Ô tô Hàn Quốc: liệu ánh hào quang một thời đã lùi vào dĩ vãng?

Dù thị trường

Việt Nam năm 2025 ghi nhận mức tăng trưởng lên tới 22%, thì hai “ông lớn”

Hàn Quốc tiếp tục rơi vào xu hướng suy giảm chung.

Theo số liệu do Hiệp hội Các nhà sản xuất

Việt Nam (VAMA) cho thấy doanh số bán xe Kia trong năm 2025 đạt 27.176 xe, giảm 21,6% so với năm 2024. Toàn bộ các sản phẩm Kia đều ghi nhận mức sụt giảm doanh số, dao động từ 4% đến 86% so với 2024.

Nhiều mẫu xe như Sorento, Monring, Sportage, Soluto, K5, K3 đều không tạo được dấu ấn trước sức ép cạnh tranh. Ngay cả các mẫu chủ lực gồm Sonet, Seltos và Carnival dù có doanh số cao nhất nhưng vẫn không tránh khỏi đà đi xuống; trong đó Seltos giảm 4%, Sonet giảm 19% và Carnival giảm 28% so với 2024. Đáng chú ý, không có mẫu Kia nào góp mặt trong top 10 xe bán chạy nhất năm 2025.

Kết quả này khiến Kia rơi xuống vị trí thứ 8 trên bảng xếp hạng doanh số bán ô tô năm 2025. Đây cũng là năm thứ ba liên tiếp hãng ghi nhận đà suy giảm doanh số. Trước đó, Kia thường xuyên góp mặt trong top 4 thương hiệu có lượng xe bán ra cao nhất tại thị trường ô tô Việt Nam.

Trong năm 2025, Hyundai cũng không tránh khỏi xu hướng sụt giảm doanh số. Theo số liệu từ Công ty TC Motor, tổng lượng xe Hyundai bán ra trong năm đạt 53.229 xe, giảm 21% so với năm 2024.

Trong danh mục sản phẩm, chỉ có hai mẫu xe Tucson và Creta ghi nhận mức tăng trưởng doanh số. Cụ thể, Tucson tăng 39,2% trong khi Creta tăng nhẹ 4,7% so với năm 2024; các mẫu xe còn lại đều sụt giảm, đáng chú ý nhất là Accent và Santa Fe. Tính chung cả năm 2025, Accent giảm gần 50% so với 2024, còn Santa Fe lao dốc tới 70%. Đáng chú ý, Hyundai cũng không có mẫu xe nào góp mặt trong top 10 ô tô bán chạy nhất thị trường.

Kết quả này khiến Hyundai rơi xuống vị trí thứ 3 trên bảng xếp hạng doanh số bán ô tô năm 2025. Đây cũng là năm thứ ba liên tiếp hãng ghi nhận mức sụt giảm doanh số.

Tính chung năm 2025, Kia và Hyundai tiêu thụ hơn 80.405 xe, giảm mạnh so với mức hơn 101.738 xe của năm 2024. Dù cả hai hãng liên tục triển khai các chương trình khuyến mãi, giảm giá suốt cả năm, nhiều mẫu xe được điều chỉnh giá từ hàng chục đến hàng trăm triệu đồng, tình hình kinh doanh vẫn không được cải thiện.

Trước đây, ô tô Hàn Quốc từng chiếm được cảm tình của người tiêu dùng Việt nhờ thiết kế trẻ trung, hiện đại, đi kèm nhiều trang bị và công nghệ với mức giá được đánh giá là "đáng đồng tiền bát gạo". Theo các chuyên gia, thành công của Hyundai và Kia tại Việt Nam trong nhiều năm qua đến từ việc lựa chọn đúng đối tác trong nước có tiềm lực tài chính mạnh và am hiểu văn hóa tiêu dùng. Hai hãng xe Hàn cùng các đối tác liên doanh đầu tư xây dựng nhà máy, đẩy mạnh nội địa hóa sản xuất, tạo ra các sản phẩm có giá bán cạnh tranh và thường xuyên cập nhật thiết kế, trang bị phù hợp với thị hiếu số đông.

Tuy nhiên, trong vài năm trở lại đây, doanh số xe Hàn tại Việt Nam liên tục đi xuống. Năm 2022, doanh số bán xe của Kia và Hyundai đạt đỉnh với 142.311 xe; sang năm 2023 giảm còn 108.224 xe, đến năm 2024 tiếp tục sụt xuống 101.738 xe và năm 2025 lại giảm sâu, chỉ còn 80.405 xe.

Có thể thấy rõ, sự xuất hiện ngày càng nhiều của các mẫu xe và thương hiệu mới trong những năm gần đây đang làm gia tăng áp lực cạnh tranh trên thị trường ô tô Việt Nam. Hàng loạt thương hiệu

đã tăng tốc cải tiến, nâng cấp sản phẩm và điều chỉnh giá bán nhằm thu hút sự quan tâm của người tiêu dùng. Tuy vậy, trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt, nhiều mẫu ô tô Hàn Quốc dù có thay đổi nhưng lại chưa phù hợp với thị hiếu khách hàng, đặc biệt về kiểu dáng và thiết kế, khiến sức hút ngày càng suy giảm.

Ô tô Hàn Quốc: thời hoàng kim đã qua?