Buzz
Mẫu CUV cỡ B từ Trung Quốc quyết tâm chinh phục khách hàng Việt trong tháng cuối năm với ưu đãi 100% lệ phí trước bạ, giúp giảm giá xe xuống còn 485 triệu đồng, thấp hơn so với hầu hết các mẫu xe cỡ A.
Phân khúc xe gầm cao cỡ B tại Việt Nam đang chứng kiến cuộc đua giảm giá quyết liệt khi các hãng đồng loạt tung ra các chương trình ưu đãi. Đặc biệt, Omoda C5 gây chú ý với mức giảm giá từ 54 đến 67 triệu đồng nhờ ưu đãi 100% lệ phí trước bạ, đưa giá xe thực tế về mức khởi điểm 485 triệu đồng, rẻ hơn nhiều so với các mẫu xe cùng phân khúc như Toyota Raize (510 triệu đồng), Hyundai Venue và KIA Sonet (499 triệu đồng).
Mức giá hấp dẫn không chỉ tăng sức cạnh tranh cho C5 với các đối thủ Nhật Bản trong cùng phân khúc, mà còn thu hút khách hàng tìm kiếm xe gầm cao đô thị với ngân sách hợp lý. Hơn nữa, hãng còn hỗ trợ lãi suất 0% trong 12 tháng đầu, thời gian vay lên tới 96 tháng và bảo dưỡng miễn phí trong 5 năm.
Omoda C5 giảm giá hơn 60 triệu đồng, thách thức cả phân khúc dưới. Ảnh: Omoda & Jaecoo
Ngoài Omoda C5, nhà phân phối Geleximco còn gia tăng ưu đãi cho mẫu CUV cỡ C Jaecoo J7. Mua xe J7 trong tháng 12/2025, khách hàng sẽ được hỗ trợ lên đến 90% lệ phí trước bạ, giảm từ 70-90 triệu đồng. Giá xe thực tế của J7 sẽ chỉ còn 669-789 triệu đồng thay vì mức niêm yết 799-969 triệu đồng. Khách hàng còn nhận ưu đãi lãi suất 0% trong 12 tháng đầu, thời gian vay linh hoạt và bộ quà tặng lên đến 25 triệu đồng, tùy phiên bản.
Điều đáng chú ý là các mức giảm giá trên chưa tính đến các ưu đãi đặc biệt từ các đại lý. Trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt, nhiều showroom có thể tăng thêm mức chiết khấu tiền mặt hoặc tặng kèm phụ kiện để kích cầu và cải thiện tính thanh khoản của hàng tồn kho.
Chiến lược giảm giá mạnh mẽ vào tháng cuối năm không chỉ có mục tiêu kích cầu mà còn thể hiện tham vọng chiếm lĩnh thị trường ô tô Việt Nam của các thương hiệu Trung Quốc. Geleximco đang triển khai xây dựng nhà máy sản xuất tại Hưng Yên, dự kiến khởi công cuối năm 2025 và hoàn thành vào năm 2026. Đây sẽ là nhà máy sản xuất đầu tiên của thương hiệu Trung Quốc tại Việt Nam, đánh dấu sự chuyển mình quan trọng từ nhập khẩu sang sản xuất trong nước.
Theo kế hoạch, từ tháng 6/2026, hai mẫu xe Jaecoo J5 và Omoda O4 sẽ được lắp ráp tại nhà máy mới. Điều đặc biệt là cả hai mẫu xe này sẽ có nhiều tùy chọn động cơ, từ điện thuần túy, hybrid đến động cơ đốt trong truyền thống, cho thấy chiến lược đa dạng hóa sản phẩm để đáp ứng nhu cầu của thị trường Việt Nam trong tương lai.
Xem thêm: Omoda & Jaecoo Việt Nam trở thành Nhà tài trợ độc quyền của Miss World Vietnam 2025
