Buzz
Nissan, Honda và Mitsubishi đã ký kết Biên bản Ghi nhớ (MOU) để xem xét khả năng tham gia của Mitsubishi vào dự án hợp nhất kinh doanh, thông qua việc thành lập một công ty cổ phần chung.
Honda và Nissan đã xác nhận kế hoạch thành lập một công ty cổ phần chung. Dự kiến quá trình sáp nhập sẽ hoàn tất vào năm 2026, đưa hai hãng xe này vào một tập đoàn ô tô lớn thứ ba thế giới về doanh số, chỉ sau Toyota và Volkswagen.
Công ty mẹ của Honda và Nissan dự kiến đi vào hoạt động vào tháng 8/2026, với giá trị vốn hóa lên tới 50 tỷ USD, tập trung vào trí tuệ nhân tạo và điện khí hóa. Lúc này, cổ phiếu của Honda và Nissan sẽ bị hủy niêm yết, và sự hợp nhất này có thể mang lại doanh thu lên tới 30 nghìn tỷ yen (191 tỷ USD) và lợi nhuận hơn 3 nghìn tỷ yen. Đại diện của Honda sẽ chiếm đa số ghế trong ban lãnh đạo tập đoàn mới.
Nissan, Honda và Mitsubishi: "Hợp tác lịch sử trong ngành ô tô toàn cầu". Ảnh: Honda
Mitsubishi cũng đang xem xét tham gia kế hoạch hợp nhất này và sẽ đưa ra quyết định cuối cùng vào tháng 1/2025. Nếu hợp tác thành công, liên minh Nissan - Honda - Mitsubishi sẽ tạo nên cú đột phá lớn trong ngành ô tô, đưa tổng doanh số lên hơn 8 triệu xe, vượt qua Hyundai và KIA (7,34 triệu xe vào năm 2023).
“Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô đang trải qua những thay đổi lớn, điều mà chỉ có thể xảy ra một lần trong thế kỷ, chúng tôi hy vọng sự tham gia của Mitsubishi Motors vào cuộc đàm phán này sẽ thúc đẩy những thay đổi tích cực trong xã hội. Đồng thời, chúng tôi mong muốn trở thành công ty tiên phong trong việc tạo ra giá trị mới cho ngành di chuyển nhờ sự hợp tác này. Nissan và Honda sẽ bắt đầu thảo luận ngay từ hôm nay, với mục tiêu làm rõ khả năng hợp nhất vào cuối tháng 1 tới, đồng thời xem xét đóng góp của Mitsubishi Motors.”, ông Toshihiro Mibe - Tổng giám đốc điều hành của Honda chia sẻ.
Sự trỗi dậy của các hãng ô tô nội địa, đặc biệt là BYD với thế mạnh trong xe điện và hybrid, cùng phần mềm tiên tiến và giá thành hợp lý, đã khiến Honda và Nissan mất dần thị phần tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới - Trung Quốc. Chẳng hạn, trong tháng 11/2024, Nissan đã phải giảm 9.000 việc làm và cắt giảm 20% công suất sản xuất toàn cầu do doanh số tại Trung Quốc và Mỹ giảm mạnh.
Doanh số bán xe Honda tại Trung Quốc cũng không đạt như kỳ vọng. Tuy nhiên, nền tảng tài chính của hãng vẫn duy trì ổn định nhờ vào mảng xe máy và xe hybrid vững mạnh.
Vì vậy, động thái hợp nhất này thể hiện cam kết mạnh mẽ của các hãng ô tô Nhật Bản trong cuộc đối đầu với các đối thủ ô tô Trung Quốc, đặc biệt là trong lĩnh vực xe điện. “Cục diện cạnh tranh trên thị trường ô tô toàn cầu đang thay đổi nhanh chóng với sự phát triển mạnh mẽ của xe điện. Các hãng ô tô Nhật Bản cần phải nhanh chóng thích nghi với mô hình mới này và có những điều chỉnh phù hợp”, ông Xiang Haoyu từ Viện Nghiên cứu quốc tế Trung Quốc (CIIS) nhận định.
Xem thêm: Doanh số vượt mốc 3 triệu xe, Geely giữ vững vị thế Top 10 nhà sản xuất ô tô thế giới
