Buzz
Công nghệ e-Power của Nissan được giới chuyên môn đánh giá là bước đột phá trong lĩnh vực ô tô, mang lại cảm giác lái tương tự như
xe điệnKết hợp ưu điểm tiện lợi của dòng hybrid tự nạp năng lượng. Với cơ chế động cơ đốt trong hoạt động như máy phát, công nghệ này xóa bỏ yêu cầu sạc điện bên ngoài, đồng thời khắc phục triệt để hạn chế về quãng đường di chuyển - vốn là nhược điểm lớn của
xe điệnthông thường.
Các đối thủ cạnh tranh đã nhanh chóng theo kịp xu hướng. Nhiều thương hiệu lớn như BYD đã giới thiệu những mẫu xe hybrid sạc điện (PHEV) với giá thành hấp dẫn cùng công nghệ vượt trội. Trước áp lực cải tiến, Nissan đã chính thức công bố hệ thống e-Power thế hệ 3, với Qashqai phiên bản hoàn toàn mới là sản phẩm đầu tiên được ứng dụng công nghệ này.
Được giới thiệu tại thị trường châu Âu, phiên bản e-Power mới được thiết kế lại từ đầu nhằm tối ưu hiệu quả tiêu hao nhiên liệu, giảm thiểu khí thải và nâng cấp chất lượng vận hành. Trái tim của hệ thống là cụm module tích hợp 5 chức năng gồm động cơ điện, máy phát, bộ chuyển đổi, hộp số và bộ tăng tốc - tất cả được thu gọn trong một thiết kế nhẹ và tinh giản.
Hãng xe Nhật Bản còn cải tiến hệ thống cách âm và tối ưu hóa động cơ để hạn chế tiếng ồn cùng độ rung khi vận hành. Mô-tơ điện có công suất cực đại 151 kW (tương đương 205 mã lực), trong khi dung lượng pin vẫn duy trì ở mức 2,1 kWh.
Phiên bản Qashqai 2026 sử dụng động cơ phát điện 1.5L tăng áp 3 xi-lanh, áp dụng công nghệ đốt STARC độc quyền đạt hiệu suất nhiệt 42%. Điều này giúp xe vận hành êm ái và tĩnh lặng hơn ở dải tốc độ thấp. Bộ tăng áp được nâng cấp kích thước cho phép giảm 200 vòng quay mỗi phút khi chạy tốc độ cao, từ đó tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả hơn.
Công nghệ nén biến thiên - từng là yếu tố đột phá nhưng gặp phải một số hạn chế kỹ thuật - đã được Nissan xác nhận là không còn cần thiết nhờ những cải tiến vượt trội trong phiên bản mới.
Phiên bản e-Power mới đạt mức tiêu hao nhiên liệu trung bình chỉ 4,5 lít/100km (tương đương 22,2 km mỗi lít), cho phép di chuyển liên tục đến 1.200km. Lượng khí thải CO₂ giảm đáng kể từ 116g/km xuống còn 102g/km, tức giảm 12% so với thế hệ trước.
Công nghệ mới giúp giảm tới 5,6dB độ ồn trong khoang lái. Khi kích hoạt chế độ Sport, xe được tăng thêm 10kW (13,5 mã lực), mang lại cảm giác lái thể thao và phản ứng nhanh nhạy hơn.
Qashqai đời mới sẽ là sản phẩm tiên phong ứng dụng e-Power thế hệ 3, dự kiến ra mắt thị trường châu Âu vào tháng 9/2025. Với khả năng chạy 1.000km chỉ với một lần đổ đầy bình, mẫu xe này hứa hẹn cạnh tranh sòng phẳng với các dòng PHEV đang thịnh hành.
Những khu vực quan trọng như Bắc Mỹ và quê nhà Nhật Bản dự kiến sẽ được trải nghiệm công nghệ đột phá này vào năm tài chính 2026. Khu vực Đông Nam Á, trong đó có thị trường Việt Nam, có khả năng sẽ được giới thiệu hệ thống e-Power thế hệ mới nhất từ năm 2026.
