Những dòng xe có lượng tiêu thụ thấp nhất trên thị trường ô tô

Từ sedan đến SUV hay MPV, không ít mẫu xe đang có doanh số khá khiêm tốn trong bối cảnh thị trường ngày càng cạnh tranh khốc liệt.

Theo thống kê doanh số được công bố bởi Hiệp hội Các nhà sản xuất

Việt Nam (VAMA) cùng Hyundai Thành Công (HTV) công bố, thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 2/2026 ghi nhận sức mua suy giảm so với tháng trước. Một phần nguyên nhân đến từ việc thời gian bán hàng bị rút ngắn do trùng với kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, khiến doanh số của nhiều mẫu xe tạm thời chững lại.

Danh sách này còn có sự xuất hiện của nhiều thương hiệu quen thuộc như

, Suzuki, Isuzu, Honda, Hyundai, KIA và Ford. Điều này cho thấy ngay cả các hãng xe có thị phần lớn tại Việt Nam cũng sở hữu một số mẫu xe gặp khó khăn về doanh số, chủ yếu do đặc thù phân khúc hoặc sự thay đổi trong thị hiếu của người tiêu dùng.

Đứng đầu danh sách là Ford Mustang Mach-E với chỉ 1 xe được bán ra trong tháng 2/2026. Đây cũng là chiếc Mach-E đầu tiên được bàn giao tại Việt Nam trong năm nay. Mẫu SUV thuần điện này được Ford đưa về thị trường Việt Nam từ tháng 10/2025 với mức giá 2,599 tỉ đồng. Xe sử dụng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian nhờ hai mô-tơ điện, cho công suất khoảng 395 mã lực. Tuy nhiên, vì thuộc phân khúc xe điện cao cấp và hướng đến nhóm khách hàng riêng biệt nên số lượng bán ra mỗi tháng không nhiều.

Toyota Corolla Altis đứng ở vị trí thứ hai với 4 xe được bán ra trong tháng. Từng là mẫu sedan quen thuộc với người tiêu dùng Việt nhờ độ bền và khả năng vận hành ổn định, Corolla Altis trong vài năm gần đây chịu tác động từ xu hướng người dùng chuyển sang các dòng SUV và crossover. Hiện Toyota Việt Nam phân phối mẫu xe này với cả tùy chọn hybrid, mức giá dao động từ 725 - 870 triệu đồng.

Xếp thứ ba là Suzuki Jimny với doanh số 7 xe trong tháng 2/2026. Mẫu SUV cỡ nhỏ nhập khẩu từ Nhật Bản từng gây chú ý khi ra mắt nhờ phong cách thiết kế cá tính cùng khả năng off-road đặc trưng. Tuy vậy, sau giai đoạn đầu tạo hiệu ứng trên thị trường, sức mua của Jimny đã dần ổn định trở lại.

Toyota Land Cruiser Prado giữ vị trí thứ tư với 10 xe được bán ra. Đây là mẫu SUV cỡ lớn thuộc phân khúc cao cấp, được nhập khẩu nguyên chiếc và có nguồn cung khá hạn chế. Do đó, số lượng xe bàn giao ra thị trường mỗi tháng thường không nhiều.

Hai vị trí tiếp theo lần lượt thuộc về Suzuki Swift và Isuzu mu-X với doanh số 12 xe và 13 xe. Suzuki Swift dù đã ra mắt thế hệ mới tại Việt Nam từ năm 2025 nhưng vẫn đang trong quá trình tìm lại sức hút ở phân khúc xe đô thị. Trong khi đó, Isuzu mu-X vẫn duy trì doanh số khá khiêm tốn dù được đánh giá cao về độ bền và khả năng vận hành ổn định.

Ở nhóm cuối bảng xếp hạng là Toyota Alphard với 25 xe bán ra trong tháng. Đây là mẫu MPV cao cấp có giá vượt mốc 4 tỉ đồng, hướng đến nhóm khách hàng đặc thù nên sản lượng tiêu thụ mỗi tháng thường không quá lớn.

Đáng chú ý, KIA Sorento lần đầu xuất hiện trong danh sách khi doanh số tháng 2/2026 đạt 29 xe. Bên cạnh đó, Hyundai Elantra vẫn tiếp tục góp mặt với lượng bán ra 31 xe.

Khép lại bảng thống kê là Honda BR-V với 31 xe được bán ra. So với tháng liền trước, doanh số của mẫu MPV cỡ nhỏ này sụt giảm đáng kể, một phần do thời gian bán hàng trong tháng bị rút ngắn bởi kỳ nghỉ Tết.

Nhìn tổng thể, danh sách các mẫu xe có doanh số thấp trong tháng 2/2026 cho thấy nhiều yếu tố khác nhau đang ảnh hưởng đến thị trường

Việt Nam. Bên cạnh yếu tố mùa vụ, sự thay đổi trong thị hiếu của người tiêu dùng cũng đang góp phần định hình lại bức tranh thị trường. Trong vài năm trở lại đây, khách hàng ngày càng ưu tiên các dòng SUV, crossover hoặc MPV đa dụng, trong khi sức hút của các mẫu sedan truyền thống dần giảm sút.

Ngoài ra, mức giá bán cùng phân khúc khách hàng mục tiêu cũng tác động đáng kể đến sản lượng tiêu thụ của một số mẫu xe. Những dòng xe cao cấp như

Alphard, Land Cruiser Prado hay Ford Mustang Mach-E vốn phục vụ nhóm khách hàng riêng biệt, do đó lượng xe bán ra mỗi tháng thường không cao. Trong khi đó, một số mẫu xe khác dù có lợi thế về thương hiệu và chất lượng nhưng vẫn cần thêm thời gian để thích nghi trước sự cạnh tranh ngày càng mạnh mẽ của thị trường.

Theo số liệu tổng hợp từ VAMA và Hyundai Thành Công, diễn biến doanh số trong tháng 2 chủ yếu phản ánh giai đoạn chững lại tạm thời sau cao điểm mua sắm cuối năm. Khi bước sang những tháng tiếp theo, thị trường ô tô Việt Nam được kỳ vọng sẽ dần sôi động trở lại khi nguồn cung xe ổn định hơn và các hãng xe triển khai thêm nhiều chương trình kích cầu để thu hút người tiêu dùng.

Các mẫu xe có doanh số thấp nhất trên thị trường ô tô