Buzz
Mặc dù trông rất giống Honda Africa Twin, thực tế mẫu xe này trang bị động cơ 500cc, tương tự như Honda CB500X.
Trong xu hướng xe máy ngày càng chú trọng tiện dụng và đa năng, những mẫu xe có khả năng vận hành đường dài với mức tiêu hao nhiên liệu tiết kiệm ngày càng được ưa chuộng, nhất là ở những vùng có hạ tầng tiếp nhiên liệu hạn chế.
Nếu bạn là tín đồ phượt, hẳn từng gặp cảnh tìm mãi không ra trạm xăng giữa vùng núi hoang sơ hay các cung đường biên giới. Và đó chính là lúc các mẫu xe như Hengjian HJMoto HJ500-8, chiếc ADV lấy cảm hứng từ Honda Africa Twin, thu hút sự chú ý.
Không chỉ gây ấn tượng với thiết kế đậm chất “Honda”, mẫu xe này còn khiến giới chơi xe ngạc nhiên khi khẳng định có thể chạy hơn 1.000 km chỉ sau một lần đổ đầy xăng.
Hiện tại, trong phân khúc xe ADV tầm trung tại Trung Quốc, HJ500-8 đang dần trở thành lựa chọn nổi bật.
Khác với nhiều mẫu xe phổ thông chỉ trang bị bình nhiên liệu 12 – 18 lít, HJ500-8 sở hữu thiết kế bình xăng kép độc đáo: một bình 23 lít phía trước và một bình 17 lít phía sau, tổng dung tích lên tới 40 lít.
Với mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình khoảng 4 lít/100km, một con số dễ đạt được với các động cơ 500cc khi chạy đều ga, chiếc xe hoàn toàn có thể vận hành lý thuyết trên 1.000 km, điều mà ngay cả nhiều mẫu adventure nhập khẩu đắt tiền cũng khó sánh kịp nếu không qua độ chế.
Điều đặc biệt là HJ500-8 không ngại thể hiện cảm hứng thiết kế của mình. Chỉ cần nhìn thoáng qua, người mê xe sẽ dễ dàng nhận ra sự tương đồng rõ rệt với Honda Africa Twin, biểu tượng adventure từ Nhật Bản.
Từ bộ quây gió, kiểu dáng đèn trước cho đến dàn áo bên hông, tất cả đều mang nét “rất Honda”.
Tuy nhiên, đó chỉ là vẻ ngoài. Bên trong, Hengjian HJMoto HJ500-8 sử dụng hệ động lực “thuần Trung Quốc” với trái tim là khối động cơ KE500 do Loncin sản xuất, thương hiệu quen thuộc chuyên cung cấp động cơ cho nhiều mẫu xe nội địa Trung Quốc.
Khối động cơ này là loại 2 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 500cc, làm mát bằng dung dịch, đi kèm hộp số 6 cấp. Đây là cấu hình phổ biến trong phân khúc ADV tầm trung.
Mặc dù không thể so sánh về sự mượt mà hay công suất tối đa với các đối thủ Nhật Bản hay châu Âu như Kawasaki Versys 650, Honda CB500X hay Yamaha Ténéré 700, động cơ KE500 lại nổi bật về sự ổn định, dễ bảo dưỡng và chi phí vận hành thấp, rất phù hợp với người dùng phổ thông tại các thị trường đang phát triển.
HJ500-8 còn được trang bị các trang bị kỹ thuật đáng giá cho khả năng off-road, bao gồm bánh nan hoa cỡ lớn (trước 21 inch, sau 18 inch), giảm xóc hành trình dài, gầm cao thoáng và hệ thống phanh đĩa đôi phía trước.
Khả năng vượt địa hình của xe tuy chưa thể sánh ngang các mẫu adventure cao cấp, nhưng vẫn đủ sức chinh phục những cung đường khó khăn như đèo núi, rừng rậm hay địa hình hiểm trở – những thử thách phổ biến khi đi phượt dài ngày.
Hengjian HJMoto HJ500-8 nổi bật trong phân khúc adventure tầm trung với thiết kế hầm hố, động cơ vừa đủ và đặc biệt khả năng vận hành lên tới 1.000 km chỉ với một bình xăng – điều ít mẫu xe nào trong phân khúc làm được.
Về mặt công thái học, xe mang lại cảm giác thoải mái với yên dày, đủ chở hai người, cùng tay lái cao rộng giúp người lái giữ tư thế thẳng, giảm mỏi khi đi đường dài.
Xe còn được trang bị baga chở hàng tích hợp, thuận tiện cho việc gắn thùng chứa đồ – điểm cộng lớn cho những ai mê đi tour hoặc cần vận chuyển nhiều hành lý.
Dĩ nhiên, việc lấy cảm hứng từ Honda Africa Twin không tránh khỏi tranh cãi. Một số cho rằng Hengjian sao chép trắng trợn thiết kế Honda, trong khi số khác xem đây là chiến lược thông minh: mang lại trải nghiệm xe phân khối lớn cao cấp với mức giá rẻ hơn nhiều.
Quan trọng nhất, mẫu xe vẫn đủ thực dụng để đáp ứng nhu cầu cơ bản của người dùng phổ thông, từ đi làm, đi tour cho đến phượt xuyên quốc gia.
Hiện tại, giá của Hengjian HJMoto HJ500-8 chưa được công bố rộng rãi ngoài Trung Quốc, nhưng theo một số nguồn trong nước, giá dao động khoảng 28.000 – 36.000 Nhân dân tệ (tương đương 100 – 130 triệu đồng Việt Nam).
Với mức giá này, mẫu xe cạnh tranh trực tiếp với các dòng adventure Nhật Bản dung tích 300 – 500cc tại thị trường Việt Nam, nhưng vượt trội hơn về dung tích bình xăng và khả năng đi đường dài.
Dù vẫn còn nhiều điều cần chứng minh, HJ500-8 rõ ràng đang mở ra một hướng đi táo bạo cho các mẫu ADV nội địa Trung Quốc: không chỉ giá rẻ – mà còn phải đi xa và vận hành bền bỉ.
Tuy nhiên, để thành công tại các thị trường như Việt Nam, HJ500-8 cần hơn cả một thiết kế đẹp và dung tích bình xăng lớn.
Chất lượng hoàn thiện, độ bền linh kiện, dịch vụ hậu mãi, phụ tùng thay thế và chính sách bảo hành sẽ là yếu tố then chốt để xây dựng niềm tin người tiêu dùng, đặc biệt khi người dùng Việt ngày càng khắt khe với sản phẩm xuất xứ Trung Quốc.
