Mua VinFast EC Van, chủ xưởng độ hào hứng chia sẻ: 'Một mũi tên trúng hai đích – vừa nghiên cứu nâng cấp tính năng, vừa phục vụ việc giao hàng hằng ngày'

Anh Nguyễn Đức Duy, người đã sở hữu nhiều dòng xe VinFast, cho rằng EC Van là lựa chọn tối ưu cho những ai thường xuyên giao hàng trong khu vực đô thị.

Chương trình Trên Ghế số 130 phát sóng ngày 12/6/2025 trên HTV9 mang đến nhiều nội dung đáng chú ý.

VinFast EC Van đang trở thành tâm điểm chú ý. Anh Nguyễn Đức Duy là một trong những khách hàng tiên phong đặt mua mẫu xe này.

Điều gì đã khiến anh quyết định đặt cọc mua VinFast EC Van?

Tôi từng sở hữu và trải nghiệm nhiều mẫu xe VinFast như Lux A2.0, VF 6, VF 3 cùng hai mẫu xe máy điện của hãng. 

Ngay khi VinFast công bố kế hoạch sản xuất mẫu xe tải van điện đầu tiên, tôi đã rất hào hứng và muốn sở hữu ngay. Vì tin tưởng vào thương hiệu, tôi quyết định đặt mua ngay lập tức.

Việc đặt mua diễn ra khá thuận lợi. Tôi chỉ cần truy cập website chính thức của VinFast, điền thông tin đăng ký mua xe và thanh toán khoản cọc 7 triệu đồng. 

Khi nhắc đến EC Van, phần lớn mọi người đều cho rằng đây là mẫu xe dành cho việc vận chuyển hàng hóa. Vậy với tư cách là khách hàng cá nhân, anh Duy sẽ sử dụng xe vào mục đích gì?

Khi quyết định mua chiếc xe này, tôi đã đặt ra hai mục tiêu rõ ràng.

Thứ nhất, tôi đang làm việc trong ngành nội thất ô tô nên rất muốn sở hữu một mẫu xe tải van chạy điện để trải nghiệm. Tôi cũng muốn nghiên cứu thêm các tính năng có thể giúp khách hàng nâng cấp xe sau khi mua về.

Thứ hai, tôi có kinh doanh thêm mảng phụ kiện nội thất ô tô và thường xuyên giao hàng trong khu vực nội thành. Trước đây, tôi dùng VF 3 để chở hàng, nhưng giờ EC Van với khoang chứa rộng rãi và tiện dụng hơn sẽ hỗ trợ tôi hiệu quả hơn.

Vì vậy, tôi cho rằng việc mua EC Van giống như “1 mũi tên trúng 2 đích” – vừa có thể nghiên cứu nâng cấp tính năng, vừa phục vụ công việc vận chuyển.

Anh ấn tượng nhất với những thông số và tính năng nào của VinFast EC Van?

Sau khi trải nghiệm xe điện, tôi nhận thấy đây là một phương tiện di chuyển rất tiện lợi và hiện đại. 

Về EC Van, mô-men xoắn đạt tới 110Nm, mạnh hơn nhiều so với các mẫu xe tải van chạy xăng trên thị trường. Thêm vào đó, trục cơ sở dài hơn 2,5 mét, khoang chứa hàng rộng 2.600 lít, và tải trọng trên 600kg. 

Những con số này cực kỳ phù hợp để sử dụng cho việc vận chuyển và phân phối hàng hóa trong nội thành, không chỉ riêng tôi mà còn rất nhiều người có nhu cầu tương tự.

Nhiều người thắc mắc liệu tầm hoạt động công bố 150km mỗi lần sạc có đủ đáp ứng nhu cầu chở hàng không. Anh nghĩ sao về vấn đề này?

Thực tế, nhà tôi đã trang bị trạm sạc VinFast. Mỗi ngày sau khi đi làm về, tôi có thể sạc pin tại nhà. Với quãng đường di chuyển hàng ngày chỉ khoảng 30-40km và hệ thống trạm sạc hiện nay, tôi hoàn toàn tin tưởng vào tầm hoạt động của EC Van.

Ngoài ra, việc sử dụng xe điện với những người kinh doanh giao hàng nhiều như tôi sẽ giúp việc quản lý dễ dàng hơn rất nhiều.

