Buzz
Theo thông tin từ truyền thông Nhật Bản, lý do sự trì hoãn xuất phát từ nhiều yếu tố, bao gồm tình trạng gián đoạn sản xuất và việc ngừng nhận đơn hàng cho mẫu Land Cruiser 250, cùng với các vấn đề thủ tục chứng nhận. Thêm vào đó, bối cảnh thương mại toàn cầu đang thay đổi mạnh mẽ, đặc biệt sau các chính sách thuế mới của chính quyền Trump, khiến nhiều kế hoạch sản xuất bị điều chỉnh, và mẫu Land Cruiser FJ cũng không ngoại lệ.
Mặc dù là phiên bản nhỏ gọn, Land Cruiser FJ vẫn được kỳ vọng duy trì phong cách mạnh mẽ, đặc trưng của dòng xe này. Thiết kế của nó được cho là sẽ thừa hưởng nhiều yếu tố từ concept Toyota Compact Cruiser EV ra mắt năm 2021, với kiểu dáng vuông vức, đèn LED hiện đại và bánh xe dự phòng gắn ngoài đuôi xe – một chi tiết rất được ưa chuộng trong cộng đồng mê xe off-road.
Hình ảnh teaser duy nhất mà Toyota công bố vào năm 2023 cho thấy mẫu SUV này sở hữu khoảng sáng gầm xe lớn, lốp địa hình bản rộng và phần đuôi xe phẳng đặc trưng. Theo những thông tin rò rỉ, Land Cruiser FJ sẽ có chiều dài khoảng 4.500 mm – dài hơn Ford Bronco Sport nhưng lại ngắn hơn bản Land Cruiser Mỹ – với trục cơ sở đạt 2.750 mm, mang đến không gian nội thất rộng rãi mặc dù kích thước tổng thể vẫn khá gọn gàng.
Trong khi nhiều mẫu SUV đô thị hiện nay chuyển sang sử dụng khung liền thân (unibody) để tối ưu hóa khả năng vận hành trên đường bằng, Toyota vẫn kiên quyết giữ lại thiết kế khung gầm rời (ladder-frame) cho Land Cruiser FJ. Điều này khiến mẫu xe này nổi bật trong phân khúc SUV cỡ nhỏ, mang đến khả năng chịu tải cao, độ bền vượt trội và khả năng off-road ấn tượng.
Land Cruiser FJ sẽ sử dụng nền tảng IMV 0 – một khung gầm cũng được dùng cho mẫu bán tải Hilux Champ tại Thái Lan và các thị trường mới nổi. Mặc dù cùng cấu trúc, Toyota khẳng định rằng phiên bản SUV sẽ được điều chỉnh để mang lại trải nghiệm lái êm ái hơn, giảm thiểu tiếng ồn và độ rung lắc, những yếu tố thường thấy ở các mẫu bán tải giá rẻ.
Có thể, Land Cruiser FJ sẽ được trang bị hệ dẫn động 4 bánh với vi sai Torsen giới hạn trượt, kết hợp với bộ lốp gai lớn và gầm cao, đủ sức chinh phục mọi dạng địa hình khắc nghiệt.
Về hệ truyền động, theo những thông tin mới nhất,
Toyotacó thể sẽ tạm hoãn kế hoạch đưa công nghệ hybrid lên dòng xe
Land CruiserFJ, ít nhất là tại Nhật Bản, dự kiến sẽ sử dụng động cơ xăng truyền thống, tương tự các mẫu xe như RAV4 hay Corolla Cross, với các tùy chọn động cơ từ 2.0L đến 2.5L, cho công suất khoảng 170–200 mã lực.
Tuy nhiên, với xu hướng tiêu thụ nhiên liệu và khí thải đang ngày càng được người dùng ở châu Âu và Bắc Mỹ quan tâm, phiên bản hybrid hoặc plug-in hybrid có thể sẽ được giới thiệu trong tương lai gần, tùy theo từng thị trường.
Tại Nhật Bản, giá khởi điểm của Land Cruiser FJ dự kiến dao động từ 4 đến 4,5 triệu yên, tương đương khoảng 26.600 đến 30.000 USD. Mức giá này thấp hơn nhiều so với các mẫu Land Cruiser đàn anh như Series 250 và Series 300, vốn có giá khởi điểm từ hơn 5 triệu yên.
Riêng tại Bắc Mỹ, nếu được sản xuất ở các thị trường đủ điều kiện hưởng ưu đãi thuế, giá khởi điểm của mẫu xe này có thể vào khoảng 35.000 USD, và có thể lên tới hơn 45.000 USD với các phiên bản cao cấp hơn, vẫn thấp hơn nhiều so với giá của Land Cruiser 2025 tại Mỹ (giá từ 56.450 USD).
