Sau 2 tháng sử dụng VinFast Limo Green cho dịch vụ, chủ xe chia sẻ: “Xe vận hành êm ái hơn xe xăng, tiết kiệm 10 triệu đồng mỗi tháng, chỉ cần 1 năm là có thể thu hồi vốn”

Trước đây, anh Ngô Văn Như (Hà Nội) phải chi hơn 10 triệu đồng mỗi tháng cho xăng khi chạy taxi truyền thống, giờ đây, anh đã có thể trải nghiệm cảm giác không tốn chi phí nhiên liệu nhờ chuyển sang sử dụng xe điện VinFast Limo Green.

VinFast Limo Green.

Anh Ngô Văn Như (Hà Nội) là một trong những khách hàng đầu tiên sở hữu VinFast Limo Green tại Việt Nam. Sau hơn 2 tháng chạy dịch vụ, anh khẳng định đây là quyết định “đúng đắn nhất” trong sự nghiệp làm nghề của mình. Chiếc xe này đã giúp anh tiết kiệm chi phí đáng kể và mang lại hiệu quả công việc vượt trội.

Không chỉ giúp tiết kiệm chi phí đáng kể, VinFast Limo Green còn mang đến trải nghiệm lái xe mượt mà, thân thiện và hiện đại vượt trội so với các loại xe xăng truyền thống.

Trước kia, tôi sử dụng Hyundai Grand i10 cho dịch vụ vận chuyển. Sau một thời gian, tôi quyết định đổi sang một chiếc xe mới, và khi VinFast ra mắt mẫu xe điện Limo Green 7 chỗ và nhận đơn đặt hàng, tôi đã quyết định lựa chọn chiếc xe này. Lý do tôi chọn xe điện cho công việc kinh doanh là nhờ vào khả năng tiết kiệm chi phí vận hành, giúp tăng trưởng lợi nhuận.

May mắn thay, tôi là một trong những người đầu tiên nhận được xe vào ngày 5/8. Đến nay, chiếc xe đã chạy gần 10.000 km chỉ trong khoảng thời gian 2 tháng.

Tôi thực sự tin rằng quyết định của mình là chính xác. Trước kia, với Hyundai Grand i10, mỗi ngày tôi phải chi từ 500.000 đến 700.000 đồng cho xăng. Mỗi tháng, tôi làm việc ít nhất 22 ngày, tốn khoảng 11-15 triệu đồng cho chi phí nhiên liệu.

Trong khi đó, khi chuyển sang xe điện, tôi hầu như không tốn chi phí gì. Đặc biệt, việc được miễn phí sạc pin đến tận 30/6/2027 đã giúp tôi tiết kiệm khoảng 250 triệu đồng cho việc đổ xăng. Thêm vào đó, xe điện không có động cơ đốt trong, vì vậy không cần thay dầu động cơ hay lọc dầu, giúp tiết kiệm được rất nhiều chi phí khác.

Mỗi ngày, tôi di chuyển khoảng 250-300 km và doanh thu dao động từ 1,5-2 triệu đồng. Nếu tôi làm việc đều đặn 22 ngày mỗi tháng, doanh thu sẽ đạt từ 33-44 triệu đồng, tức là khoảng 396-528 triệu đồng mỗi năm. Nhờ vào việc được miễn phí sạc, cộng với chi phí tiết kiệm được, tôi có thể nói rằng tôi đã thu hồi vốn đầu tư ban đầu chỉ trong vòng một năm. Nếu làm việc chăm chỉ với 26 ngày/tháng, thời gian hoàn vốn sẽ còn nhanh hơn.

Điểm khác biệt dễ nhận thấy nhất là xe cực kỳ êm và mượt, gần như không có tiếng ồn. Dù lái trong phố hay trên đường dài, cảm giác lái đều rất thoải mái. Tôi đã lái qua nhiều dòng xe, từ xe phổ thông đến xe hạng sang, nhưng phải nói rằng Limo Green thực sự rất êm.

Tôi đã lái xe từ Hà Nội về Thanh Hóa trên cao tốc, quãng đường dài khoảng 200 km.

Xe điện tăng tốc mượt mà, vô-lăng rất đầm và ổn định, tôi cảm thấy tự tin khi lái ở tốc độ cao.

Về vấn đề này, tôi không gặp khó khăn gì. Theo thông tin từ nhà sản xuất, xe có thể đi được 450 km sau mỗi lần sạc đầy. Thực tế, tôi nhận thấy Limo Green hoàn toàn đáp ứng được chỉ số này, thậm chí nếu chỉ chạy trong khu vực nội thành, kết hợp với phanh tái sinh và ga đều, xe còn đạt hiệu suất cao hơn.

Xe có thể di chuyển được tới 470 km mỗi lần sạc, đáp ứng hoàn hảo nhu cầu sử dụng của tôi.

Về việc sạc, tôi sống ở Đông Anh, gần nhà có nhiều trụ sạc 120 kW. Chỉ cần sạc 30 phút là pin gần đầy. Mặt khác, trạm sạc cũng rất dễ tìm, nên tôi không phải lo lắng gì cả.

Khách lên xe thường khen “ngồi thoải mái hơn xe taxi thường”, không có mùi xăng, không bị rung lắc. Quan trọng nhất là xe rất êm ái và rộng rãi, khiến khách dù ngồi ở hàng ghế thứ 3 vẫn cảm thấy thoải mái, không mệt mỏi trong những chuyến đi dài.

Trước đây, khi tôi đang tìm xe 7 chỗ, tôi có nghiên cứu về hai mẫu xe xăng là Mitsubishi Xpander và Toyota Veloz Cross.

Tuy nhiên, khi so sánh tất cả các yếu tố, tôi nhận thấy Limo Green vượt trội hơn rất nhiều. Thực tế cũng chứng minh điều đó, và tôi cảm thấy rất hài lòng với quyết định của mình.