Quỳnh Như: ‘Từ người yêu thích Toyota, trở thành người phản đối xe Trung Quốc, nhưng bố tôi lại cho Lynk & Co 06 điểm 9’

Sau một năm sở hữu Lynk & Co 06, Quỳnh Như đặc biệt ấn tượng với các tính năng an toàn của chiếc xe và cũng dành sự yêu mến với cách mà thương hiệu này đang phát triển tại Việt Nam.

Dưới đây là nội dung chương trình Trên Ghế 185, phát sóng vào ngày 18/10 trên HTV9.

Quỳnh Như là chủ sở hữu của chiếc Lynk & Co 06. Vậy lý do gì khiến bạn lựa chọn mẫu xe này thay vì những lựa chọn khác trên thị trường?

Mình cảm thấy bản thân và Lynk & Co 06 có nhiều điểm tương đồng. Mình không muốn lái một chiếc xe quá phổ biến, mong muốn trải nghiệm một mẫu xe độc đáo, khác biệt so với những gì mình đã trải qua. Mình đã sử dụng xe Nhật, xe Hàn, và mặc dù xe Đức là lựa chọn mơ ước, nhưng chiếc xe Trung Quốc với nhiều công nghệ này lại là cơ hội tốt để trải nghiệm.

Trước đây, gia đình mình sở hữu những chiếc xe rất bền, nhưng thiếu đi công nghệ, đúng với sở thích của bố mẹ. Vì thế, khi mua chiếc xe riêng cho mình, mình muốn thử nghiệm những trải nghiệm trẻ trung hơn, nhưng vẫn đảm bảo chất lượng.

Thị trường hiện nay không chỉ Lynk & Co 06 mới có thiết kế nổi bật, ví dụ như Mitsubishi Xforce hay Omoda C5. Tuy nhiên, sau khi tìm hiểu kỹ, mình nhận thấy Lynk & Co 06 có độ hoàn thiện tinh tế hơn, từ tiếng đóng cửa đến động cơ, các trang bị trong xe cũng phù hợp hơn với nhu cầu sử dụng của mình.

Người lớn tuổi thường không ưa chuộng xe Trung Quốc. Vậy phản ứng của bố mẹ Quỳnh Như như thế nào?

Bố mẹ mình thì có ác cảm rõ rệt với xe Trung Quốc và đã phản đối ngay lập tức. Quan điểm của hai cụ là “dành từng ấy tiền sao không mua xe Nhật”. Bố mẹ mình là fan cứng của Toyota — từng bán chiếc Vios cũ và lại mua ngay Vios đời mới, yêu thích đến mức như vậy. Điều này cũng dễ hiểu vì trước đây họ đã trải nghiệm “Wave Tàu” và có ấn tượng không tốt với sản phẩm Trung Quốc – chất lượng kém, dễ hỏng, kiểu “đem con bỏ chợ”.

Mình phải thuyết phục rằng: con làm trong ngành, đã tiếp xúc với nhiều dòng xe và thấy Lynk & Co thực sự xứng đáng; con cũng muốn trải nghiệm để làm nội dung và hiểu thêm về xe.

Sau khi mua xe, mình đưa bố mẹ đi thử. Chỉ sau lần đầu tiên, hai cụ không nhắc lại chuyện “xe Trung Quốc” nữa. Bố mình từ anti-fan chuyển hẳn sang fan, dù bố chỉ nói kiểu “ừ, chắc cũng được 9 điểm thôi”, nhưng mình biết rằng đó là sự công nhận rồi.

Thậm chí bố còn khoe với họ hàng: “Xe của con Như đấy, mấy trăm triệu mà cái gì cũng có”. Rồi bố bắt đầu so sánh với xe của mình và nhận ra xe này có nhiều trang bị mới. Trong một chuyến đi xa, mình đã hướng dẫn bố sử dụng các tính năng ADAS như giữ làn, ga tự động thích ứng…

Bố mình từng nghĩ rằng chỉ có xe tiền tỷ mới có những tính năng đó, giờ thấy xe vài trăm triệu cũng làm được thì thật bất ngờ. Một tin vui khác là bố còn nhờ mình tư vấn cho xe tiếp theo cho gia đình, hỏi có nên mua MG G50 hay mẫu xe Trung Quốc nào tương tự không.

Và rồi mình nhận ra rằng, ai cũng cần phải trải nghiệm thực tế để thay đổi quan điểm. Nhưng nếu hôm đó mình chọn phải chiếc xe Trung Quốc kém chất lượng, chắc chắn bố mình sẽ nói: “Thấy chưa, đã nói rồi mà không nghe.”

Sau một thời gian dài sử dụng, Quỳnh Như ấn tượng nhất với điều gì trên chiếc Lynk & Co 06 của mình?

