Buzz
Được phát triển bởi đội ngũ thiết kế toàn cầu của Lynk & Co tại Gothenburg và Thượng Hải, mẫu concept sở hữu tỷ lệ siêu xe kinh điển với thân xe rộng, thấp và kéo dài, kích thước dài 4.780 mm, rộng 2.000 mm, cao 1.330 mm cùng chiều dài cơ sở 2.750 mm. Trung thành với triết lý thiết kế Next Day lấy cảm hứng từ ánh sáng, mọi bề mặt thân xe được điêu khắc tinh tế nhằm lưu giữ những khoảnh khắc rực rỡ và giàu cảm xúc của ánh sáng trên lớp vỏ xe.
Ẩn sau vẻ ngoài cơ bắp là tham vọng đạt tới khí động học tuyệt đối: nắp capo liền khối kết hợp các kênh dẫn gió cỡ lớn tạo nên hiệu ứng đường hầm Venturi tự nhiên, điều hướng luồng khí tốc độ cao một cách chính xác. Hệ thống này phối hợp với đuôi xe sắc nét, bộ khuếch tán kéo dài và cánh gió sau chủ động để biến lực cản vô hình thành lực ép xuống mặt đường đầy mạnh mẽ.
Khoang nội thất được thiết kế nhằm cân bằng giữa không gian và trải nghiệm cầm lái. Vô-lăng mang phong cách xe đua, bảng điều khiển sắp đặt chuẩn xác, kết hợp cùng ghế bucket ôm trọn cơ thể. Phần lưng ghế sử dụng vật liệu sợi carbon Textreme 360 phát triển riêng, được hoàn thiện thủ công cùng mica tự nhiên.
Trên mẫu concept thể thao này, biểu tượng hiệu năng “+” đặc trưng của Lynk & Co được nâng lên một tầm cao mới. Đặt tại bệ tỳ tay trung tâm, nút “+ Button” đóng vai trò như công tắc kích hoạt sự biến đổi tức thời của xe. Chỉ với một chạm, cánh chia gió trước màu Spark Yellow tự động mở rộng thêm 100 mm, cánh gió sau chủ động triển khai, trong khi khoảng sáng gầm hạ thấp 15 mm, giúp xe bám sát mặt đường.
Đồng thời, cụm ba màn hình trung tâm có khả năng gập gọn nhằm loại bỏ những thông tin không cần thiết, ghế ngồi tự động điều chỉnh về tư thế nâng đỡ tối ưu, trong khi độ phản hồi vô-lăng cùng sức mạnh truyền động được tái thiết lập toàn diện.
Về hiệu suất, mẫu concept có khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong khoảng 2 giây, đi kèm tỷ lệ phân bổ trọng lượng trước/sau 49:51. Kế thừa DNA đường đua của Lynk & Co, xe được trang bị hệ thống VMC (Vehicle Motion Control) cùng nền tảng AI Digital Chassis. Bằng việc tích hợp trực tiếp tư duy vận hành từ đường đua vào hệ thống mã lệnh, công nghệ này điều phối công suất, phanh và đánh lái trên cả bốn bánh với độ chính xác mili-giây, giúp xe gần như thấu hiểu trực giác người lái.
