Buzz
Theo thông tin, khách hàng có thể lựa chọn thêm tấm đế sạc cảm ứng, giúp việc sạc xe trở nên dễ dàng mà không cần dùng đến cáp. Đối với phiên bản Cayenne điện, xe sẽ được trang bị bộ thu tín hiệu nằm giữa hai bánh trước, hỗ trợ tốc độ sạc lên đến 11 kW. Mặc dù là sạc không dây, tấm sạc vẫn cần kết nối với nguồn điện qua cáp, nhưng người dùng sẽ không cần thao tác thủ công mỗi khi sạc.
Khi xe đỗ chính xác vị trí trên tấm sạc, hệ thống treo khí nén của Cayenne EV sẽ tự động hạ thấp gầm xe, thu ngắn khoảng cách giữa hai bộ truyền năng lượng xuống chỉ còn khoảng 10–15 cm. Hệ thống Surround View hỗ trợ tài xế điều chỉnh vị trí xe một cách chính xác khi đỗ. Quá trình sạc được theo dõi qua ứng dụng My Porsche, giúp người dùng dễ dàng quản lý các phiên sạc.
Mặc dù Porsche chưa công bố thời gian sạc đầy với hệ thống này, nhưng với công suất 11 kW, chiếc Cayenne điện có thể được sạc đầy qua đêm, đáp ứng nhu cầu sử dụng hằng ngày. Mức giá cho tùy chọn sạc cảm ứng vẫn chưa được tiết lộ.
Ngoài ra, Porsche sẽ giới thiệu mẫu Cayenne điện tại Triển lãm IAA Mobility Show diễn ra tại Munich (Đức) vào tuần tới. Mẫu xe thử nghiệm này được phủ lớp sơn huỳnh quang đặc biệt với năm tông màu, có khả năng phát sáng dưới điện áp xoay chiều, tạo ra hiệu ứng thị giác độc đáo.
Porsche không phải là hãng xe duy nhất áp dụng công nghệ sạc không dây. Tesla, McLaren cùng một số thương hiệu khác cũng đang nghiên cứu hoặc đã thử nghiệm giải pháp này. Tuy nhiên, Cayenne EV là một trong những mẫu SUV hạng sang hiếm hoi đưa công nghệ này vào các sản phẩm thương mại.
