Nữ lái xe Xanh SM Bike tiết lộ: 'Kiếm 22,5 triệu mỗi tháng, làm 10 giờ/ngày nhưng đổi sang xe điện thấy sức khỏe tốt hơn nhờ...'

Chị Liên chia sẻ công việc chạy xe cho Xanh SM Bike không chỉ mang lại thu nhập hấp dẫn mà còn đảm bảo thời gian nghỉ ngơi và chế độ dinh dưỡng hợp lý.

Chương trình Trên Ghế tập 138 phát sóng vào ngày 1/7 trên kênh HTV9 với những nội dung đáng chú ý sau.

Xin chào chị Liên! Được biết chị có mức thu nhập lên tới 22,5 triệu đồng/tháng từ nghề tài xế Xanh SM Bike - một con số ấn tượng. Chị có thể chia sẻ về lịch trình làm việc để đạt được hiệu suất như vậy?

Bản thân tôi luôn tuân thủ nguyên tắc: chỉ kết thúc ca làm khi đã sử dụng hết 2 bình pin.

Hàng ngày, tôi bắt đầu công việc từ 5h sáng với xe đã được sạc đầy. Mỗi lần sạc đầy cho phép di chuyển khoảng 120km, thường kéo dài đến trưa thì tôi về nghỉ và sạc lại. Đầu giờ chiều, khi pin đầy, tôi tiếp tục hành trình cho đến khi hết pin thì kết thúc ngày làm việc.

Với cường độ này, trung bình mỗi ngày tôi lái xe hơn 10 tiếng. Những hôm đông khách, mỗi bình pin chỉ dùng được khoảng 5 tiếng. Ngược lại, khi ít khách, thời gian sử dụng có thể lên tới 6-7 tiếng mới cần thay pin.

Khác với nhiều người dễ nản lòng khi ít khách và bỏ về sớm, tôi luôn kiên trì. Việc hoàn thành mục tiêu sử dụng hết 2 bình pin mỗi ngày giúp tôi đảm bảo được nguồn thu nhập ổn định.

Về vấn đề chia sẻ doanh thu giữa tài xế và nền tảng, Xanh SM cũng như các hãng xe công nghệ khác đều áp dụng chính sách này. Chị có nhận xét gì về điều này?

Ban đầu tôi sử dụng xe công ty với mức chiết khấu 31%. Tuy nhiên, chính sách khuyến khích tài xế hoạt động tích cực giúp giảm tỷ lệ này theo số điểm đạt được.

Nhận thấy chính sách ưu đãi khi sở hữu xe riêng chỉ áp dụng 21% chiết khấu cùng sự chủ động trong công việc, tôi đã quyết định đầu tư phương tiện cá nhân để gia nhập Xanh SM Platform.

Với kinh nghiệm từng làm việc cho nhiều nền tảng như Grab, be và Shopee Food, chị có thể so sánh điểm khác biệt khi làm việc với Xanh SM?

Xuất phát là tài xế Grab chuyên giao đồ ăn, tôi quyết định chuyển sang Xanh SM vì đây là thương hiệu Việt. Theo thời gian, hệ thống ngày càng hoàn thiện, lượng khách tăng và khoảng cách đón khách ngắn hơn giúp thu nhập của tôi ổn định hơn trước.

Thời còn sử dụng xe xăng, những hôm đông khách chúng tôi thường làm việc quên cả nghỉ ngơi, tranh thủ từng phút để chạy đơn, thậm chí bỏ cả bữa ăn. Dù kiếm được kha khá nhưng cơ thể luôn trong tình trạng kiệt sức.

Khi chuyển sang Xanh SM, lịch trình của tôi trở nên khoa học hơn nhờ thời gian sạc pin bắt buộc khoảng 3 tiếng. Đây là lúc tôi có thể về nhà dùng bữa trưa đúng giờ và nghỉ ngơi. Buổi chiều với năng lượng được nạp đầy đủ cả cho xe và bản thân, công việc trở nên hiệu quả hơn hẳn.

Một điểm cộng nữa là xe điện VinFast nhẹ nhàng hơn hẳn so với xe ga chạy xăng trước đây. Tôi từng bị đau cổ tay vì phải vặn ga liên tục. Giờ đây, mỗi khi tạm dùng lại xe cũ, tôi cảm nhận rõ sự nặng nề khó chịu.

Xin hỏi chị, sau thời gian sử dụng thì chiếc xe hiện đã đi được bao nhiêu km và chi phí bảo trì như thế nào?

Tính đến nay, sau 3 tháng sở hữu, chiếc xe của tôi đã vượt mốc gần 10.000km.

Về bảo dưỡng, lần đầu ở mốc 5.000km chỉ tốn vài chục ngàn. Các mốc 10.000km, 15.000km sắp tới cũng không đáng kể. Riêng ở 20.000km sẽ cần kiểm tra kỹ hệ thống phanh, cổ phốt nên chi phí cao hơn, nhưng cũng chỉ khoảng hơn 200.000 đồng.

Với nhiều ưu điểm như vậy, lý do nào khiến chị chỉ mới chuyển đổi sang xe điện cách đây 3 tháng?

Chính sách mở cửa cho tài xế tự do đăng ký Xanh SM Platform mới chỉ triển khai khoảng một năm trở lại đây. Ban đầu, tôi vẫn ưu tiên dùng xe công ty vì được hưởng các chế độ thưởng hấp dẫn.

