Buzz
Mặc dù mang tên Mazda, nhưng EZ-60 không phải hoàn toàn do hãng xe này phát triển. Mẫu xe này...
SUVSản phẩm này được phát triển thông qua sự hợp tác với đối tác liên doanh trong nước Changan, với nền tảng kỹ thuật tương tự như Deepal S07.
Được xem là đối thủ trực tiếp của Tesla Model Y, Mazda EZ-60 trang bị hệ dẫn động cầu sau, tương tự như mẫu sedan EZ-6. Đặc biệt, EZ-6 đã được xác nhận sẽ ra mắt tại thị trường châu Âu dưới tên Mazda 6e, và khả năng cao EZ-60 cũng sẽ được phân phối quốc tế với tên gọi CX-6e, mặc dù Mazda vẫn chưa công bố chính thức.
Lấy cảm hứng từ concept Arata được giới thiệu năm trước, Mazda EZ-60 chủ yếu vận hành bằng năng lượng điện. Phạm vi hoạt động thuần điện của xe đạt đến 600 km theo tiêu chuẩn CLTC. Mặc dù thông số dung lượng pin chưa được công bố, nhưng mẫu Deepal S07 sử dụng bộ pin 80 kWh cho phiên bản tầm xa.
Giống như EZ-6, EZ-60 cũng có phiên bản plug-in hybrid (PHEV) với động cơ xăng 1.5L giúp mở rộng phạm vi hoạt động, thay vì sử dụng động cơ xoay như mẫu MX-30.
plug-in hybridPhiên bản PHEV của EZ-60 trang bị động cơ xăng 1.5L và bộ pin LFP 31,7 kWh từ CATL, cho phép xe vận hành hoàn toàn bằng điện trong khoảng 161 km. Mazda cho biết tổng phạm vi hoạt động có thể lên đến hơn 1.000 km (theo chuẩn CLTC).
Mazda chưa công bố công suất chính xác của EZ-60, nhưng thông qua thông tin từ MIIT, phiên bản PHEV sở hữu mô-tơ điện 255 mã lực đặt ở cầu sau, trong khi động cơ xăng 97 mã lực chỉ có chức năng sạc pin, không truyền lực tới bánh xe.
Một điểm đáng chú ý là tỷ lệ phân bổ trọng lượng trên phiên bản PHEV đạt 50:50, trong khi phiên bản điện thuần có tỷ lệ 47:53 do sử dụng bộ pin lớn hơn. EZ-60 được trang bị hệ thống treo sau đa liên kết, giảm chấn điều khiển điện tử, cùng với bộ mâm 21 inch và lốp 255/40 R21.
Về kích thước, Mazda EZ-60 có chiều dài 4.850 mm, rộng 1.935 mm và cao 1.620 mm, tương đương với Audi Q6L E-Tron bản trục cơ sở kéo dài sản xuất tại Trung Quốc. So với Tesla Model Y, EZ-60 dài và rộng hơn nhưng lại thấp hơn về chiều cao. EZ-60 cũng lớn hơn mẫu Deepal S07, chứng tỏ đây không phải là sản phẩm đơn giản chỉ thay đổi logo.
Đi ngược lại với triết lý thiết kế truyền thống của Mazda, vốn không ưa chuộng màn hình lớn, EZ-60 gây ấn tượng mạnh với màn hình cảm ứng trung tâm 26,45 inch chiếm trọn bảng điều khiển. Hai màn hình nhỏ bên cạnh hiển thị hình ảnh từ các camera bên hông xe. Ngoài ra, còn có màn hình HUD 3D, và chưa rõ liệu gương chiếu hậu bên trong có được thay bằng màn hình hay không.
Khoang nội thất của EZ-60 được trang bị tới 23 loa, bao gồm cả loa tích hợp trên tựa đầu ghế trước, cho phép cả người lái và hành khách thưởng thức âm nhạc riêng biệt. Thiết kế tổng thể của cabin khá giống với mẫu sedan EZ-6, nhưng điểm khác biệt lớn là màn hình XXL và dòng chữ 'Mazda' trên vô lăng thay vì logo truyền thống.
Mazda EZ-60 dự kiến sẽ chính thức được bán tại Trung Quốc trong năm nay, tuy nhiên hãng xe vẫn chưa đưa ra thông báo chính thức về kế hoạch mở rộng ra các thị trường khác.