Tôi có quen một người làm vận tải hàng hóa bằng xe động cơ đốt trong. Thỉnh thoảng gặp, anh ấy nói đang thừa 5-10 lít xăng cần bán lại. Khi hỏi số xăng đó lấy từ đâu, anh ấy bảo vừa rút trực tiếp từ xe. 

Từ đó, tôi nghĩ đến việc cho nhân viên đi giao hàng bằng xe điện. Hiện nay việc sạc pin là miễn phí, nhưng nếu VinFast thu phí sau này, tôi vẫn có thể quản lý chi phí dễ dàng vì mọi thanh toán đều hiển thị và theo dõi trên ứng dụng. Điều này giúp tôi không còn phải lo lắng về quản lý tài chính của công ty – một điểm cộng lớn của EC Van.

Tôi tin rằng khi VinFast thu phí sạc pin, họ sẽ cung cấp đầy đủ chứng từ cho doanh nghiệp vì tôi đăng ký xe dưới tên công ty.

Anh Duy nổi tiếng với các bản độ, nâng cấp và cá nhân hóa xe VinFast. Vậy với EC Van, anh có kế hoạch gì?

Khi EC Van ra mắt, tôi liên tưởng ngay đến cộng đồng người dùng mẫu “Su cóc” (Suzuki Blind Van - PV) – những chiếc xe được cá nhân hóa với la zăng, lốp, trang bị theo phong cách cắm trại. Xe vừa đáp ứng công việc, vừa phù hợp cho những chuyến dã ngoại gần Thủ đô.

Với EC Van, chắc chắn khi nhận xe tôi sẽ tập trung trang trí theo phong cách cắm trại, dã ngoại, lắp đặt giá nóc và bạt tăng để có thể hạ trại thuận tiện.

VinFast VF 3 đã khơi dậy trào lưu cá nhân hóa mạnh mẽ trên toàn quốc. Anh có tin EC Van sẽ trở thành mẫu xe tiếp theo không?

Tôi không đặt kỳ vọng EC Van sẽ gây sốt như VF 3.

Tuy nhiên, tôi mong muốn đồng hành để phát triển phong trào nâng cấp, cá nhân hóa EC Van trong cộng đồng người dùng. Đây sẽ là nơi để anh em cùng nhau sáng tạo, độ xe di động, xe cắm trại và cùng trải nghiệm những chuyến đi thú vị.

Anh vốn rất tích cực trong các cộng đồng người dùng VinFast, tổ chức nhiều hoạt động cho thành viên. Với EC Van, anh có tiếp tục điều này không?

Chắc chắn rồi (cười).

Tôi dự định sẽ thành lập các nhóm trên mạng xã hội, trong đó có cả khách hàng của Dubai Care và những người sở hữu xe EC Van. 

Tôi rất mong sớm nhận được xe để có thể nghiên cứu và chia sẻ với các thành viên về những trang bị và món độ có thể nâng cấp cho xe.

Tiếp đó, tôi muốn tạo ra những trào lưu giúp mọi người dùng EC Van một cách đa năng hơn. Tôi tin rằng khi xe không chỉ phục vụ công việc mà còn được cá nhân hóa theo nhu cầu riêng, người dùng sẽ càng yêu quý chiếc xe của mình.

Hiện nay, nhiều người dùng AI để cá nhân hóa và biến tấu EC Van thành xe bán trà đá, cà phê vỉa hè. Anh nghĩ người dùng khi sở hữu EC Van sẽ sử dụng vào những công việc nào?

Theo tôi, EC Van có thể ứng dụng vào rất nhiều lĩnh vực.

Các khách hàng của tôi dù chỉ sử dụng VF 3 nhỏ nhưng phục vụ nhiều nhu cầu kinh doanh khác nhau. Một khách hàng kinh doanh giặt là dùng VF 3 để giao nhận đồ trong nội thành. Anh ấy kể trước đây phải dùng xe máy, nhưng từ khi có VF 3 và chính sách miễn phí sạc pin, công việc thuận tiện hơn rất nhiều. Khi có EC Van, nhờ khoang chứa rộng và tải trọng lớn, công việc còn dễ dàng hơn nữa.

Cảm ơn anh đã chia sẻ những thông tin quý báu này.