Theo tính toán của tôi, dù dùng xe công ty hay xe riêng thì thu nhập đều tương đương. Trung bình 10 tiếng làm việc mỗi ngày có thể kiếm trên 800.000 đồng. Trong khi đó, đầu tư mua xe VinFast Feliz S cần số vốn gần 40 triệu. Đứng trước lựa chọn này, bạn sẽ quyết định thế nào?

Tuy nhiên, do công việc gia đình đột xuất, có những ngày tôi không thể đi làm. Nếu nghỉ vượt quá số ngày quy định sẽ bị phạt. Chính điều này đã thúc đẩy tôi quyết định mua xe riêng để chủ động hơn.

VinFast hiện có nhiều dòng xe điện với mức giá đa dạng. Lý do nào khiến chị chọn Feliz S thay vì các mẫu xe giá rẻ hơn?

Hiện Xanh SM chỉ chấp nhận 2 dòng xe là Evo200 và Feliz S để đăng ký hoạt động.

Evo200 tuy chạy êm nhưng thiết kế nhỏ không phù hợp với thể hình của tôi. Feliz S có kiểu dáng vừa phải, không quá thấp cũng không quá cao, lại mang tính thẩm mỹ cao hơn.

Yếu tố quan trọng khi chọn mua xe là phải ưu tiên trải nghiệm khách hàng. Họ thường di chuyển cùng trẻ nhỏ hoặc nhiều hành lý, nên cần yên xe rộng và khoang chứa đồ thoải mái. Hơn nữa, những lời khen như 'chiếc xe đẹp quá' từ khách hàng luôn mang lại niềm vui khó tả.

Khi mua xe phục vụ hoạt động trên nền tảng Xanh SM Platform, chị có nhận được chính sách ưu đãi đặc biệt nào không?

Thời điểm tôi quyết định mua, giá niêm yết của xe là 34,9 triệu đồng.

Khi đăng ký mua xe để chạy Xanh SM Platform, tôi được giảm ngay 1 triệu đồng. Ngoài ra, nếu đạt đủ số chuyến theo yêu cầu, tôi còn được hoàn lại 2 triệu tiền đặt cọc pin.

Sau thời gian sử dụng, chị có đánh giá như thế nào về chất lượng xe máy điện VinFast?

Theo trải nghiệm của tôi, xe máy điện VinFast đảm bảo an toàn ở hai phương diện quan trọng.

Thứ nhất là hệ thống 2 chế độ vận hành Eco và Sport. Người mới đi xe có thể chọn Eco để an toàn, trong khi chế độ Sport cho phép đạt tốc độ tối đa 75km/h phù hợp với nhu cầu của tôi.

Một ưu điểm nổi bật khác là tính năng giám sát sạc pin thông minh qua app điện thoại. Hệ thống sẽ tự động ngắt khi nhiệt độ sạc đạt ngưỡng 49°C, giúp ngăn ngừa các nguy cơ cháy nổ và mang lại sự an tâm cho người dùng.

Liên quan đến vấn đề nhiệt độ sạc pin, chị nhận thấy thời tiết nóng bức mùa hè hay lạnh giá mùa đông có tác động đáng kể đến quá trình này không?

Theo tôi thì có ảnh hưởng rõ rệt.

Vào mùa hè, sau mỗi chuyến đi dưới trời nắng gắt, tôi thường vệ sinh xe để làm mát hệ thống. Khi không thể rửa xe ngay, tôi chỉ cần dội nước nhẹ và chờ 15-30 phút cho xe nguội bớt trước khi sạc. Việc này giúp pin tiếp nhận năng lượng hiệu quả hơn. Đặc biệt, hệ thống sẽ tự động ngừng sạc nếu pin đạt 60% trong điều kiện nhiệt độ quá cao.

Nếu có người nhờ chị tư vấn về việc mua xe điện, chị sẽ đưa ra lời khuyên như thế nào?

Tôi vẫn luôn sẵn sàng giới thiệu xe điện VinFast cho mọi người.

Những ai có thân hình nhỏ nhắn nên cân nhắc dòng Evo200 hoặc Motio - những mẫu xe có thiết kế gọn gàng, phù hợp. Nếu mua cho con cái, tôi sẽ chọn các mẫu xe cỡ nhỏ. Ngược lại, với người trưởng thành có vóc dáng cao lớn, Feliz S sẽ là lựa chọn lý tưởng hơn cả.

Với các hãng xe khác, tôi khuyên người mua nên xác định rõ nhu cầu sử dụng. Bản thân tôi chọn VinFast vì mục đích chạy dịch vụ Xanh SM - một sản phẩm đáp ứng đủ tiêu chí an toàn, tiện ích và giá thành hợp lý.

Dù thị trường có nhiều lựa chọn, nhưng theo tôi yếu tố kinh tế nên được ưu tiên hàng đầu, sau đó mới đến thiết kế bên ngoài.

Đối với tài xế công nghệ, dung lượng pin lớn là yếu tố then chốt. Người dùng phổ thông khó đạt mốc 100km/ngày, nhưng chúng tôi luôn cần thêm dung lượng dự phòng để đáp ứng nhu cầu trong giờ cao điểm.

Ai có ý định gia nhập Xanh SM nên cân nhắc kỹ giữa giá thành và quãng đường hoạt động. Đôi khi chỉ cần bỏ thêm vài triệu để sở hữu xe có tầm hoạt động xa hơn vài chục km cũng đáng giá, tránh cảm giác tiếc nuối sau này.

Xin chân thành cảm ơn những chia sẻ chân thực từ chị Liên!