Buzz
Tôi đang tìm hiểu một chiếc Mazda3 2023 phiên bản 1.5L Luxury, kiểu sedan, đồng hồ công-tơ-mét ghi nhận gần 7.000 km. Cho tôi hỏi, mức giá được niêm yết để mua lại chiếc xe này có thực sự phải chăng? (Thu Hoài).
Phân tích giá trị của Mazda3 2023 trên thị trường xe đã qua sử dụng
Dòng Mazda3 2023 được phân phối chính hãng với ba phiên bản. Khi mua mới, giá xe Mazda3 2023 khởi điểm từ 579 triệu cho bản 1.5L Deluxe, 619 triệu cho bản 1.5L Luxury và lên đến 729 triệu cho bản 1.5L Premium. Các con số này chưa cộng thêm các loại phí phát sinh để xe có thể lăn bánh.
Sau gần 3 năm lưu thông, mẫu Mazda3 2023 hiện được các chủ xe rao bán lại trong khoảng 500-635 triệu đồng đối với phiên bản 1.5L Luxury. Trong khi đó, hai phiên bản 1.5L Deluxe và 1.5L Premium có mức giá rao bán tương ứng trong các khoảng 510-560 triệu đồng và 580-610 triệu đồng.
Do đó, có thể thấy mức giá 560 triệu đồng cho chiếc Mazda3 2023 bản 1.5L Luxury là hoàn toàn hợp lý, thậm chí là khá tốt, nhất là khi xe mới chỉ đi được 7.000 km và tình trạng ngoại thất, nội thất vẫn còn nguyên vẹn, không có dấu hiệu tai nạn hay ngập nước.
Liệu 560 triệu đồng cho chiếc Mazda3 2023 đã lăn bánh 7.000 km có phải là mức giá cao?
Đối chiếu với giá xe mới, việc mua xe Mazda3 bản 1.5L Luxury đã qua sử dụng giúp người mua tiết kiệm được một khoản đáng kể, bởi chi phí lăn bánh hiện tại của phiên bản này dao động từ 711 đến 743 triệu đồng, tùy thuộc vào địa phương đăng ký biển số.
Tài khoản as12432134 nhận xét: "Xe không có lịch sử tai nạn hay ngập nước, mới chạy 7 nghìn km thì chắc chắn nội ngoại thất vẫn còn rất mới. Mức giá này là một đề nghị quá hấp dẫn." "Mẫu 2023 khá ưa nhìn, trang bị nhiều công nghệ, vận hành tiết kiệm nhiên liệu, độ bền cao và khả năng giữ giá tốt hơn so với Altis 2023, đây là một lựa chọn hợp lý" - tài khoản QVH@@@M3 chia sẻ quan điểm.
Nguyễn Văn Khanh nhận định: "Với mức giá đó cho một chiếc xe không đâm đụng, không ngập nước thì quá tốt để bỏ qua."
Điểm nổi bật của Mazda3 2023 bản 1.5L Luxury là gì?
Mazda 3 2023 gây ấn tượng với kiểu dáng thiết kế thanh lịch, đặc biệt phù hợp với thẩm mỹ của khách hàng nữ. Ngôn ngữ thiết kế KODO với những đường nét sống động, uyển chuyển và tinh tế đã tạo nên một diện mạo hiện đại, khác biệt hoàn toàn so với các đối thủ cùng phân khúc.
Tổng thể kích thước của xe đạt 4.660 x 1.795 x 1.440 (mm) lần lượt cho chiều dài, chiều rộng và chiều cao, cùng với chiều dài cơ sở là 2.725mm. Dù sở hữu chiều dài vượt trội so với Kia K3 và Honda Civic, nhưng phần đầu xe được tạo hình thuôn dài và vị trí lái được đẩy về phía trung tâm trục, điều này phần nào ảnh hưởng đến không gian bên trong, khiến khoang nội thất có phần khiêm tốn hơn.
Các trang bị ngoại thất nổi bật gồm có: cụm đèn pha LED sắc sảo, đèn hậu LED, viền cửa sổ mạ crom sang trọng, và bộ mâm hợp kim 16 inch kiểu 5 chấu kép đi kèm lốp kích thước 205/60R16, tạo nên một tổng thể cân đối và thể thao.
Khoang lái của Mazda 3 2023 được bài trí theo triết lý thiết kế tối giản nhưng vẫn toát lên vẻ hiện đại và hài hòa. Bảng điều khiển trung tâm bố trí các nút bấm một cách khoa học và rất thực tiễn. Chất liệu da bọc màu tối mang đến cảm giác sang trọng và đồng nhất. Người dùng sẽ được tận hưởng ghế lái chỉnh điện với tính năng nhớ vị trí, hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập kèm cửa gió phía sau, màn hình giải trí 8.8 inch và hệ thống âm thanh cao cấp 8 loa.
Nội thất Mazda 3 2023 được định hình bởi phong cách thiết kế tối giản nhưng vẫn đậm chất đương đại.
Sức mạnh của Mazda 3 2023 đến từ động cơ xăng SkyActiv dung tích 1.5L, sản sinh công suất tối đa 110 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 146Nm tại 4.000 vòng/phút. Cụm động cơ này được kết hợp với hộp số tự động 6 cấp.
Xem thêm: Hết thời sang chảnh, Range Rover HSE chào giá 430 triệu ngang xe cỏ
Mazda 3 2023 được tích hợp đa dạng các công nghệ hỗ trợ người lái tiên tiến, bao gồm chế độ vận hành thể thao Sport, hệ thống dừng/khởi động thông minh i-Stop (không có trên bản 1.5L Deluxe) và hệ thống kiểm soát lực kéo GVC Plus thế hệ mới, giúp xe duy trì sự ổn định và cân bằng vượt trội khi vào cua, ra cua, chuyển làn đường hoặc di chuyển ở tốc độ cao.
Các hệ thống an toàn được trang bị gồm: công nghệ hỗ trợ phanh ABS/EBD/BA, kiểm soát độ bám đường, ổn định thân xe điện tử, cảm biến va chạm phía trước và sau, camera hỗ trợ lùi, cùng tính năng hỗ trợ khởi hành trên dốc.
Nguồn ảnh: Internet
