theo thống kê từ Hiệp hội

Theo Hiệp hội Xe Trung Quốc, tỷ suất lợi nhuận của các nhà sản xuất

Trung Quốc năm 2024 chỉ đạt 4,4%, thấp hơn so với mức 5% của năm 2023. Con số này cũng thấp hơn nhiều so với mức trung bình 6,1% của các ngành công nghiệp tương đương.

Các chuyên gia trong ngành nhận định rằng, để gia tăng giá trị sản phẩm, các hãng xe cần tập trung vào ba yếu tố chính: nâng cao chất lượng xe, cải thiện độ bền và hiệu suất vận hành, đồng thời ứng dụng các công nghệ tiên tiến, đặc biệt là công nghệ an toàn. Bên cạnh đó, việc xây dựng hệ thống bảo hành và bảo dưỡng rộng khắp, cùng với nguồn cung phụ tùng đầy đủ, sẽ giúp khách hàng yên tâm sử dụng lâu dài.

Tuy nhiên, áp lực từ cuộc chiến giảm giá buộc các nhà sản xuất ô tô phải tìm cách cắt giảm chi phí. Điều này khiến nhiều hãng xe Trung Quốc không thể tập trung đầy đủ vào các yếu tố cốt lõi. Quy trình sản xuất bị rút ngắn, vật liệu rẻ tiền được sử dụng, và nhiều doanh nghiệp không thể sáng tạo, thay vào đó sao chép thiết kế từ các hãng xe khác và giảm bớt quy trình thử nghiệm. Hậu quả là chất lượng và độ an toàn của ô tô Trung Quốc bị nghi ngờ, cùng với dịch vụ sau bán hàng thiếu chuyên nghiệp và không được đầu tư đúng mức.

Từ giữa năm 2023, ô tô Trung Quốc đã ồ ạt xâm nhập thị trường Việt Nam. Hầu hết các hãng xe hàng đầu Trung Quốc đều đã có mặt tại Việt Nam với nhiều mẫu xe đa dạng phân khúc. Trong tương lai, danh sách này sẽ tiếp tục mở rộng với nhiều thương hiệu mới. Tuy nhiên, nhiều mẫu xe Trung Quốc sau khi ra mắt chỉ một thời gian ngắn đã giảm giá từ 150 đến 300 triệu đồng, trở thành những sản phẩm siêu rẻ trong phân khúc, khiến người tiêu dùng lo ngại về chất lượng.

Xe hơi giá rẻ Trung Quốc đang gây xáo trộn tại nhiều thị trường quốc tế. Tại Thái Lan, cuộc chiến giá cả đã bắt đầu và dự kiến sẽ ngày càng khốc liệt. Tại Úc, nhiều người lo ngại rằng thị trường ô tô sẽ rơi vào tình trạng hỗn loạn khi xe Trung Quốc tràn vào. Lượng xe mới ồ ạt nhập khẩu sẽ dẫn đến giảm giá mạnh, kích hoạt một cuộc chiến giá cả khốc liệt khi các công ty cạnh tranh giành thị phần.

Các chuyên gia cảnh báo rằng, nếu xe hơi Trung Quốc tràn vào Việt Nam với số lượng lớn và giá bán quá rẻ, điều này sẽ gây ra nhiều lo ngại. Do đó, cần có biện pháp kiểm soát chặt chẽ.

“Cuộc chiến” giảm giá sẽ xảy ra, khi ô tô Trung Quốc tràn vào Việt Nam?