Liệu một sự hợp tác chiến lược có thể thay đổi cục diện ngành công nghiệp pin xe điện? Người tiêu dùng có thể hoàn toàn yên tâm khi chọn mua xe điện?

Công nghệ tái chế mới không chỉ giúp thu hồi lithium, niken, coban và than chì mà còn đóng góp vào việc giảm thiểu khí thải và chất thải từ pin.

Một sáng kiến tái chế đầy hứa hẹn tại Canada đã mở ra cơ hội mới cho pin xe điện (EV). Được khởi xướng bởi Nissan Canada cùng với công ty công nghệ sạch từ Montreal, chương trình này nhắm đến việc thu hồi và tái sử dụng các vật liệu từ pin EV đã hết hạn, giảm thiểu chất thải và thúc đẩy nền kinh tế tuần hoàn.

Sáng kiến này sẽ chứng kiến các nhà sản xuất ô tô áp dụng phương pháp thủy luyện tiên tiến từ Lithion Technologies để tái chế pin đã qua sử dụng, giúp giảm nhu cầu tài nguyên và tác động môi trường.

"Chúng tôi đang nỗ lực để phát triển hoạt động tái chế pin trong nước, giảm sự phụ thuộc vào khai thác mỏ và góp phần vào sự phát triển của công nghệ sạch tại Canada", ông Andrew Harkness, Giám đốc Phát triển Mạng lưới Đại lý, Điện khí hóa và Chiến lược Doanh nghiệp tại Nissan Canada, cho biết. Vào tháng 8/2025, các nhà khoa học Đức đã giới thiệu một phương pháp mới để tái chế cực âm của pin lithium-ion, giúp sản xuất pin thế hệ mới bền vững hơn, tiết kiệm chi phí và dễ tái sử dụng hơn.

Chu trình năng lượng bền vững.

Lithion Technologies đã phát triển một quy trình tái chế tiên tiến, giúp thu hồi các vật liệu quý giá từ những pin EV đã hết hạn.

Công nghệ thủy luyện kim được cấp bằng sáng chế của Lithion giúp tách và tinh chế hiệu quả các nguyên tố quan trọng như lithium, niken, coban và than chì. Không giống như các phương pháp luyện kim truyền thống, công nghệ này sử dụng hệ thống kín, dựa trên nước, giúp giảm thiểu khí thải nhà kính và chất thải.

Quá trình tái chế bắt đầu bằng việc tháo dỡ và nghiền nát các pin lithium-ion đã qua sử dụng để tạo thành "khối đen", một hỗn hợp đặc của các kim loại quý. Sau đó, các vật liệu này được xử lý hóa học, trong đó quy trình của Lithion giúp chiết xuất và tinh chế tới 95% vật liệu pin và 98% khoáng chất quan trọng để tái sử dụng trong sản xuất pin mới.

Theo công ty, bằng cách đưa những vật liệu tái chế này quay lại chuỗi cung ứng, công nghệ này sẽ giảm đáng kể sự phụ thuộc vào khai thác tài nguyên thô và giảm lượng khí thải carbon trong quá trình sản xuất pin.

Vào năm 2024, Lithion hợp tác với Hyundai Auto Canada để thu thập và tái chế pin và mô-đun EV, mở rộng mối quan hệ hợp tác từ năm 2021 để xác thực công nghệ khai thác của Lithion.

Chu trình di chuyển bền vững.

Sáng kiến tái chế pin mới của Nissan Canada là một bước tiến lớn trong việc phát triển bền vững cho xe điện (EV). Qua quan hệ đối tác chiến lược này, nhà sản xuất ô tô mong muốn khép kín vòng đời pin EV, thu hồi các vật liệu quý và tái sử dụng chúng trong quá trình sản xuất.

Theo Nissan, quy trình thủy luyện tiên tiến của Lithion, được hỗ trợ bởi cơ sở thương mại tại Saint-Bruno, Quebec, có thể thu hồi lên tới 95% vật liệu từ pin và 98% các khoáng chất quan trọng như lithium, niken và coban.

Khả năng này giúp giảm bớt nhu cầu khai thác nguyên liệu thô mới và hạn chế tác động xấu từ việc khai thác mỏ cũng như chất thải từ pin. Thông qua cơ sở hạ tầng tái chế này, Nissan có thể củng cố chuỗi cung ứng địa phương, giảm khí thải trong quá trình sản xuất và tiến gần hơn đến việc đạt được nền kinh tế tuần hoàn cho xe điện.

Khi nhu cầu về xe điện ngày càng tăng, mối quan hệ hợp tác này đảm bảo rằng pin hết vòng đời sẽ được quản lý một cách có trách nhiệm và được tái chế thành tài nguyên cho tương lai. Điều này cũng phù hợp với chiến lược toàn cầu của Nissan trong việc thúc đẩy sản xuất sạch hơn, giảm thiểu chất thải và xây dựng nền tảng bền vững cho thế hệ xe điện tiếp theo.

Yves Noël, Phó chủ tịch kiêm Giám đốc phát triển kinh doanh tại Lithion Technologies, cho biết trong một tuyên bố: "Quan hệ đối tác chiến lược với Nissan Canada và mạng lưới đại lý của hãng là một ví dụ tuyệt vời khác về sự hợp tác cần thiết để hiện thực hóa mục tiêu hướng tới tính tuần hoàn sạch, an toàn và hiệu quả của pin EV".