Mercedes-Benz S-Class mới được trang bị 50.000 đèn LED, khả năng chiếu sáng vượt trội, bao phủ diện tích gần 6 sân bóng đá

Hãng xe Đức Mercedes-Benz không ngừng đổi mới và tối ưu hóa các hệ thống chiếu sáng cho ô tô của mình.

Với những cải tiến không ngừng, hãng xe này vẫn giữ vững vị trí tiên phong trong ngành công nghiệp ô tô.

Mercedes-Benz luôn tiên phong trong việc cải tiến và phát triển công nghệ chiếu sáng ô tô. Những nâng cấp mới nhất trên mẫu S-Class là minh chứng rõ ràng cho điều đó, với hệ thống đèn pha hiện đại và dễ dàng sửa chữa hơn.

Hệ thống đèn pha trên Mercedes-Benz S-Class mới không ngừng được cải tiến, đảm bảo chất lượng chiếu sáng vượt trội và dễ dàng thay thế khi cần thiết.

Bản nâng cấp mới của Mercedes-Benz trang bị mô-đun chiếu sáng micro-LED hiện đại, vận hành nhờ chip hiệu năng cao. Hệ thống này mang lại vùng chiếu sáng rộng hơn 40% so với phiên bản trước và cải thiện đáng kể độ sáng cùng độ sắc nét khi xe vào cua.

Với thiết kế micro-LED gọn nhẹ, Mercedes-Benz đã giảm hơn 25% trọng lượng của cụm đèn pha, nhờ vào cấu trúc đơn giản hóa và chỉ sử dụng một bộ điều khiển trung tâm. Hệ thống chiếu sáng này hoàn toàn tích hợp vào nền tảng MB.OS, được phát triển chủ yếu bởi Mercedes để tối ưu hóa hiệu suất và khả năng nâng cấp trong tương lai.

Ở chế độ chiếu sáng tối đa, hệ thống có thể chiếu sáng xa tới 1.983 feet (khoảng 605 mét), tương đương với chiều dài của 6 sân bóng đá (khoảng 658 mét). Tuy nhiên, khả năng chiếu sáng xa không phải là điểm nổi bật duy nhất của hệ thống này.

Digital Light đặc biệt ở khả năng điều chỉnh cực kỳ linh hoạt, với đèn pha có thể xoay và điều chỉnh chùm sáng theo thời gian thực. Dữ liệu từ camera và bản đồ giúp tránh chói cho các phương tiện khác, đồng thời vẫn chiếu sáng tối đa phần đường phía trước. Tính năng pha bán phần, hiện có mặt tại Mỹ, được tối ưu để nhận diện chính xác các phương tiện trong điều kiện ánh sáng yếu.

Không chỉ vậy, hệ thống đèn pha còn có thể chiếu hình ảnh trực tiếp lên mặt đường, là một phần của gói Digital Extras. Những hình ảnh này bao gồm cảnh báo chệch làn, cảnh báo đi ngược chiều, và biểu tượng bông tuyết cảnh báo đường trơn trượt do băng giá.

Hệ thống chiếu sáng khu vực thi công đã được cải tiến thành chế độ chiếu sáng làn đường hẹp, tự động kích hoạt khi phát hiện bề rộng làn xe bị thu hẹp. Ngoài ra, người dùng còn có thể kích hoạt các hiệu ứng ánh sáng động, với các đồ họa như “Digital Rain” hay “Star Wave” khi mở hoặc khóa xe.

Điều đáng chú ý là những cải tiến này giúp tăng công suất chiếu sáng nhưng lại giảm mức tiêu thụ năng lượng tới một nửa. Mercedes đã giải quyết vấn đề lo ngại về chi phí sửa chữa và thay thế, mang đến giải pháp hợp lý cho người dùng.

Hãng đang tập trung vào việc giúp giảm thiểu chi phí bảo trì và tối ưu hóa hiệu suất hệ thống chiếu sáng, đảm bảo sự bền bỉ và tiện lợi cho người sử dụng.

Việc thay thế keo bằng vít trong quá trình lắp ráp giúp cho đèn pha dễ sửa chữa hơn. Mặc dù thông tin chi tiết kỹ thuật chưa được công bố đầy đủ, nhưng một số bản vẽ kỹ thuật cho thấy cụm đèn đã được cải tiến mạnh mẽ.

Nếu các linh kiện bên trong được chứng minh có độ bền cao, đây sẽ là một giải pháp hoàn hảo cho cả người tiêu dùng lẫn nhà sản xuất, tối ưu hóa chi phí bảo trì và nâng cao trải nghiệm người dùng.

Hệ thống chiếu sáng này đã được phát triển với mục tiêu tối ưu hóa hiệu suất và độ bền, tạo ra một giải pháp lâu dài cho người dùng. Tính năng này hứa hẹn mang lại những cải tiến vượt trội trong tương lai.

Hệ thống chiếu sáng được thử nghiệm và điều chỉnh trong một đường hầm ánh sáng đặc biệt tại Trung tâm Thử nghiệm Immendingen. Cơ sở này dài 328 feet, mô phỏng chính xác các điều kiện thực tế để giúp các kỹ sư tối ưu hóa độ sáng và khả năng chiếu sáng của hệ thống, không bị ảnh hưởng bởi yếu tố thời tiết hay thời gian trong ngày.