Buzz
Ngoài việc trình bày sức mạnh của SoC Snapdragon 8 Elite, AI Agent hay các thiết bị như smartwatch và smartglass, Qualcomm cũng chia sẻ tại Tech Summit về những giải pháp mới nhất dành cho hệ thống xe hơi hiện đại. Theo Qualcomm, ngành công nghiệp ô tô đang chứng kiến sự phát triển mạnh mẽ của các công nghệ hỗ trợ lái và tự lái, và AI sẽ là xu hướng tiếp theo trên các mẫu xe. Vì vậy, công ty giới thiệu nền tảng Snapdragon Cockpit Elite và Snapdragon Ride Elite, sẽ trang bị cho các hệ thống thông tin giải trí, hỗ trợ lái và tự lái trên các mẫu xe cao cấp dự kiến ra mắt vào năm 2025.
Các mẫu chip và nền tảng phần mềm này là một phần trong giải pháp toàn diện Snapdragon Digital Chassis, được Qualcomm giới thiệu từ năm 2022. Những thế hệ chip mới dành cho xe hơi sẽ sử dụng kiến trúc CPU Oryon, với hiệu năng mạnh mẽ, vốn đang được áp dụng trên các dòng chip điện thoại và máy tính của Qualcomm.
Cockpit Elite hỗ trợ tối đa 16 màn hình độ phân giải cao trên toàn bộ xe, mang lại khả năng tùy chỉnh linh hoạt cho các nhà sản xuất xe trong việc phân phối các tùy chọn giải trí và hiển thị thông tin song song với hệ thống âm thanh. Với hiệu năng mạnh mẽ, các tác vụ infortainment, giao diện và hỗ trợ lái đều hoạt động mượt mà, đồng thời tích hợp thêm nhiều tính năng AI giúp tối ưu hóa vận hành xe.
Ride Elite cung cấp hỗ trợ cho hơn 40 cảm biến đa dạng, bao gồm 20 camera độ phân giải cao, lidar và các cảm biến khác, phục vụ cho hệ thống hỗ trợ lái xe trong mọi tình huống, từ điều khiển thủ công đến tự lái. Sức mạnh xử lý vượt trội cho phép các hãng xe triển khai các mô hình AI phức tạp, nâng cao tính năng an toàn và tự hành của xe.
Tại sự kiện, Qualcomm đã trình diễn trợ lý AI cá nhân tích hợp sẵn trong xe, cho phép người dùng giao tiếp bằng giọng nói. Thay vì chỉ thực hiện các lệnh cơ bản, trợ lý AI có thể hiểu và phản hồi nhiều ngôn ngữ tự nhiên, giúp giải quyết nhiều vấn đề hơn. Ví dụ, nếu người dùng nói 'buồn ngủ quá', trợ lý sẽ gợi ý các quán cà phê hoặc trạm dừng chân gần nhất và hỏi xem có muốn điều hướng đến đó hay không.
Tính năng trợ lý AI còn có khả năng liên tục 'quan sát' xung quanh để cung cấp thông tin hữu ích. Ví dụ, khi xe tiến gần một bảo tàng hay khu du lịch, AI sẽ tự động thu thập thông tin như giờ mở cửa, giá vé và hiển thị trực tiếp trên màn hình trung tâm giải trí nếu người dùng cần. Bên cạnh đó, các AI Agent sẽ học thói quen lái xe và sở thích cá nhân của người dùng, từ đó chủ động đưa ra những gợi ý phù hợp. Ví dụ, nếu người dùng gặp tắc đường, AI có thể tự động dời lịch đặt chỗ ăn tối.
Mặc dù Qualcomm nhấn mạnh rằng nền tảng mới không nhằm mục đích biến xe thành phương tiện tự lái hoàn toàn, nhưng mục tiêu chính của họ là cải thiện tối đa trải nghiệm lái xe của người dùng, giúp người lái cảm thấy thoải mái và an toàn hơn.
Về mặt an toàn, Snapdragon Cockpit Elite và Ride Elite đảm bảo tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn an toàn quan trọng như ASIL-D và ISO 26262, giúp các phương tiện vận hành bằng phần mềm duy trì sự an toàn ngay cả khi xảy ra sự cố phần cứng hoặc phần mềm.
Với hơn 20 năm kinh nghiệm cung cấp giải pháp viễn thông cho ngành công nghiệp ô tô, Qualcomm gần đây đã mở rộng sang lĩnh vực điện toán xe hơi. Dự kiến, các mẫu xe sử dụng nền tảng mới của họ sẽ ra mắt vào năm 2025. Qualcomm cũng đã hợp tác với các tập đoàn xe hơi lớn, bao gồm Mercedes Benz, để trang bị nền tảng này cho các mẫu xe của họ.
Loạt sản phẩm chip xe hơi dựa trên kiến trúc Oryon của Qualcomm cho thấy rằng nền tảng CPU này không chỉ áp dụng cho máy tính, điện thoại hay thiết bị di động, mà còn mở rộng ra nhiều lĩnh vực khác, bao gồm xe hơi và nền tảng đám mây. Điều này minh họa cho xu hướng sử dụng sức mạnh AI đồng bộ trên mọi ngành công nghiệp.
Các ứng dụng AI mà Qualcomm giới thiệu tại sự kiện đều đã công bố hợp tác cụ thể với các đối tác phần cứng và sẵn sàng có các giải pháp phần mềm cho người dùng cuối. Điều này chứng tỏ rằng AI không chỉ là một xu hướng mà là một phần thực tế của tương lai ngay từ bây giờ.
