Buzz
Thời gian qua, hãng xe Nhật Bản này đã đạt được mức tăng trưởng ấn tượng nhờ doanh số bán ra từ các dòng
SUVDù đã xuất hiện nhiều mẫu SUV mới như CX-50, CX-70 và CX-90, CX-5 vẫn giữ vị trí dẫn đầu doanh số của Mazda tại thị trường Bắc Mỹ, với hơn 70.000 chiếc được tiêu thụ chỉ trong 6 tháng đầu năm 2025. Điều này lý giải tại sao Mazda tập trung nâng cấp toàn diện cho CX-5 từ kiểu dáng, công nghệ đến không gian nội thất.
Phiên bản 2026 của CX-5 được tăng 76mm chiều dài cơ sở và 114mm tổng chiều dài so với thế hệ trước. Nhờ đó, mẫu xe này đã bắt kịp các đối thủ như Nissan Rogue hay Honda CR-V, đồng thời khắc phục điểm yếu về khoang hành khách phía sau - vấn đề thường bị phàn nàn ở phiên bản cũ.
Về ngoại hình, CX-5 mới áp dụng triết lý thiết kế Kodo thế hệ mới với lưới tản nhiệt dạng cánh đặc trưng, hệ thống đèn LED định vị nhiều lớp và bộ la-zăng 19 inch trên phiên bản cao cấp. Điểm nhấn phía sau là dòng chữ 'MAZDA' nổi bật trên nắp cốp - xu hướng thiết kế đang thịnh hành trên các mẫu xe Nhật Bản.
Khoang nội thất hoàn toàn được thiết kế lại với màn hình giải trí trung tâm 15.6 inch - kích thước lớn nhất từng có trên các mẫu xe Mazda, tích hợp sẵn Google Built-In cùng hệ thống hiển thị trên kính chắn gió và đồng hồ kỹ thuật số đầy đủ tính năng.
Mặt hạn chế đáng kể là Mazda đã thay thế hầu hết các nút điều khiển vật lý bằng màn hình cảm ứng, bao gồm cả khu vực xung quanh cần số. Sự thay đổi này có thể gây khó khăn trong thao tác khi vận hành. May mắn là vô lăng vẫn được trang bị các phím bấm truyền thống - giải pháp mà nhiều hãng xe đã phải khôi phục sau khi nhận phản hồi tiêu cực từ khách hàng.
CX-5 2026 được Mazda trang bị bộ công nghệ hỗ trợ lái xe tiên tiến nhất hiện nay với nhiều tính năng an toàn chủ động. Đáng chú ý, phiên bản tại Mỹ và Úc vẫn giữ nguyên động cơ 2.5L tự nhiên với công suất 187 mã lực, đi kèm hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động 4 bánh tiêu chuẩn. Trong khi đó, thị trường châu Âu nhận bản động cơ yếu hơn (141 mã lực) kết hợp hệ thống mild hybrid 24V Mazda M Hybrid.
Theo kế hoạch, hệ thống hybrid do Mazda tự phát triển sẽ chỉ có mặt trên CX-5 từ năm 2027, trong khi các đối thủ như Toyota RAV4, Honda CR-V hay Hyundai Tucson đều đã cung cấp nhiều lựa chọn hybrid và PHEV. Đáng nói, Toyota đã ngừng hoàn toàn phiên bản động cơ xăng thông thường trên RAV4 2026, thay vào đó là 3 phiên bản: Core, Rugged và Sport. Mazda có thể cạnh tranh với RAV4 Woodland nhờ CX-50, nhưng khó lòng theo kịp hiệu suất 321 mã lực của bản GR Sport PHEV.
Áp lực cạnh tranh ngày càng lớn khi các đối thủ khác cũng không ngừng nâng cấp. Honda CR-V Hybrid TrailSport 2026, Hyundai Tucson 2025 và Kia Sportage 2026 đều được làm mới giữa vòng đời. Trong khi đó, Nissan Rogue thế hệ mới sắp ra mắt với phiên bản hybrid và PHEV, sử dụng chung nền tảng với Mitsubishi Outlander.
Mazda đang dồn mọi nỗ lực vào việc giữ chân khách hàng bằng phong cách thiết kế thanh lịch, cảm giác vận hành đặc biệt và trải nghiệm nội thất cao cấp. Tuy nhiên, sự chậm chạp trong lộ trình điện khí hóa có thể khiến CX-5 gặp bất lợi trên thị trường ngày càng đề cao yếu tố tiết kiệm nhiên liệu và công nghệ xanh.
Những điểm mạnh đáng chú ý của Mazda CX-5 2026:- Ngôn ngữ thiết kế Kodo thế hệ mới mang đậm tính thời thượng và đẳng cấp
- Hệ thống giải trí trung tâm 15.6 inch - kỷ lục về kích thước trong các mẫu xe Mazda
- Khoang cabin được mở rộng đáng kể, đặc biệt là khu vực ghế ngồi phía sau
- Công nghệ an toàn và hỗ trợ tài xế được cải tiến vượt trội
Những hạn chế cần lưu ý ở Mazda CX-5 2026:- Chưa cung cấp phiên bản hybrid ngay khi trình làng
- Thay thế hầu hết nút điều khiển cơ học bằng màn hình cảm ứng
- Động cơ xăng truyền thống chưa có bước đột phá về công nghệ
- Công nghệ động cơ bị tụt hậu so với các đối thủ cùng phân khúc
Dù Mazda CX-5 2026 có nhiều cải tiến ấn tượng về ngoại hình và tiện nghi, nhưng vấn đề đáng lo ngại là liệu người tiêu dùng có đủ kiên nhẫn chờ đến năm 2027 để sở hữu phiên bản hybrid, trong khi các đối thủ đã dẫn trước khá xa về công nghệ xanh?
