Buzz
Theo tiết lộ từ VnExpress, Mitsubishi Việt Nam dự kiến ra mắt mẫu CUV 7 chỗ mới vào tháng 12 tới. Đây là phiên bản thương mại hóa từ concept DST vốn được giới thiệu lần đầu vào tháng 6 tại Hà Nội và TP HCM. Hiện tại, các đại lý đã bắt đầu nhận đặt cọc từ khách hàng.
Tên chính thức của mẫu concept này là Destinator. Mitsubishi Nhật Bản sẽ trình làng xe tại triển lãm ô tô quốc tế Indonesia (GIIAS) 2025 vào ngày 17/7 tới. Giống như Xpander và Xforce, Destinator sẽ được sản xuất tại Indonesia để phục vụ thị trường nội địa và xuất khẩu sang các nước Đông Nam Á, bao gồm cả Việt Nam.
Thông số kỹ thuật chính thức về kích thước và động cơ của Destinator vẫn chưa được tiết lộ. Ở phiên bản concept DST, Mitsubishi định vị đây là mẫu xe thuộc phân khúc C-D với thiết kế 7 chỗ thực thụ chứ không phải kiểu 5+2. Khi ra mắt bản thương mại, nhiều khả năng đây sẽ là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Outlander và thậm chí là Pajero Sport tại Việt Nam.
Trong khi các mẫu xe cỡ C phổ biến hiện nay như Honda CR-V, Ford Territory, Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson chỉ có 5 chỗ hoặc bố trí 5+2 với hai ghế phụ nhỏ hẹp, thì Destinator hứa hẹn mang đến không gian 7 chỗ đúng chuẩn phân khúc D nhưng với mức giá thuộc phân khúc C.
Đại diện Mitsubishi Việt Nam tiết lộ, tương tự Xforce, phiên bản thương mại của Destinator sẽ kế thừa gần như toàn bộ thiết kế từ nguyên mẫu concept DST.
Mitsubishi DST được phát triển dựa trên ngôn ngữ thiết kế "Gravitas & Dynamism" (Uy lực và Năng động). Nổi bật với các chi tiết như cột trụ màu đen, xử lý bề mặt độc đáo ở cột sau, khoảng sáng gầm xe rộng cùng bộ chắn bùn thể thao đi kèm lốp cỡ lớn. Các đường gân nổi dọc thân xe và viền ốp gầm nổi bật càng tôn lên vẻ mạnh mẽ.
Concept Dynamic Shield vẫn được áp dụng với thiết kế 3D cùng lưới tản nhiệt dạng tổ ong. Toàn bộ lưới tản nhiệt được thiết kế liền khối với cản trước. Tương tự Xforce, hệ thống đèn pha ban ngày và đèn hậu đều sử dụng công nghệ LED với hình chữ T đặc trưng.
Không gian nội thất DST được thiết kế rộng rãi với chất liệu cao cấp mềm mại. Nội thất tạo ấn tượng hài hòa nhờ hệ thống cửa sổ trời panorama. Bảng điều khiển kết hợp màn hình LCD kích thước lớn được tích hợp liền mạch cùng hệ thống giải trí trung tâm.
Theo Mitsubishi, mặc dù sử dụng hệ dẫn động cầu trước nhưng DST vẫn đảm bảo khả năng vận hành ổn định trên mọi địa hình và điều kiện thời tiết. Xe được trang bị 5 chế độ lái đa dạng bao gồm Wet (trời mưa), Tarmac (đường nhựa), Normal (thông thường), Gravel (đường sỏi) và Mud (đường lầy).
Theo
Vnexpress
