Buzz
Về mặt thiết kế, Peugeot 408 2026 mang đến một diện mạo mới đầy ấn tượng với phần đầu xe được tái thiết kế...
xePhần đầu xe mới được thiết kế lại với cụm đèn pha, dải đèn ban ngày và lưới tản nhiệt được cải tiến. Đặc biệt, đồ họa ba móng vuốt – đã xuất hiện ở đèn hậu – giờ đây cũng được áp dụng cho đèn trước, kết hợp với dải LED chạy ngang đầu xe, tạo nên một diện mạo hiện đại và mạnh mẽ hơn.
Phần hông xe không thay đổi kiểu dáng, nhưng được trang bị thêm các tùy chọn mâm xe mới từ 17 đến 20 inch, tùy thuộc vào phiên bản. Phía sau, dòng chữ “Peugeot” giờ đây được chiếu sáng bằng LED, và màu sơn Flare Green hoàn toàn mới cũng được giới thiệu.
Nội thất của xe vẫn giữ nguyên cấu trúc tổng thể, nhưng Peugeot đã cải tiến chất liệu ghế ngồi và các chi tiết trang trí. Tất cả các phiên bản đều trang bị màn hình kỹ thuật số 10 inch cho bảng đồng hồ sau vô lăng với giao diện đồ họa mới, cùng màn hình trung tâm cảm ứng 10 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây. Các phiên bản cao cấp được trang bị hệ thống i-Connect Advanced với định vị TomTom, trợ lý ảo tích hợp , định vị xe và nhiều tiện ích kết nối khác.
Peugeot 408 facelift 2026 được trình làng với ba tùy chọn hệ truyền động khác nhau. Phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện e-408 sử dụng mô-tơ điện đặt ở phía trước, mang đến công suất 213 mã lực và mô-men xoắn đạt 343 Nm.
XePhiên bản e-408 sử dụng pin NMC (Nickel Manganese Cobalt) với dung lượng 58,2 kWh, mang lại phạm vi di chuyển lên đến 456 km theo chuẩn WLTP. Xe cũng hỗ trợ sạc nhanh DC với công suất tối đa 120 kW, cho phép sạc từ 20% lên 80% chỉ trong khoảng 30 phút.
Phiên bản 408 Plug-in Hybrid 240 e-DCS7 kết hợp động cơ xăng 180 mã lực và mô-tơ điện 125 mã lực, tổng công suất đạt 240 mã lực. Xe sử dụng hộp số ly hợp kép 7 cấp (thay vì hộp số tự động 8 cấp như trước), kết hợp với bộ pin 14,6 kWh có thể sạc đầy trong hơn 2 giờ và cho phép di chuyển thuần điện đến 85 km.
Biến thể 408 Hybrid 145 e-DCS6 sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.2L ba xi-lanh và mô-tơ điện tích hợp trong hộp số tự động 6 cấp. Tổng công suất đạt 145 mã lực và mức tiêu thụ nhiên liệu là 5 lít/100 km. Peugeot cho biết hệ thống có thể vận hành hoàn toàn bằng điện lên đến 50% thời gian khi di chuyển trong đô thị.
Tất cả các phiên bản của Peugeot 408 facelift đều được sản xuất tại Pháp. Các bản hybrid và plug-in hybrid được lắp ráp tại nhà máy Mulhouse, trong khi e-408 được sản xuất tại Trémery – nhà máy liên doanh giữa Stellantis và Nidec. Với các nâng cấp về thiết kế, công nghệ và các tùy chọn động lực đa dạng, Peugeot 408 2026 được kỳ vọng sẽ tiếp tục giữ vững vị thế trong phân khúc crossover cỡ C tại châu Âu.
