'Sao không chê VF 3 như Wigo', Hải Kar khẳng định chắc nịch về tiêu chuẩn của chiếc xe 200 triệu

Sau chuyến phượt dài 6.800km cùng VinFast VF 3, anh Nguyễn Thanh Hải (Hải Kar) nhận định rằng mẫu xe này có thể chinh phục mọi địa hình.

Khách mời của chương trình Trên Ghế 66 là anh Nguyễn Thanh Hải (Hải Kar). Anh đã lái chiếc VinFast VF 3 từ Việt Nam qua Lào, Thái Lan, Malaysia và trở về sau hành trình dài khoảng 6.800km. 

Dưới đây là cuộc trò chuyện giữa host Đăng Việt và anh Hải Kar về chuyến đi đáng nhớ này.

Sau hành trình dài như vậy, anh đánh giá thế nào về chiếc VinFast VF 3?

Tôi là người thích xê dịch, và đây chỉ là một trong nhiều chuyến đi của tôi!

Về VinFast VF 3, điều đầu tiên là “fun” (niềm vui - PV), vì chiếc xe này mang lại niềm vui nên tôi mới chọn. Đây là mẫu xe vượt trội cho nhu cầu di chuyển cơ bản trong thành phố. VF 3 hoàn toàn đáp ứng được nhu cầu của những người chỉ di chuyển trong đô thị với quãng đường dưới 100km/ngày.

Hành trình của tôi kéo dài khoảng 6.800km nhưng chiếc VF 3 không gặp bất kỳ trục trặc nào. Trong suốt chuyến đi, tôi đã sử dụng chiếc xe này một cách khắc nghiệt hơn so với mục đích thiết kế ban đầu của VF 3. Do đó, tôi nhận định rằng mẫu xe này vượt trội so với nhu cầu di chuyển trong đô thị.

Tôi tin rằng nhiều người sẽ đồng tình với quan điểm của tôi. Bằng chứng là VinFast đã thông báo sẽ sản xuất thêm một mẫu xe nhỏ gọn hơn nữa.

Hình ảnh của anh thường gắn liền với những chiếc xe địa hình mạnh mẽ, đòi hỏi kỹ năng lái cao. Vậy một chiếc xe đơn giản như VinFast VF 3 có khiến anh cảm thấy nhàm chán hoặc thiếu cảm hứng không?

Tôi không hề cảm thấy hụt hẫng với VinFast VF 3. Mọi người có thể thấy tôi đã sử dụng một chiếc xe được thiết kế cho nhu cầu đơn giản để thực hiện hành trình xuyên quốc gia. Lý do là tôi luôn thích những thử thách, nhưng thực tế chuyến đi này không quá khó khăn.

Trước khi khởi hành, những người từng lái VinFast VF 8 qua Tây Tạng đã khuyên tôi không nên dùng VF 3 vì cho rằng nó không phù hợp và không thể sạc được. Tuy nhiên, tôi vẫn quyết tâm thực hiện hành trình này với niềm tin rằng VF 3 sẽ mang lại trải nghiệm thú vị hơn so với một chiếc xe chuyên dụng cho off-road.

Nhà sản xuất công bố VF 3 có tốc độ tối đa 100km/h, vì vậy tôi không kỳ vọng nó có thể đạt tốc độ cao hơn 120km/h để rồi thất vọng. Tôi hiểu rằng VF 3 là một chiếc xe đô thị, dải tốc độ tối ưu không cao nên hoàn toàn chấp nhận điều đó.

Vốn là một mẫu xe dành cho đô thị, hệ thống giảm xóc của VF 3 khá ngắn. Tôi đã biết trước điều này, nên việc di chuyển 400-500km mỗi ngày không phải là vấn đề lớn. Hành trình này cũng giúp tôi nhận ra những điểm cần cải thiện trên VF 3 để khắc phục sau chuyến đi.

Mặt khác, chúng ta không thể yêu cầu quá nhiều từ một chiếc xe có giá chỉ hơn 200 triệu đồng. Ví dụ, tôi thích nghe nhạc nhưng hệ thống âm thanh của xe chỉ ở mức chấp nhận được và tôi không mong đợi nhiều hơn thế.

Vì vậy, tôi sẽ không cảm thấy thất vọng hay hụt hẫng với VF 3.

Trong một bức ảnh anh đăng tải lên facebook cá nhân, một người để lại bình luận: “Đi chán lè ra mà không thấy cụ chê ồn, mỏng, lái chán bla bla như Wigo nhể”. Sau đó anh đã trả lời rằng: “Chê làm sao được khi nó có 200 triệu?”

Vậy theo anh, một chiếc xe có giá khoảng 200 triệu thì sẽ như thế nào?

Như tôi đã nói, với mức giá hơn 200 triệu đồng, một chiếc xe sẽ chỉ có những tính năng cơ bản. Ví dụ, bạn không thể mong đợi VF 3 có thể chạy nhanh ở tốc độ trên 120km/h như những chiếc xe đắt tiền hơn.

Quay lại với câu trả lời của mình, tôi không muốn nói quá dài dòng trên mạng xã hội. Bởi vì, những người có suy nghĩ tiêu cực về VinFast thường chỉ nghe những điều mà họ muốn nghe, thay vì những lý lẽ mà mình đưa ra.

VinFast VF 3 được thiết kế dành riêng cho đô thị. Vì thế, xe sẽ vận hành rất tốt ở dải tốc độ 50-70km/h. Nhiều người nghĩ rằng nếu đi xa 5.000-7.000km với một chiếc xe có hệ thống giảm xóc ngắn như VF 3 sẽ rất vất vả. Nhưng điều đó bình thường với tôi vì tôi hiểu chiếc xe, hệ thống giảm xóc này sẽ rất tốt ở dải tốc độ 50-70km/h. Nếu đi nhanh hơn, chắc chắn ngồi trong VF 3 sẽ cảm thấy rất xóc.

Cuối cùng, giá cả của VF 3 rất phải chăng, giúp nhiều người có cơ hội sở hữu ô tô. Những giá trị mà chiếc xe mang lại hoàn toàn xứng đáng với số tiền bỏ ra.

Với những ai đang có ý định sử dụng VinFast VF 3 để đi chơi xa, anh có thể chia sẻ kinh nghiệm gì?

Xe điện không chỉ là câu chuyện của VinFast hay Việt Nam mà đã trở nên phổ biến trên toàn thế giới. Vì vậy, bất kỳ ai cũng có thể sử dụng VF 3 để đi đến bất cứ đâu họ muốn. Trong chuyến đi gần đây, tôi đã sạc pin cho VF 3 tại các trạm sạc công cộng ở Lào, Thái Lan, Malaysia một cách dễ dàng.

Quan trọng hơn, mọi người nên trải nghiệm thực tế để tự mình cảm nhận và khám phá những điều thú vị. Nếu chỉ ngồi một chỗ lướt web hay dùng mạng xã hội, sẽ rất khó để nhận ra những điều tuyệt vời đó.

Có một điều cần lưu ý, VinFast VF 3 là dòng xe đô thị. Vì vậy, chúng ta không nên so sánh VF 3 với những mẫu xe có kích thước lớn hơn và cũng không nên sử dụng VF 3 để đưa cả gia đình đi xa.

Cảm ơn anh Hải rất nhiều vì những chia sẻ vừa rồi.