Buzz
Năm 2025, thị trường ô tô Việt Nam chứng kiến sự rút lui của nhiều mẫu xe quen thuộc khi chính thức bị loại khỏi danh mục sản phẩm của các hãng. Điều này phản ánh quy luật đào thải tự nhiên để nhường chỗ cho những dòng xe mới, hiện đại, phù hợp hơn với thị hiếu và nhu cầu người tiêu dùng.
Toyota Innova
Sau gần 20 năm gắn bó với người tiêu dùng Việt, mẫu xe đa dụng Toyota Innova đã chính thức kết thúc hành trình của mình từ giữa năm 2025. Quyết định ngừng sản xuất và phân phối phiên bản lắp ráp trong nước đánh dấu sự kết thúc của một huyền thoại đã thống trị thị trường và dẫn đầu doanh số suốt 12 năm liền nhờ vào tính thực dụng và độ bền vượt trội.
Nguyên nhân chính dẫn đến sự suy giảm này là sự bùng nổ của phân khúc MPV cỡ nhỏ giá rẻ từ năm 2018, khiến hãng xe Nhật Bản phải điều chỉnh chiến lược. Hiện nay, vai trò chủ lực trong phân khúc xe gia đình của Toyota đã được trao cho hai mẫu xe Veloz và Avanza, nhằm tối ưu hóa chi phí và đáp ứng nhu cầu về thiết kế hiện đại.
Toyota Innova chính thức khép lại kỷ nguyên gần 20 năm thống trị phân khúc MPV tại thị trường Việt Nam. Ảnh: Toyota Việt Nam
Ford Explorer
Mẫu SUV cỡ lớn của Mỹ, Ford Explorer, chính thức ngừng kinh doanh từ tháng 7 năm 2025 sau khi hoàn thành việc tiêu thụ hết lô xe cuối cùng của đời 2023-2024. Một thời, Ford Explorer là cái tên gây chú ý tại thị trường ô tô Việt Nam với tình trạng khan hiếm và chênh lệch giá bán, nhưng giờ đây, nó đã dần mất đi lợi thế cạnh tranh trước sự xuất hiện của những đối thủ mới với mức giá linh hoạt hơn.
Doanh số sụt giảm nghiêm trọng trong năm 2025, chỉ đạt 133 chiếc bán ra, phản ánh rõ áp lực từ phân khúc SUV hạng E đang ngày càng đông đúc. Việc ngừng phân phối Ford Explorer được cho là một bước lùi cần thiết để hãng xem xét lại chiến lược sản phẩm, hoặc chờ đợi một phiên bản mới với cấu hình hấp dẫn hơn về giá và trang bị.
Mẫu SUV hạng E Ford Explorer tạm rời xa thị trường sau khi doanh số sụt giảm mạnh trước các đối thủ cùng phân khúc. Ảnh: Ford
Mitsubishi Outlander
Mitsubishi Outlander chính thức rút khỏi danh mục sản phẩm của hãng sau một thời gian dài hoạt động yếu kém. Doanh số của mẫu xe này trong quý cuối năm luôn đạt mức không, cho thấy sự thiếu quan tâm của thị trường đối với một mẫu xe đã bị tụt lại so với tiêu chuẩn toàn cầu. Trong khi các khách hàng quốc tế đã tiếp cận thế hệ thứ tư với các công nghệ mới, thì phiên bản Việt Nam vẫn giữ nền tảng cũ, tạo ra sự khác biệt lớn về trải nghiệm. Hơn nữa, sự ra đời của mẫu xe mới Destinator cùng thương hiệu đã trực tiếp thay thế vị trí của Outlander, khiến nó không còn chỗ đứng trong chiến lược sản phẩm mới của Mitsubishi.
Mitsubishi Outlander không còn xuất hiện trên bảng giá chính thức, nhường chỗ cho các dòng xe thế hệ mới hiện đại hơn. Ảnh: Đại lý Mitsubishi Việt Nam
Honda Civic Type R
Khác với sự ra đi của những mẫu xe phổ thông do doanh số yếu kém, Honda Civic Type R rút khỏi thị trường như một mẫu xe sưu tầm sau khi đã hoàn thành sứ mệnh cung cấp một số lượng giới hạn cho những người đam mê tốc độ. Với động cơ tăng áp 2.0L kết hợp cùng hộp số sàn thuần túy, mẫu xe này đã ghi dấu ấn mạnh mẽ về kỹ thuật cơ khí, mang lại cảm giác lái chân thật giữa thời đại xe số tự động và điện hóa. Mặc dù có mức giá tương đương các dòng xe cao cấp, Civic Type R vẫn khẳng định giá trị riêng biệt. Việc ngừng bán chỉ là kết thúc chu kỳ phân phối của một biểu tượng, để lại khoảng trống không dễ lấp đầy trong lòng cộng đồng yêu xe thể thao.
Mẫu xe hiệu suất cao Honda Civic Type R kết thúc chu kỳ phân phối chính hãng sau khi bán hết số lượng giới hạn tại Việt Nam. Ảnh: Honda Việt Nam
Mazda6
Mazda6 chính thức vắng mặt tại các đại lý dù vẫn còn trong danh mục sản phẩm của hãng. Từng là biểu tượng của sự sang trọng trong phân khúc sedan hạng D, Mazda6 đã không còn giữ vững vị trí của mình trước sự cạnh tranh mạnh mẽ từ các đối thủ truyền thống và sự thay đổi trong thói quen người tiêu dùng chuyển sang SUV. Doanh số sụt giảm nghiêm trọng trong năm 2025, chỉ đạt 56 xe bán ra, cho thấy mẫu xe này đã đến giới hạn cuối cùng trong chu kỳ sản phẩm. Sự rút lui của Mazda6 phản ánh xu hướng thu hẹp thị phần của phân khúc sedan truyền thống trước sự bùng nổ của các dòng xe đa dụng tại thị trường Việt Nam.
Mazda6 âm thầm rút khỏi các showroom trong bối cảnh phân khúc sedan hạng D đang dần bị thu hẹp sức ảnh hưởng. Ảnh: Đại lý Mazda
Xem thêm: Điểm danh các mẫu xe đang bán tại Việt Nam đạt 5 sao an toàn từ NCAP
