Pin xe điện có thực sự dễ gây cháy nổ?

Nhờ được trang bị cấu trúc bảo vệ đa lớp, pin

ít bị ảnh hưởng bởi tác động từ môi trường bên ngoài. Vì thế, khả năng cháy nổ thấp hơn nhiều so với các thông tin đồn thổi.

Đóng vai trò then chốt trong hệ thống năng lượng, pin xe điện có nhiệm vụ tích trữ và phân phối điện năng cho toàn bộ hệ thống điện tử cùng động cơ xe. Hiện nay, hai dòng pin phổ biến nhất được ứng dụng rộng rãi là Lithium-ion và Lithium sắt phốt phát (LFP), ngoài ra còn có loại pin Axit chì truyền thống.

Các chuyên gia điện khẳng định, nhờ cấu trúc bảo vệ đa tầng, pin xe điện ít bị ảnh hưởng bởi tác nhân bên ngoài. Thực tế, nguy cơ cháy nổ pin xe điện thấp hơn nhiều so với tin đồn. Sự cố chỉ xảy ra khi pin bị va đập mạnh (như rơi vỡ, thủng), lão hóa, cháy nổ bên ngoài hoặc quá tải nhiệt dẫn đến phồng rộp pin.

Nghiên cứu đột phá từ Anidjar & Levine (Mỹ) về độ an toàn

công bố kết quả bất ngờ: xe động cơ đốt trong (ICE) có tỷ lệ cháy cao gấp 60 lần so với xe điện (

). Kết quả nghiên cứu cho thấy, trong 100.000 xe chạy xăng/dầu xảy ra khoảng 1.530 vụ cháy, trong khi với xe điện con số này chỉ dừng ở mức 25 vụ - thấp hơn đáng kể.

Từ năm 2015, Việt Nam đã áp dụng quy chuẩn kỹ thuật QCVN91:15/BGTVT về ắc-quy cho xe máy điện, sau đó nâng cấp thành QCVN 91:2019/BGTVT. Các tiêu chuẩn này bao gồm nhiều bài kiểm tra khắt khe về độ an toàn như: thử nghiệm quá tải sạc/xả, khả năng chịu ngắn mạch, độ bền rung động - những yêu cầu bắt buộc trước khi xe điện được bán ra thị trường.

Các thử nghiệm này được thiết kế khắc nghiệt hơn nhiều so với điều kiện sử dụng thực tế. Chỉ những mẫu xe đạt chuẩn mới được phép lưu hành. Kết hợp với việc người dùng tuân thủ hướng dẫn an toàn từ nhà sản xuất, nguy cơ cháy nổ xe điện gần như được loại bỏ.

Hiện nay, nhiều hãng xe đã tích hợp công nghệ an toàn tiên tiến như hệ thống tự ngắt khi nhiệt độ pin quá cao, cô lập tế bào pin cháy, và tự động ngắt sạc khi pin đầy - giúp nâng cao độ an toàn cho người sử dụng.

Để giảm thiểu nguy cơ cháy nổ pin xe điện, người tiêu dùng nên ưu tiên lựa chọn các sản phẩm xe máy điện chính hãng, có giấy tờ kiểm định đầy đủ từ các thương hiệu uy tín trong nước và quốc tế. Đặc biệt cần tránh các tác động mạnh làm hư hại pin.

Việc nâng cấp pin xe điện không chính hãng nhằm tăng hiệu suất có thể dẫn đến nhiều rủi ro như sử dụng pin không tương thích, lắp đặt sai cách. Điều này dễ gây quá tải, tăng nhiệt độ đột ngột và các sự cố nguy hiểm khác, đặc biệt với dòng pin lithium-ion vốn nhạy cảm với nhiệt.

Người sử dụng cần thực hiện bảo dưỡng định kỳ, kiểm tra kỹ hệ thống điện, bộ sạc và tình trạng pin. Tuyệt đối không dùng phụ kiện sạc kém chất lượng hoặc không rõ nguồn gốc. Khi phát hiện pin có dấu hiệu phồng rộp bất thường, cần mang đến trung tâm bảo hành ngay lập tức.

Việc tuân thủ nghiêm ngặt các hướng dẫn vận hành và sạc

. Cần tuân thủ các nguyên tắc cơ bản: chỉ dùng nguồn điện phù hợp; không sạc quá 8 tiếng liên tục và phải theo dõi trong suốt quá trình sạc; tránh vừa sạc vừa khởi động xe; không tự ý thay đổi cấu trúc hệ thống, đặc biệt là pin, ắc-quy và bộ phận sạc.

Không nên sạc xe điện qua đêm. Nên sạc ở nơi thoáng mát, cách xa các vật dễ cháy và nguồn nhiệt. Đặc biệt tránh dùng chung ổ cắm với thiết bị khác để ngăn ngừa quá tải. Thường xuyên kiểm tra và thay pin mới từ nhà cung cấp uy tín, tránh dùng pin không rõ nguồn gốc hoặc đã qua chế tạo vì dễ gây nguy hiểm.

Pin xe điện có dễ cháy nổ?