Đến nay, xe của mình đã đi được khoảng 15.000 km sau 1 năm sử dụng.

Ban đầu mình mua xe vì thiết kế đẹp, hoàn thiện tốt, trẻ trung và nhiều công nghệ, chứ không phải vì tính năng an toàn. Nhưng càng sử dụng, mình mới nhận ra rằng hệ thống an toàn mới chính là giá trị quan trọng nhất.

Mình tự nhận là người lái xe rất cẩn thận, nhưng đôi khi vẫn gặp phải những tình huống bất ngờ khi xe khác lao ra từ điểm mù. Rất may, hệ thống phanh tự động đã can thiệp kịp thời. Nếu không, có thể đã xảy ra va chạm. Với giao thông phức tạp như ở Hà Nội, mình càng cảm thấy chiếc xe này thật sự đáng tin cậy.

Thậm chí, có lần bạn mình mượn xe và mình ngồi cạnh chứng kiến, cũng đã có vài tình huống mà nếu không có sự hỗ trợ phanh, chắc chắn sẽ xảy ra va chạm. Từ khi mua xe đến nay, mỗi khi gặp tình huống khẩn cấp, xe đều phản ứng cực kỳ nhanh chóng, phanh kịp thời. Mình thực sự phải nói “cảm ơn mày lắm, xe à”. Đến giờ, xe mình vẫn may mắn chưa bị một vết xước nào.

Đến nay, Quỳnh Như đã gắn bó với mẫu Lynk & Co 06 gần 1 năm. Vậy trải nghiệm của Quỳnh Như ra sao với mẫu xe này và thương hiệu Lynk & Co?

Mình không biết các chủ xe khác thế nào, nhưng là một trong những người đầu tiên sở hữu chiếc xe này, mình được tặng 5 năm bảo dưỡng miễn phí và đến giờ vẫn rất hài lòng. Mỗi lần đến kỳ bảo dưỡng, bạn nhân viên sẽ chủ động nhắc nhở qua tin nhắn. Mình chỉ cần mang xe đi, ngồi uống cà phê đợi trong khi xe được bảo dưỡng. Sau khi xong, xe được rửa sạch sẽ cả trong lẫn ngoài rồi trả lại cho mình, hoàn toàn miễn phí.

Bên cạnh đó, mình cũng đã ghé thăm nhiều showroom của Lynk & Co và thực sự rất ấn tượng. Không gian ở đây giống như một quán cà phê hơn là nơi bán xe, trẻ trung và gần gũi. Cách trang trí mang đậm màu sắc Việt Nam: showroom Long Biên có tranh vẽ về làng cổ, còn ở Tân Cảng (TP.HCM) lại lấy cảm hứng từ tàu thuyền và cảng biển. Tất cả tạo nên một không gian vừa hiện đại, vừa thân quen và đầy sáng tạo.

Quỳnh Như là một content creator và reviewer nổi tiếng trong ngành ô tô. Vậy theo bạn, vì sao Lynk & Co dù là thương hiệu Trung Quốc nhưng lại chiếm được cảm tình của nhiều khách hàng Việt?

Cá nhân mình thấy Lynk & Co gia nhập thị trường Việt Nam rất nhẹ nhàng, không gây ồn ào. Họ chú trọng vào chất lượng sản phẩm, làm tốt công việc của mình thay vì tạo ra drama hay “chọc ngoáy” đối thủ. Có rất nhiều cách để thương hiệu gây chú ý, kể cả theo hướng tiêu cực, nhưng Lynk & Co lại chọn một chiến lược tích cực và nhẹ nhàng. Họ đầu tư vào việc xây dựng cộng đồng người dùng chân thật, điển hình là Co: Club, nơi mà các chủ xe luôn nhận được sự hỗ trợ từ hãng và giao lưu thường xuyên.

Mình thấy có nhiều người đã sử dụng xe Lynk & Co hơn một năm nhưng vẫn giữ được sự hào hứng, vẫn “lấp lánh niềm vui” khi nói về chiếc xe của mình – có nghĩa là họ vẫn rất hài lòng. Dù đúng là lúc xe mới ra mắt chưa đủ trang bị, nhưng các lô xe sau đã được bổ sung đầy đủ. Mình nghĩ chuyện này không chỉ Lynk & Co mà hãng nào cũng gặp phải, và đó không phải là vấn đề lớn.

Về mặt truyền thông và xử lý khủng hoảng, Lynk & Co cũng rất tinh tế: họ luôn giữ phong cách hiền lành, thân thiện, không bao giờ so sánh mình với các hãng khác để tự nâng mình lên. Chính cách làm này khiến mình cảm thấy họ thật sự dễ mến và gần gũi hơn rất nhiều.

