Buzz
GLC L EV mang phong cách thiết kế đặc trưng Mercedes-Benz, với lưới tản nhiệt hình “khiên” lấy cảm hứng từ các mẫu xe cổ điển. Nổi bật là hệ thống đèn nền gồm 942 điểm phát sáng, tạo hiệu ứng khi mở khóa hoặc sạc xe, cùng logo ngôi sao chiếu sáng.
Cụm đèn LED kỹ thuật số phía trước có khả năng tự động điều chỉnh ánh sáng, trong khi phần đuôi xe sở hữu đồ họa đèn hậu mới hòa hợp với tổng thể thiết kế. Xe còn trang bị khoang hành lý phía trước dung tích 128 lít.
Phiên bản GLC L EV được điều chỉnh kích thước để phù hợp với thị hiếu người dùng Trung Quốc, với chiều dài 4.949 mm, rộng 1.970 mm, cao 1.710 mm và chiều dài cơ sở đạt 3.027 mm.
So với bản tiêu chuẩn, trục cơ sở dài hơn 55 mm và tổng chiều dài tăng 104 mm, mang lại không gian rộng rãi cho hàng ghế sau. Thiết kế thân xe mượt mà cùng tay nắm cửa ẩn giúp giảm hệ số cản gió.
Khoang cabin của GLC L EV trang bị màn hình MBUX Super Screen 39,1 inch, gồm màn hình trung tâm 14,4 inch và màn hình dành cho hành khách phía trước 12,3 inch.
Hệ thống vận hành dựa trên nền tảng MB.OS mới, sử dụng chip Qualcomm Snapdragon 8295, kết hợp trợ lý ảo với khả năng cập nhật qua mạng (OTA). Xe còn được trang bị màn hình hiển thị thông tin trên kính lái (HUD).
Về tiện nghi, GLC L EV có ghế trước tích hợp sưởi, thông gió và massage, hệ thống âm thanh Burmester cùng cửa sổ trời toàn cảnh thông minh có thể điều chỉnh độ trong suốt.
Xe được trang bị hệ thống treo khí nén tiêu chuẩn, tự động thích ứng theo điều kiện vận hành. Công nghệ đánh lái bánh sau với góc tối đa 4,5 độ giúp tăng khả năng xoay trở và ổn định.
Các hệ thống hỗ trợ lái của GLC L EV bao gồm hỗ trợ di chuyển trên cao tốc, trong đô thị và hỗ trợ đỗ xe.
GLC L EV vận hành bằng hệ dẫn động hai mô-tơ điện, đạt công suất 416 mã lực và mô-men xoắn 800 Nm. Xe trang bị pin 89 kWh, cung cấp phạm vi di chuyển hơn 700 km theo chuẩn CLTC.
Nền tảng điện áp 800V cho phép sạc nhanh, bổ sung thêm khoảng 260 km quãng đường chỉ trong 10 phút.
Mercedes-Benz hiện ghi nhận doanh số khoảng 30.000–40.000 xe mỗi tháng tại Trung Quốc, nhưng đang đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng mạnh từ các thương hiệu xe điện nội địa trong phân khúc cao cấp.
Trước đó, mẫu CLA L EV của Mercedes-Benz tại thị trường này không đạt doanh số như kỳ vọng, phản ánh những thách thức hãng phải đối mặt trong quá trình chuyển đổi sang xe điện.
