Ô tô từ Trung Quốc và Nga đang gia tăng mạnh mẽ tại thị trường Việt Nam.

Nhận ra tiềm năng lớn của thị trường ô tô, các hãng xe Trung Quốc và Nga đã đổ bộ vào Việt Nam trong năm 2025.

Vào nửa đầu tháng 1 năm 2025, Dongfeng (Trung Quốc) đã chính thức bước vào thị trường ô tô Việt Nam và giới thiệu 4 mẫu xe thuộc phân khúc.

Các mẫu xe này bao gồm SUV cỡ C, SUV cỡ D, sedan điện cỡ C, và hatchback điện cỡ B. Tiếp theo, vào giữa tháng 1 năm 2025, Omoda & Jaecoo, thuộc Chery Auto (Trung Quốc), đã tung ra mẫu xe Jaecoo J7, SUV hạng C, với hai phiên bản xăng (Flagship) và Plug-in Hybrid (PHEV Flagship). Đây chính là khởi đầu cho làn sóng ô tô Trung Quốc đổ bộ vào Việt Nam trong năm 2025.

Theo thông tin từ các công ty, sắp tới sẽ có nhiều mẫu xe Trung Quốc mới được giới thiệu tại thị trường Việt Nam. Great Wall Motor (GWM), một trong những hãng xe lớn của Trung Quốc, dự kiến sẽ trình làng mẫu SUV Tank 300 trong thời gian tới. Tank 300 là một chiếc SUV địa hình có kích thước tương đương với Hyundai Santa Fe, Ford Everest, và trang bị động cơ xăng 2.0L turbo với công suất khoảng 217 mã lực.

Dự kiến mẫu xe này sẽ được bán với mức giá từ 1,4 đến 1,7 tỷ đồng cho hai phiên bản khác nhau.

Bên cạnh Tank 300, GWM còn dự định giới thiệu mẫu minivan Wey 80 vào quý II năm 2025. Wey 80 cạnh tranh trong phân khúc với Toyota Alphard, Volkswagen Viloran và GAC M8. Mẫu xe này sẽ có hai phiên bản với động cơ xăng tăng áp và hybrid, cung cấp công suất từ 227 đến 240 mã lực. Mức giá dự kiến của xe vào khoảng 1,5 đến 1,7 tỷ đồng.

BYD sắp ra mắt mẫu xe Sealion 6, một chiếc SUV cỡ C với phiên bản hybrid cắm sạc (PHEV). Mẫu xe này sẽ kết hợp giữa động cơ xăng 1.5L và motor điện. Khi chính thức ra mắt, Sealion 6 sẽ cạnh tranh với các đối thủ như Haval H6, Honda CR-V e:HEV RS và Jaecoo J7 PHEV Flagship trong cùng phân khúc.

Zeekr, một thương hiệu con của tập đoàn Geely, dự kiến sẽ giới thiệu 2 mẫu xe tại Việt Nam gồm Zeekr X, Zeekr 001, và Zeekr 009. Zeekr X là mẫu SUV cỡ C thuần điện, Zeekr 001 là chiếc SUV cỡ B thuần điện, còn Zeekr 009 là mẫu minivan thuần điện, cùng phân khúc với GAC M8, Kia Carnival, và Volkswagen Viloran.

TMT Motors cho biết, họ sẽ nhập khẩu thêm 8 mẫu xe điện mới vào Việt Nam trong năm 2025. Các mẫu xe này bao gồm Baojun E100, Baojun Yep, Baojun Yep Plus, Wuling Macaron với 4 phiên bản 3 cửa và 5 cửa, Wuling Hongguang EV thuộc phân khúc MPV 7 chỗ, và Wuling Zhiguang EV với thiết kế hình hộp.

Từ CHLB Nga, hãng xe AvtoVAZ đã gửi 9 mẫu xe về Việt Nam để làm thủ tục kiểm định và cấp phép, chuẩn bị cho việc xuất khẩu. Lô xe đầu tiên gồm các mẫu sedan và SUV mang các thương hiệu Niva, Niva Travel, Vesta và Granta sẽ cập cảng Việt Nam vào khoảng tháng 3 năm nay. Sau khi kiểm định và xin giấy chứng nhận, các mẫu xe này dự kiến sẽ ra mắt vào tháng 5/2025, với mức giá khởi điểm từ 360 triệu đồng cho Lada Granta và Lada Vesta, còn Lada Niva và Lada Niva Travel sẽ có giá từ 390 triệu đồng.

Các nhà sản xuất ô tô từ Trung Quốc và giờ cả từ Nga đều nhận thấy Việt Nam là một thị trường tiềm năng và quan trọng. Với dân số vượt quá 100 triệu người và nền kinh tế đang trên đà phát triển, thị trường ô tô Việt Nam dự kiến sẽ đạt 1 triệu xe vào năm 2030, từ 1,5 đến 1,8 triệu xe vào năm 2035, và sẽ vượt mốc 6 triệu xe vào năm 2050.

Hiện tại, các hãng xe Trung Quốc đã vượt qua các đối thủ Nhật Bản, Hàn Quốc, Mỹ và EU về số lượng xe bán tại Việt Nam, với một danh mục sản phẩm phong phú. Các thương hiệu ô tô Trung Quốc vào Việt Nam đều có chiến lược đầy tham vọng. Các đại lý bán xe Trung Quốc mọc lên nhanh chóng trên khắp cả nước.

Tuy vậy, thực tế cho thấy, phần lớn các thương hiệu ô tô Trung Quốc và Nga gặp khó khăn trong việc tiêu thụ tại Việt Nam. Người tiêu dùng Việt Nam hiện tại vẫn chưa hoàn toàn tin tưởng vào chất lượng của những chiếc xe đến từ Trung Quốc và Nga.

Dù vậy, một số người cho rằng, sự xuất hiện của ô tô Trung Quốc và Nga trên thị trường sẽ tạo ra một cuộc cạnh tranh mạnh mẽ, buộc các hãng xe Nhật Bản, Hàn Quốc, Mỹ và EU phải điều chỉnh giá bán, tăng khuyến mãi để giữ thị phần và doanh số. Điều này sẽ mang lại lợi ích cho người tiêu dùng khi giá cả giảm và các ưu đãi hấp dẫn hơn.