Về các vật phẩm lưu niệm, mình thật sự đánh giá Lynk & Co là hãng có những phụ kiện đẹp nhất trong số các thương hiệu mà mình đã trải nghiệm. Họ còn hợp tác với các chủ xe hoặc những thương hiệu nhỏ để tạo ra những sản phẩm độc đáo. Ưu điểm là rất đẹp, còn nhược điểm là chúng chưa được bán chính thức tại Việt Nam, nếu muốn sở hữu thì phải đặt hàng hoặc được hãng gửi tặng.

Cá nhân mình chỉ sưu tầm vài món phụ kiện nhỏ như mũ, túi xách, đồng hồ treo tường… Mình thuộc kiểu người thích xe nguyên bản, không muốn độ lại phanh hay thay đổi ngoại hình. Chỉ có một lần duy nhất mình tự độ thêm cốp điện vì xe nặng quá và lúc đó hãng chưa có phụ kiện chính hãng. Ngoài ra, chiếc xe của mình vẫn giữ nguyên bản hoàn toàn.

Mới đây, trong khuôn khổ giải thưởng Car Choice Awards 2025, mẫu Lynk & Co 06 đã chiến thắng hạng mục “Xe của thương hiệu mới xuất sắc”. Kết quả này không chỉ được bình chọn từ cộng đồng mà 80% quyết định được đưa ra bởi Hội đồng Thẩm định Chuyên môn.

Vậy Quỳnh Như có cho rằng Lynk & Co 06 xứng đáng với giải thưởng này hay không?

Mình không cảm thấy bất ngờ với kết quả này chút nào.

Trong những lần đi công tác hay gặp gỡ các anh chị trong ngành, mọi người thường nhắc đến xe Trung Quốc ở Việt Nam. Tuy nhiên, khi nói đến Lynk & Co 06, ai cũng sử dụng từ “tử tế” — có nghĩa là hãng làm việc nghiêm túc, có đầu tư. Khi nhắc tới chiếc xe này, gần như không ai cảm thấy khó chịu hay phản đối. Mọi người đều hiểu rõ chiếc xe hướng đến nhóm khách hàng nào và liệu nó có đáp ứng được kỳ vọng của nhóm đó hay không.

Với mình, vừa là chủ xe vừa là reviewer, mình cảm thấy rất hài lòng. Xe có mức giá cao hơn so với các mẫu trong cùng phân khúc, nhưng đúng kiểu “đắt xắt ra miếng” — dành cho những ai tìm kiếm thứ gì đó vượt lên trên mức phổ thông. Sự yêu thích của nhiều người trong ngành đối với mẫu xe này khiến mình không bất ngờ với kết quả hiện tại.

Một điểm mình đặc biệt đánh giá cao là hãng luôn giữ giá ổn định. Người dùng như mình sẽ rất khó chịu nếu vừa mua xe xong mà lại giảm giá mạnh. Ví dụ, mình mua đúng giá niêm yết, sau đó hãng chỉ hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ mà không giảm giá xe, điều này khiến mình cảm thấy yên tâm hơn. Mặc dù mới chỉ qua một năm, mình vẫn hy vọng hãng sẽ tiếp tục duy trì mức giá ổn định này.

Bởi vì nếu xe Trung Quốc cứ nhập về rồi giảm giá mạnh, xả kho nhanh chóng, thì sẽ càng làm xấu đi hình ảnh thương hiệu. Những người đã có định kiến sẵn sẽ nói “mua xe Trung Quốc hôm nay 700 triệu, mai còn 500 triệu”, khiến giá trị xe mất đi rất nhiều. Theo mình, các hãng nên học hỏi Lynk & Co: chấp nhận giá cao hơn, nhưng giữ được giá trị sản phẩm và tạo cảm giác xứng đáng cho người tiêu dùng — cả khi mới mua hay sử dụng lâu dài.

Hiện tại, mình đang rất hài lòng với Lynk & Co 06. Nếu không làm trong ngành này, mình nghĩ chiếc xe này có thể đồng hành lâu dài, nhưng có thể 2 năm nữa mình sẽ cố gắng đổi xe để trải nghiệm thêm nhiều điều mới mẻ.

Cảm ơn Quỳnh Như rất nhiều về những chia sẻ vừa rồi.

Chương trình Trên Ghế được phối hợp thực hiện bởi Đài Phát thanh và Truyền Hình TP Hồ Chí Minh & Công ty Cổ Phần VCCorp; đơn vị hợp tác thực hiện AutoPro; đơn vị khai thác thương mại AdWheel.

Chương trình được phát sóng trên HTV9 vào lúc 18h10 từ thứ 2 đến thứ 7, và được phát lại vào lúc 20h00 trên các nền tảng của VCCorp.