Buzz
Tại một ngôi làng tĩnh lặng trên dãy Alps, Đảo Nam, New Zealand, một công ty nhỏ do tỷ phú 71 tuổi điều hành đang không ngừng nỗ lực biến giấc mơ tưởng chừng bất khả thi thành hiện thực: chế tạo một chiếc xe đua vượt qua tốc độ của xe F1.
FZERO trong quá trình thử nghiệm.So với xe F1, chiếc xe này có trọng lượng tối thiểu 798 kg, công suất trên 1.000 mã lực và có thể đạt tốc độ lên tới 375 km/h trên các đường đua, với giá trị khoảng 16 triệu USD. Đây là những con số đầy thách thức đối với Rodin Cars. Tuy nhiên, tỷ phú David Dicker cùng đội ngũ của mình quyết tâm chứng minh rằng điều này hoàn toàn khả thi, với mức chi phí thấp hơn so với các đội đua chuyên nghiệp.
Trông có vẻ giống Batmobile phải không?
Tỷ phú Dicker và tay đua người New Zealand, Liam Lawson, vừa thay thế Sergio Perez để trở thành đồng đội của Max Verstappen tại Red Bull Racing kể từ mùa giải 2025.Dicker đã tham gia vào lĩnh vực chế tạo xe đua F1 như một sở thích trong nhiều năm qua. Vào năm 2016, ông đã mua lại 5 khung xe Lotus T125 concept và cải tiến chúng để đạt hiệu suất tối ưu hơn. Đội ngũ Rodin đã nâng cấp động cơ Cosworth GPV8 3.8L, tăng công suất lên 675 mã lực, chế tạo các bộ phận bằng titan và giảm trọng lượng xe đi 8%, chỉ còn 609 kg.
Đây là FZED, kết quả đầu tiên từ những nỗ lực của tỷ phú Dicker và đội ngũ kỹ sư.Rodin FZED ra đời với khả năng đạt tốc độ tối đa 300 km/h và được bán với giá khoảng 650.000 USD, mức giá thấp hơn nhiều so với xe F1 (dù có tiền cũng chưa chắc mua được xe F1) nhưng hiệu suất không kém. Dicker chia sẻ rằng: 'Nếu bạn mua xe F1 cũ, bạn sẽ không thể tìm được linh kiện thay thế. Còn với chiếc xe của chúng tôi, tất cả các bộ phận đều được sản xuất trong nhà, do đó chúng tôi có thể tạo ra mọi linh kiện cần thiết.'
Đây là một trong những đường đua thử nghiệm của Rodin Cars.
Lawson đang thử nghiệm FZED.Ý tưởng của Rodin là tạo ra những chiếc xe không bị ràng buộc bởi các quy định khắt khe, điều này hoàn toàn trái ngược với F1, vốn phải tuân thủ hàng loạt quy tắc trong thiết kế và sản xuất. Các mẫu xe của Rodin nhắm đến những người yêu thích cảm giác như đang tham gia một giải Grand Prix cá nhân. Họ còn muốn làm cho xe của mình dễ lái và đáng tin cậy hơn, khác biệt với xe F1, thường bị đẩy đến giới hạn và cần phải được tái chế sau mỗi lần chạy trên đường đua.
Đây là FZERO: Tham vọng tiếp theo của Dicker.FZED chỉ mới là sự khởi đầu cho tham vọng của Dicker. Ngay sau đó, Rodin đã bắt tay vào một dự án đầy tham vọng khác: FZERO. Để vượt qua những hạn chế của FZED, đội ngũ kỹ sư đã phải bắt đầu lại từ đầu và đưa ra những cải tiến đột phá cho mẫu xe này.
Động cơ V10 tăng áp mang lại công suất vượt quá 1.000 mã lực.Với thiết kế một chiếc xe đua một chỗ ngồi, mui kín, bánh xe hở và dè chắn bùn khổng lồ, chiếc xe này sở hữu động cơ tùy chỉnh và khí động học tối ưu để tạo ra lực ép lớn. Phiên bản thử nghiệm được làm từ sợi carbon và titan, tích hợp động cơ V10 4.0 lít tăng áp kép cực kỳ nhỏ gọn và siêu nhẹ.
Thêm vào đó, xe còn trang bị hộp số tùy chỉnh do Ricardo thiết kế riêng cho Rodin, cùng với mâm xe hợp kim magiê kiểu F1 và các bộ phận titan như cốt bánh xe, vô lăng và hệ thống treo. Với các yếu tố khí động học xung quanh khung gầm, phiên bản này đạt công suất lên đến 1.013 mã lực.
Thêm ảnh:
FZED.
FZED trong quá trình chạy thử.
Chiếc xe này trông mượt mà chẳng khác gì so với những chiếc xe F1.
Đây là FZERO, tham vọng mới nhất mà Rodin Cars đặt ra.
Lực ép xuống chắc chắn rất mạnh mẽ.
Theo thông tin từ Rodin.
