Ô tô từ Mexico liệu có thể xâm nhập thị trường Việt Nam?

Nếu

xuất khẩu từ Mexico sang Mỹ bị áp mức thuế 25%, trong khi thuế nhập khẩu ô tô vào Việt Nam giảm xuống 0%,

Liệu ô tô từ Mexico có thể tràn vào Việt Nam?

Ngày 24/4/2018, Mexico đã trở thành quốc gia đầu tiên phê chuẩn Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP). Trong số các quốc gia tham gia Hiệp định này, Mexico là quốc gia có ngành công nghiệp ô tô phát triển mạnh mẽ và khả năng xuất khẩu lớn.

Theo Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Mexico (AMIA), trong giai đoạn từ 2012 đến 2024, ngành công nghiệp ô tô tại Mexico đã thu hút gần 50 tỷ USD vốn đầu tư nước ngoài trực tiếp (FDI). Dự báo đến năm 2024, sản lượng ô tô của Mexico sẽ đạt gần 5 triệu chiếc, trong đó xe con chiếm gần 4 triệu chiếc, xuất khẩu hơn 3 triệu chiếc. Ngành sản xuất ô tô được xem là động lực của nền công nghiệp quốc gia, đóng góp khoảng 5% vào tổng GDP.

Thị trường xuất khẩu chính của ô tô Mexico là Mỹ, chiếm 75,3% tổng số ô tô xuất khẩu; tiếp theo là Canada với 8,7%, sau đó là các thị trường Mỹ Latinh, châu Âu và châu Á... Hiện Mexico đã vươn lên trở thành nhà sản xuất ô tô lớn thứ 5 trên thế giới.

Ngành công nghiệp ô tô Mexico có sự kết nối mạnh mẽ với các quốc gia khác. Hiện nay, tất cả các thương hiệu ô tô nổi tiếng từ xe bình dân đến xe hạng sang đều có mặt tại Mexico. Mexico mang đến lợi thế về chi phí cho các nhà sản xuất ô tô so với các khu vực khác. Những yếu tố như chi phí lao động thấp, chi phí vận hành và chính sách thuế thuận lợi giúp tiết kiệm chi phí đáng kể. Các công ty có thể tận dụng những lợi thế này để nâng cao khả năng cạnh tranh và lợi nhuận.

Theo cam kết, hầu hết các mặt hàng của các nước thành viên CPTPP sẽ được Việt Nam mở cửa thuế quan sau 7-10 năm. Do đó, ô tô nhập khẩu từ các quốc gia này nếu đáp ứng các tiêu chuẩn về xuất xứ thì thuế sẽ được giảm xuống còn 0%.

Vào năm 2018, ô tô nguyên chiếc từ Mexico đã được nhập khẩu vào Việt Nam. Khoảng 300 xe, bao gồm xe chuyên dụng và xe con, đã được các doanh nghiệp đưa về Việt Nam. Trong đó, hơn 50 chiếc xe con từ 9 chỗ ngồi trở xuống, tất cả đều mang thương hiệu Volkswagen.

Các doanh nghiệp nhập khẩu ô tô từ Mexico về Việt Nam vào thời điểm đó chủ yếu là để khảo sát thị trường. Tuy nhiên, thuế suất thuế nhập khẩu xe nguyên chiếc từ Mexico khi đó vẫn khá cao, từ 55-70%.

Kể từ ngày 1/1/2025, thuế suất thuế nhập khẩu

Thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ các nước tham gia hiệp định CPTPP, bao gồm Mexico, vào Việt Nam đã giảm xuống còn 35% và sẽ tiếp tục giảm trung bình khoảng 7% mỗi năm cho đến năm 2030, khi thuế sẽ giảm xuống 0%.

Nếu xảy ra thương chiến giữa Mỹ và Mexico, thuế xuất khẩu ô tô từ Mexico có thể tăng lên 25%, trong khi thuế nhập khẩu ô tô vào Việt Nam từ các quốc gia thành viên CPTPP sẽ giảm dần đến 0%.

Ô tô từ Mexico có thể có cơ hội gia tăng nhập khẩu vào Việt Nam trong thời gian tới.

Xe xuất khẩu từ Mexico sang Việt Nam mang lại nhiều lợi thế. Mexico chủ yếu xuất khẩu xe sang Mỹ và Canada, nơi yêu cầu rất khắt khe về chất lượng và tiêu chuẩn kỹ thuật. Vì thế, ô tô từ Mexico khi đến Việt Nam sẽ được người tiêu dùng đón nhận dễ dàng hơn.

Hầu hết xe từ Mexico đều mang thương hiệu nổi tiếng từ Đức, Mỹ, Nhật Bản, những thương hiệu đã quen thuộc với người tiêu dùng Việt Nam và có tay lái thuận, phù hợp với giao thông Việt Nam. Thêm vào đó, giá xe từ Mexico thấp hơn so với xe Nhật Bản hay Canada, giúp xe có lợi thế cạnh tranh khi nhập khẩu vào Việt Nam. Tuy nhiên, khoảng cách địa lý xa từ Mexico đến Việt Nam sẽ làm chi phí vận tải và bảo hiểm tăng cao.

Ô tô từ Mexico có cơ hội tràn vào Việt Nam?