Buzz
Liệu siêu xe của người Thái có thực sự đẳng cấp và xịn sò như những gì được nói tới?
Tại Triển lãm Xe Quốc tế Băng Cốc 2025 (Bangkok International Motor Show 2025 - BIMS 2025), Tera T63 đã gây bất ngờ lớn cho người tham dự. Đây là một mẫu xe thể thao đậm chất Thái Lan.
Tera T63 là mẫu xe đua hiệu suất cao do Tera S Motor, một công ty khởi nghiệp Thái Lan do ông Silapa Teeraniti sáng lập năm 2020, phát triển. Mẫu xe này lần đầu tiên được giới thiệu tại giải đua PT Songkhla Grand Prix năm 2024, đánh dấu cột mốc mới trong ngành công nghiệp ô tô của Thái Lan.
Tera S Motor ra đời với mục tiêu phát triển những chiếc xe đua hiệu suất cao, được thiết kế và sản xuất bởi các kỹ sư Thái Lan. T63 là sản phẩm đầu tiên của công ty, được chế tạo hoàn toàn bởi đội ngũ kỹ sư trong nước.
Mẫu xe này được trình làng dưới dạng nguyên mẫu vào cuối năm 2024 và tiếp tục hoàn thiện trong năm 2025. Phiên bản xuất hiện tại triển lãm BIMS 2025 là một mẫu tiền sản xuất.
Một trong những điểm đáng chú ý của Tera T63 là khung thép chromoly dạng ống kết hợp với thân xe làm từ sợi carbon prepreg, giúp trọng lượng khô của xe chỉ 900 kg. Trọng lượng này rất nhẹ, gần bằng các mẫu hatchback hạng A tại Việt Nam như KIA Morning (940kg), Toyota Wigo (870kg), hay Hyundai Grand i10 (970kg).
Xe sở hữu thiết kế khí động học mạnh mẽ, đặc biệt là ở cánh gió sau - yếu tố giúp tạo lực ép xuống mặt đường khi xe đạt tốc độ cao.
Hiện tại, Tera S Motor trang bị cho xe cửa kiểu Gullwing (tương tự thiết kế trên các dòng SLS của Mercedes).
Tera T63 sử dụng động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 2.0 lít tăng áp, cho công suất 350 mã lực tại 5.000 vòng/phút và mô-men xoắn 500 Nm tại 4.500 vòng/phút. Động cơ này kết hợp với hộp số tuần tự SADEV 6 cấp và hệ dẫn động cầu sau. Xe có thể đạt tốc độ tối đa khoảng 250 km/h và tăng tốc từ 0–100 km/h trong khoảng 3 giây.
Theo nhiều thông tin, động cơ của Tera T63 được mượn từ mẫu Honda Civic Type R - chiếc xe thể thao nổi tiếng của Nhật Bản.
Tuy nhiên, điểm khác biệt là Honda Civic Type R sử dụng hệ dẫn động cầu trước - điều mà nhiều nhà sản xuất xe thể thao hạn chế. Dẫn động cầu sau, theo lý thuyết, mang lại khả năng điều khiển tốt hơn.
Tera T63 được trang bị hệ thống treo xương đòn kép ở cả hai đầu, có thể điều chỉnh tùy thuộc vào điều kiện đường đua. Hệ thống phanh sử dụng loại AP Racing Pro 5000R với kẹp phanh 6 pít-tông và đĩa 370 mm phía trước, cùng kẹp phanh 4 pít-tông và đĩa 350 mm phía sau, đảm bảo khả năng phanh mạnh mẽ.
Khoang lái của T63 được thiết kế theo tiêu chuẩn xe đua, với ghế đua làm từ sợi carbon đạt chuẩn FIA và dây đai an toàn 6 điểm. Bảng điều khiển trang bị màn hình MoTeC C125 hiển thị dữ liệu hiệu suất theo thời gian thực, kết hợp với ECU MoTeC M142 và mô-đun phân phối điện từ ECU Master, đảm bảo khả năng quản lý và vận hành chính xác.
Một điểm thú vị cần lưu ý là Tera S Motor đang nhắm đến việc phát triển phiên bản thương mại của T63, với tham vọng trở thành thương hiệu siêu xe đầu tiên đến từ Thái Lan. Hiện tại, mẫu xe này vẫn đang trong quá trình hoàn thiện và chưa có thông tin chính thức về thời điểm ra mắt hay giá bán.
Một số hình ảnh khác của Tera T63:
