Buzz
CX-5 thế hệ mới sẽ là mẫu xe đầu tiên của Mazda sử dụng hệ thống hybrid kết hợp giữa xăng và điện hoàn toàn mới. Tuy nhiên, công ty không kỳ vọng sẽ có sự đột phá về doanh số ngay từ khi ra mắt mẫu Mazda CX-5 hybrid này.
Mặc dù được phát triển từ động cơ SkyActiv-Z mới giúp tiết kiệm nhiên liệu, nhưng vẫn còn quá sớm để nói liệu hệ thống hybrid của Mazda có thể vượt qua các đối thủ về hiệu suất và khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Giám đốc Mazda Úc, ông Vinesh Bhindi, đã chia sẻ với Drive rằng doanh số Mazda CX-5 hybrid sẽ khó vượt qua phiên bản xăng cho đến ít nhất năm 2030.
Mazda không kỳ vọng rằng CX-5 hybrid sẽ gây ấn tượng mạnh ngay khi vừa ra mắt. Ảnh: Mazda
Ông Bhindi nhận định rằng: "Nhu cầu và áp lực đối với xe điện từ phía khách hàng và cơ quan quản lý sẽ tăng mạnh vào cuối thập kỷ này. Tuy nhiên, quá trình chuyển đổi này sẽ không thể diễn ra trong một thời gian ngắn, vì thế Mazda vẫn sẽ tiếp tục cung cấp các lựa chọn động cơ xăng 2.5L cho người tiêu dùng".
Thế hệ thứ ba của CX-5 sẽ có mặt tại các đại lý tại Úc vào nửa cuối năm 2026, trong khi phiên bản hybrid sẽ được ra mắt muộn nhất vào năm 2027.
Mazda CX-5 hybrid sẽ gia nhập vào thị trường SUV gia đình, nơi đã trở nên rất cạnh tranh và đông đúc kể từ khi Toyota RAV4 thế hệ thứ năm ra mắt vào năm 2019 với phiên bản hybrid. Kể từ đó, RAV4 đã vượt qua CX-5 để trở thành mẫu SUV bán chạy nhất tại Úc, và Toyota đã ngừng sản xuất các phiên bản RAV4 thuần xăng (cùng với các mẫu SUV và xe chở khách không phải GR khác).
Toyota RAV4 đã nhanh chóng chiếm lĩnh thị trường SUV cỡ C trong phân khúc hybrid. Ảnh: Toyota
Cạnh tranh trong phân khúc SUV hybrid gia đình đang trở nên ngày càng khốc liệt với sự góp mặt của các thương hiệu như Hyundai, Kia, Subaru và Honda với các mẫu xe Tucson, Sportage, Forester và CR-V. Mitsubishi và Nissan cũng không đứng ngoài cuộc đua với Outlander và X-Trail, cùng các công nghệ điện khí hóa của riêng họ.
Các thương hiệu Trung Quốc cũng đang gia tăng sự cạnh tranh với sự xuất hiện của GWM Haval H6 và MG HS, đều là xe hybrid giống RAV4, chưa kể đến các mẫu xe hybrid sạc điện như BYD Sealion 6, Chery Tiggo 7 và Jaecoo J7. Thậm chí, các mẫu xe thuần điện như Geely EX5, Leapmotor C10 và Deepal S07 hiện nay cũng có giá bán tương đương với các mẫu xe hybrid phổ thông.
Một yếu tố quan trọng đối với Mazda Úc là giá bán của CX-5 hybrid mới. Với cam kết mang lại hiệu suất tương đương động cơ xăng tăng áp, hệ truyền động này dự kiến sẽ được định vị là phiên bản cao cấp nhất (bản đắt nhất của Mazda CX-5 hiện có giá 55.650 AUD (962,8 triệu đồng) trước khi tính các chi phí khác). Nếu giá bán không đủ hấp dẫn, Mazda CX-5 hybrid có thể gặp khó khăn khi cạnh tranh với các đối thủ.
