Buzz
Một người tiên phong sử dụng xe Trung Quốc chia sẻ những trải nghiệm đầy thú vị của bản thân.
Khi quyết định đặt cọc mẫu xe SUV cỡ B gầm cao của thương hiệu Geely, anh Nguyễn Phước Lộc mang trong mình sự tự tin của một người trẻ am hiểu công nghệ, thường xuyên tiếp xúc với những sản phẩm hiện đại. Anh quyết định vượt qua định kiến về 'xe Tàu' để trải nghiệm một điều mới mẻ, tận hưởng chiếc xe trang bị đầy đủ trong tầm giá.
Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng, anh và nhiều người dùng khác lại phải đối mặt với tình thế tiến thoái lưỡng nan. Họ đang gánh chịu những áp lực tâm lý lớn, đến từ sự thiếu sót của hệ thống dịch vụ bảo dưỡng và những định kiến nghiệt ngã từ gia đình.
Áp lực đầu tiên đè nặng lên người dùng xuất phát từ việc họ bị ràng buộc với một hệ thống dịch vụ hậu mãi chưa hoàn thiện. Cộng đồng chủ xe nhận thấy xưởng dịch vụ do một đơn vị độc lập vận hành không thực sự hiểu sâu về mẫu xe này. Khi đưa xe vào xưởng để sửa chữa, các vấn đề thường không được giải quyết nhanh chóng, do thợ sửa chữa không thông thạo, phải đợi thông tin từ cấp trên để xử lý.
Dù nhận thức rõ sự chậm trễ này, các chủ xe vẫn không dám mang xe đến các gara bên ngoài để sửa chữa vì lo ngại ảnh hưởng đến bảo hành. Hơn nữa, vì xe Geely còn khá mới mẻ, thợ ở các gara bên ngoài chưa có kinh nghiệm như với các dòng xe lâu đời. Điều này khiến người dùng buộc phải chấp nhận phụ thuộc hoàn toàn vào trung tâm bảo dưỡng được hãng chỉ định, bất chấp mức giá thay thế linh kiện (như tay nắm cửa) không rõ ràng.
Đáng lý ra, việc bỏ tiền ra mua xe là để nhận được dịch vụ tốt, nhưng giờ đây người dùng lại phải tự mang xe đến xưởng, tự giải quyết với dịch vụ và tự phản ánh vấn đề lên hãng, khiến không ít người cảm thấy bất mãn.
Áp lực thứ hai, và cũng là gánh nặng tâm lý lớn nhất đối với người dùng, lại đến từ chính những người thân trong gia đình. Anh Lộc không ngần ngại thừa nhận rằng, để sở hữu chiếc xe này, nhiều chủ xe đã phải đối diện với sự phản đối từ gia đình, bởi người thân thường khuyên đừng mua xe Trung Quốc vì sợ sẽ nhanh hỏng.
Do đó, mỗi khi chiếc xe gặp sự cố nhỏ, gia đình lại có lý do để phê phán và chỉ trích.
Khi gặp phải những vấn đề nhỏ mà hãng không xử lý một cách thỏa đáng, người dùng không chỉ cảm thấy thất vọng với dịch vụ hậu mãi mà còn phải chịu đựng thêm những lời trách móc từ chính những người thân yêu của mình.
Ban đầu, anh Lộc và nhiều chủ xe khác rất tự tin vì chưa tiếp xúc với nhiều người dùng khác. Tuy nhiên, khi tham gia vào các cộng đồng và chứng kiến hàng loạt vấn đề, cùng với những phản hồi không thỏa đáng từ phía hãng, sự tự tin đó dần nhường chỗ cho cảm giác lo lắng và bất an.
***
Hành trình mua và sử dụng chiếc ô tô Geely đầu tiên của anh Lộc chính là minh chứng rõ ràng cho cái giá của việc dám 'đi ngược lại số đông'. Tình huống tiến thoái lưỡng nan, khi vừa phải chấp nhận một dịch vụ hậu mãi chậm chạp để giữ bảo hành, vừa phải gồng mình đối mặt với những định kiến từ gia đình, đã vô tình biến trải nghiệm sở hữu xe thành một gánh nặng tâm lý không đáng có.
Mặc dù chất lượng sản phẩm và giá cả có thể thu hút người tiêu dùng trong giai đoạn ban đầu, nhưng chính dịch vụ sau bán mới là yếu tố then chốt quyết định sự trung thành lâu dài của khách hàng.
