Những mẫu xe dẫn đầu doanh số phân khúc năm 2025

Kết thúc cuộc đua doanh số tháng 11, các mẫu xe thống trị phân khúc đã chính thức được xác nhận. Với sự chênh lệch doanh số rõ rệt và xu hướng tiêu dùng ngày càng thay đổi, những mẫu xe này đang xác lập một trật tự khó thay đổi trong thời gian ngắn.

Xe cỡ A: Hyundai Grand i10

Hyundai Grand i10 đang giữ ngôi đầu trong phân khúc xe cỡ A năm 2025. Ảnh: HTV

Hyundai Grand i10 hiện đang chiếm lĩnh thị trường với 2.977 xe được giao trong 11 tháng, tạo ra khoảng cách đáng kể so với Toyota Wigo (2.163 xe). Sự ổn định trong cung ứng và dịch vụ hậu mãi rộng rãi giúp mẫu xe Hàn Quốc tiếp tục duy trì vị thế dẫn đầu, trong khi Kia Morning chỉ đạt được doanh số thấp 263 xe. Với đà phát triển hiện tại, Grand i10 được dự đoán sẽ tiếp tục giữ vững ngôi vị trong phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ năm 2025.

Sedan cỡ B: Toyota Vios

Cuộc chiến doanh số sedan cỡ B 2025 sớm được quyết định, Toyota Vios giành chiến thắng. Ảnh: Toyota Việt Nam

Toyota Vios tiếp tục khẳng định vị thế số một với doanh số đạt 11.452 xe, bỏ xa đối thủ trực tiếp Honda City (9.214 xe) hơn 2.000 chiếc. Với thời gian còn lại của năm tài chính không nhiều, khả năng các đối thủ có thể thay đổi cục diện là rất thấp. Do đó, Vios nhiều khả năng sẽ giữ vững ngôi đầu trong phân khúc sedan cỡ B năm 2025.

Sedan cỡ C: Mazda 3

Mazda 3 vẫn giữ vững phong độ và duy trì khoảng cách doanh số an toàn với vị trí phía sau. Ảnh: Đại lý Mazda

Mặc dù phân khúc sedan hạng C đang thu hẹp, Mazda 3 vẫn duy trì phong độ ổn định với 2.546 xe được bán ra, cách biệt rõ rệt so với Kia K3 ở vị trí thứ hai (1.489 xe). Các mẫu xe khác như Honda Civic, Hyundai Elantra hay Toyota Corolla Altis đều ghi nhận doanh số thấp hơn nhiều do tập trung vào phân khúc khách hàng ngách. Sự kết hợp hài hòa giữa thiết kế và giá trị giúp Mazda 3 trở thành mẫu sedan hạng C đáng kỳ vọng cho ngôi vương năm 2025.

Sedan cỡ D: Toyota Camry

Toyota Camry tiếp tục duy trì sự thống trị tuyệt đối trong phân khúc sedan hạng D. Ảnh: Lại Khánh Hải

Toyota Camry vẫn tiếp tục nắm giữ ngôi vương trong phân khúc sedan hạng D với 962 xe, vượt xa hoàn toàn các đối thủ như Kia K5 (232 xe) và Mazda 6 (56 xe). Thậm chí, Honda Accord chỉ bán được 40 xe, cho thấy sức hấp dẫn mạnh mẽ của Camry tại thị trường ô tô Việt Nam vẫn không hề giảm sút. Với tình hình hiện tại, vị trí dẫn đầu này sẽ khó bị lung lay cho đến hết năm 2025, khi không có đối thủ nào đủ sức gây đột biến trong doanh số.

CUV cỡ A: VinFast VF 5

VinFast VF 5 đang thiết lập kỷ lục không thể phá vỡ. Ảnh: Đại lý VinFast

VinFast VF 5 đang gây ấn tượng mạnh mẽ với 38.478 xe được bán ra, bỏ xa các đối thủ sử dụng động cơ xăng như Kia Sonet (4.795 xe) và Toyota Raize (3.289 xe). Với chi phí vận hành thấp và chính sách hỗ trợ hấp dẫn từ thương hiệu nội địa, VF 5 không chỉ dẫn đầu phân khúc mà còn trở thành mẫu xe bán chạy nhất trên thị trường. Đây là mẫu xe có khả năng giữ vững ngôi đầu trong bảng xếp hạng vào năm 2025.

CUV cỡ B: VinFast VF 6

VinFast VF 6 ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ trên thị trường. Ảnh: Đại lý VinFast

Trong phân khúc CUV cỡ B đầy cạnh tranh, VinFast VF 6 đạt được mức tăng trưởng ấn tượng với 19.750 xe, vượt qua các đối thủ đáng gờm như Mitsubishi Xforce (12.091 xe) và Toyota Corolla Cross (8.169 xe). Sự chuyển dịch mạnh mẽ sang xe điện cùng với trang bị công nghệ hiện đại là những yếu tố chính giúp VF 6 duy trì ngôi đầu trong doanh số trong tháng cuối năm 2025.

CUV cỡ C: Mazda CX-5

Mazda CX-5 tiếp tục vững vàng dẫn đầu phân khúc CUV hạng C suốt 11 tháng qua. Ảnh: Đại lý Mazda

Mazda CX-5 vẫn vững vàng giữ vị trí quán quân trong phân khúc CUV hạng C với 14.666 xe bán ra sau 11 tháng. Ford Territory theo sát ở vị trí thứ hai với 11.124 xe, trong khi các đối thủ như VinFast VF 7 (8.292 xe) và Hyundai Tucson (7.842 xe) đang nỗ lực rút ngắn khoảng cách. Với lợi thế về giá cả cạnh tranh và sự yêu thích từ khách hàng, CX-5 vẫn là ứng viên sáng giá nhất cho vị trí dẫn đầu toàn năm 2025.

SUV/CUV cỡ D: Ford Everest

Ford Everest khẳng định vị thế tuyệt đối trong phân khúc SUV hạng D. Ảnh: Ford Việt Nam

Ford Everest tiếp tục dẫn đầu phân khúc SUV hạng D với 11.209 xe bán ra, bỏ xa Toyota Fortuner (2.841 xe) và Hyundai Santa Fe (2.380 xe). Sự ổn định trong nguồn cung cùng với các cải tiến vượt trội về công nghệ giúp Everest chiếm trọn sự tin tưởng của khách hàng. Nếu không có sự thay đổi bất ngờ, mẫu xe Mỹ này sẽ tiếp tục thống trị phân khúc trong năm tới.

Bán tải: Ford Ranger

Ford Ranger vẫn giữ vững ngôi vị "vua bán tải" với doanh số áp đảo. Ảnh: Ford Việt Nam

Ford Ranger vẫn duy trì vị trí số một trong phân khúc bán tải với doanh số vượt trội lên tới 16.493 xe, tạo khoảng cách lớn so với Mitsubishi Triton (3.724 xe) và Toyota Hilux (3.427 xe). Với các phiên bản đa dạng và danh tiếng thương hiệu đã được khẳng định, Ranger gần như không gặp phải sự cạnh tranh đáng kể. Đây là mẫu xe có vị thế vững chắc nhất trên thị trường ô tô Việt Nam hiện nay.

Xem thêm: Tháng 11 rực rỡ của nhóm xe SUV cỡ B