Buzz
Cơn sốt xe điện tại Trung Quốc đã tái định hình cục diện ngành công nghiệp ô tô thế giới, song không phải tất cả các hãng xe trong phân khúc này đều đứng vững được lâu dài. Dù ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đã khẳng định vị thế đáng nể, một nghiên cứu gần đây tiết lộ chỉ số ít các nhà sản xuất xe điện nội địa có triển vọng tồn tại trong những năm sắp tới.
Thị trường xe điện Trung Quốc đang trải qua biến động mạnh khi hàng loạt công ty khởi nghiệp phải ngừng hoạt động, đồng thời xu hướng sáp nhập diễn ra với tốc độ chóng mặt.
Ngành công nghiệp chứng kiến làn sóng sáp nhập chưa từng cóTheo thống kê năm 2018, Trung Quốc có hơn 500 doanh nghiệp tham gia phát triển và dự kiến sản xuất dòng xe "năng lượng mới". Phần lớn trong số này đã thất bại ngay từ giai đoạn khởi nghiệp và buộc phải đóng cửa. Đến năm 2024, chỉ còn 129 công ty tiếp tục kinh doanh xe NEV trên thị trường nội địa.
AlixPartners - công ty tư vấn hàng đầu dự báo chỉ khoảng 15 doanh nghiệp đủ năng lực tài chính để tồn tại đến năm 2030. Dù không công bố danh tính cụ thể, nhóm này được kỳ vọng sẽ nắm giữ tới 75% thị phần xe thuần điện và xe hybrid tại Trung Quốc, trong đó nhiều hãng đã bắt đầu có lãi ổn định.
Theo ông Stephen Dyer, Giám đốc mảng ô tô khu vực châu Á của AlixPartners, việc các chính quyền địa phương tiếp tục trợ giá cho những doanh nghiệp yếu kém nhằm bảo vệ nền kinh tế địa phương có thể khiến quá trình hợp nhất ngành diễn ra chậm chạp trong nửa thập kỷ tới.
Cuộc đua công nghệ và chiến tranh giá cả khốc liệtÔng Dyer nhấn mạnh: "Thị trường xe NEV Trung Quốc được đánh giá là khắc nghiệt bậc nhất toàn cầu. Nơi đây chứng kiến cuộc cạnh tranh giá thành quyết liệt, cùng tốc độ cải tiến công nghệ chóng mặt được thúc đẩy bởi các tân binh. Môi trường này tạo ra những bước nhảy vọt về kỹ thuật và tối ưu chi phí, nhưng đồng thời khiến đa số doanh nghiệp khó duy trì mức lợi nhuận ổn định lâu dài."
Báo cáo mới nhất vào tháng 3 cho thấy hiện chỉ có 3 nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đang kinh doanh có lãi là BYD, Li Auto và Tập đoàn Seres (bao gồm các thương hiệu Seres, Aito và Landian). Ngoài ra, một số hãng xe nội địa như Zeekr, Xpeng và Leapmotor cũng đang trên đà đạt mức hòa vốn trong thời gian tới.
