
Dựa trên ngôn ngữ thiết kế của mẫu concept Chill-Out 2021, Leaf 2026 gây ấn tượng mạnh với phần đầu xe đầy cá tính: mặt ca-lăng ngược hình thang, dải LED ban ngày kéo dài toàn bộ chiều rộng, kết hợp với cụm đèn chính và các chi tiết hình học độc đáo. Hốc gió dưới đối xứng tinh tế, tạo nên một tổng thể hiện đại và khác biệt.
Dáng xe mang hơi hướng coupe với phần mui mềm mại vuốt về phía sau, tạo nên cảm giác thể thao và năng động. Tay nắm cửa trước kiểu pop-up chìm vào thân xe, trong khi tay nắm cửa sau được ẩn khéo léo – một xu hướng mới của nhiều mẫu xe điện để tối ưu hóa khí động học. Ngoài ra, Nissan còn trang bị mâm xe 19 inch thiết kế đẹp mắt, kết hợp với mái kính toàn cảnh – một chi tiết thường chỉ có trên các mẫu xe phân khúc cao cấp hơn.

Dù Nissan vẫn chưa công bố chi tiết về nội thất hay thông số kỹ thuật, nhưng hãng đã xác nhận rằng Leaf 2026 sẽ được phát triển trên nền tảng CMF-EV tương tự như Ariya, giúp tích hợp hệ truyền động điện mới “3 trong 1” kết hợp mô-tơ, bộ điều khiển và hộp số. Thiết kế khí động học được cải tiến cùng hệ thống quản lý pin mới hứa hẹn mang lại phạm vi hoạt động vượt trội cho mẫu SUV này so với thế hệ trước.
Ở thế hệ cũ, phạm vi hoạt động của Leaf dao động từ 270–385 km (theo tiêu chuẩn WLTP). Với nền tảng và công nghệ mới, Leaf 2026 dự kiến sẽ vượt qua mốc 400 km, thậm chí có thể cạnh tranh với những đối thủ cao cấp hơn trên thị trường.
Theo kế hoạch, Leaf 2026 sẽ được ra mắt tại Bắc Mỹ đầu tiên trong năm tài chính tới, sau đó mở rộng ra châu Âu và Nhật Bản, và đến châu Á – Thái Bình Dương (bao gồm cả Việt Nam) vào năm tài chính 2026.
Sự trở lại của Leaf không chỉ là một bản nâng cấp sản phẩm đơn thuần. Nó đánh dấu nỗ lực tái thiết mạnh mẽ của Nissan sau những năm khó khăn vì khủng hoảng tài chính, thất bại trong thương vụ sáp nhập với Honda, cùng sự ra đi ồn ào của CEO Carlos Ghosn. Trong bối cảnh thị trường xe điện ngày càng trở nên cạnh tranh khốc liệt, Leaf 2026 được kỳ vọng sẽ là quân bài chiến lược giúp Nissan tái định vị mình trong cuộc đua EV đang ngày càng tăng tốc.
