Buzz
Mẫu GLC EQ mới vẫn giữ nguyên vẻ ngoài đặc trưng của dòng GLC xăng, nhưng phần đầu và đuôi xe đã được thiết kế lại hoàn toàn. Điểm nhấn gây nhiều tranh cãi chính là lưới tản nhiệt cỡ lớn với 942 điểm LED phát sáng, tạo hiệu ứng thị giác mạnh mẽ. Một số người thấy thiết kế này thu hút, trong khi một số khác cho rằng nó hơi quá lòe loẹt.
Cụm đèn pha mới tích hợp dải LED ban ngày hình ngôi sao – một chi tiết thiết kế hứa hẹn trở thành điểm nhận diện đặc trưng trên tất cả các dòng xe Mercedes. Phía sau, đèn hậu cũng được thiết kế với hiệu ứng ngôi sao, kết hợp với cánh gió kép thể thao, tạo nên sự khác biệt rõ rệt so với phiên bản trước.
Khoang nội thất hiện đại, sang trọng, với thiết kế tối giản nhưng đầy tinh tế, tạo cảm giác thoải mái cho người sử dụng.
Mercedes luôn nổi bật với khả năng thiết kế những khoang cabin cao cấp, và GLC EQ tiếp tục phát huy truyền thống này. Màn hình MBUX Hyperscreen 39,1 inch trải dài toàn bộ bảng táp-lô là điểm nhấn nổi bật, kết hợp cùng hệ thống đèn nội thất đa tầng sang trọng, tạo nên không gian hiện đại và tiện nghi.
Thiết kế tối giản thể hiện rõ qua cụm cửa gió tròn hai bên màn hình, cặp cửa gió chữ nhật phía dưới, và bệ điều khiển trung tâm dạng nổi, đi kèm hai hộc để cốc và hai cổng sạc điện thoại không dây. So với các mẫu SUV trước đây, không gian nội thất này mang đậm dấu ấn công nghệ của kỷ nguyên xe điện.
Sức mạnh và hiệu suất
Với trục cơ sở dài 2.972 mm, dài hơn phiên bản chạy xăng 8 cm, GLC EQ mang đến không gian rộng rãi hơn cho hành khách. Xe có khoang hành lý dung tích 570 lít và cốp trước 128 lít, phù hợp với nhiều nhu cầu sử dụng khác nhau.
Tất cả các phiên bản của GLC EQ đều sử dụng pin lithium-ion 94 kWh. Phiên bản đầu tiên ra mắt là GLC 400 4MATIC, trang bị hai mô-tơ điện với tổng công suất 483 mã lực. Các phiên bản khác sẽ được giới thiệu trong thời gian tới.
Theo chuẩn WLTP, GLC EQ có thể di chuyển tối đa 713 km sau mỗi lần sạc. Đặc biệt, xe hỗ trợ sạc nhanh DC với công suất lên tới 330 kW, cho phép bổ sung quãng đường 300 km chỉ trong 10 phút.
Công nghệ khung gầm tiên tiến
Khách hàng có thể lựa chọn hệ thống treo khí nén Airmatic, vốn chỉ thường thấy trên S-Class, kết hợp với hệ thống đánh lái trục sau và hệ thống treo thông minh. Hệ thống này có khả năng tích hợp dữ liệu từ Google Maps và cơ sở hạ tầng giao thông để tự động điều chỉnh độ cao gầm xe, mang đến sự êm ái và hiệu suất tối ưu.
Mercedes cũng đã nâng cấp hệ thống phanh tái tạo năng lượng với 4 cấp độ, trong đó cấp độ cao nhất có thể phục hồi công suất lên tới 300 kW.
Chờ đón ngày lên kệ
Thông tin chi tiết về giá bán tại các thị trường sẽ được công bố trong thời gian tới. Với thiết kế táo bạo, không gian nội thất hiện đại và công nghệ pin tiên tiến, Mercedes GLC EQ dự kiến sẽ trở thành mẫu xe chủ lực của thương hiệu ngôi sao ba cánh trong phân khúc SUV điện hạng sang từ năm 2026.
